Com reajuste, motorista de ônibus do ABC passa a ganhar como piso quase R$ 4,5 mil, o segundo maior salário do Brasil
Publicado em: 9 de junho de 2025
O caso do ABC Paulista dá uma oportunidade de discutir uma realidade nacional
ADAMO BAZANI
Como mostrou o Diário do Transporte, o ABC Paulista, umas das regiões mais importantes e ricas do País, escapou de ter uma greve de ônibus após a campanha salarial ter sido bem-sucedida.
Relembre:
Com o acordo junto às empresas, o salário base de um motorista de ônibus convencional chega a cerca de R$ 4,5 mil por mês. O segundo maior do País, perdendo apenas para Sorocaba (SP). Veja índices e relações de exemplos em outras cidades mais abaixo.
O caso do ABC Paulista dá uma oportunidade de discutir uma realidade nacional. O valor de uma categoria profissional não pode ser medido apenas com números.
É o caso de motoristas de ônibus, categoria profissional cuja importância vai além do transporte se entendemos que diariamente eles zelam e cuidam de vidas.
Essenciais para o desenvolvimento das cidades e para garantir o direito constitucional do cidadão de ir e vir, os motoristas de ônibus, em geral, não só ganham menos que merecem, como precisariam ter melhores condições de trabalho e reconhecimento não somente das empresas de transportes, mas de toda a sociedade que nem percebe a realidade deste profissional, que enfrenta horários extremos (da madrugada ao fim da noite), trânsito, violência urbana, incompreensão, falta de educação de passageiros, pontos iniciais sem um banheiro sequer…
Estão faltando motoristas de ônibus no mercado de trabalho e os motivos começam a ser entendidos.
Claro que a categoria deve estar atenta e cobrar das empresas de ônibus sempre as melhorias necessárias.
Mas a questão vai além das companhias de ônibus.
O setor tem perdido demanda de passageiros por diversos fatores, cujo foco principal é a falta de prioridade aos transportes públicos por parte das autoridades.
Se a demanda de passageiros voltasse a crescer, assim como a arrecadação dos sistemas de transportes, os motoristas de ônibus e funcionários dos sistemas teriam mais margem para reivindicar melhores salários e condições.
Não é defender empresas, mas constatar a realidade.
Equilíbrio financeiro e aumentar a demanda de passageiros é pensar no motorista.
E mesmo com todas as dificuldades da profissão, o motorista precisa entender também que o passageiro é seu cliente e a razão do seu sustento. Assim, atender bem esse cliente, ser gentil, além de ser um ato e uma obrigação humana e de cidadania, é investir em sua carreira, ganhos econômicos pessoais e melhores condições de vida.
Vale que todos reflitam, não só o setor, mas a sociedade como um todo.
Com os reajustes aplicados sem arredondamento, os salários dos funcionários de transportes vão ser os seguintes no ABC:
SALÁRIOS e ÍNDICES DE REAJUSTE
Percentual: 6 %
Salário Convencional/Articulados/Trólebus – R$ 4.490,88
Salário Midi – R$ 3.949,00
Cobrador e Van – R$ 2.592,00
VALE ALIMENTAÇÃO:
VA – 10% – R$ 941,71
PLR – PARTICIPAÇÃO NOS LUCROS E RESULTADOS:
PLR – 7% – R$ 3.220,00
Cidades com os maiores salários para Motoristas de Ônibus Urbano:
- Sorocaba (SP): Apresenta um dos maiores salários, com motoristas recebendo até R$ 5.400 mensais.– Com os valores acordados em convenção trabalhista, ficam em torno de R$ 6,5 mil em Sorocaba
- Região do ABC (SP): R$ 4.236,68, passará para R$ 4.490,88
- Porto Alegre (RS): Salário médio de R$ 3.219,44, sendo o mais alto entre as capitais brasileiras.
- Manaus (AM): Motoristas recebem cerca de R$ 3.078,43, incluindo benefícios como vale-refeição e plano de saúde.
- São Paulo (SP): Na capital, a média salarial varia entre R$ 3.800 e R$ 4.200, dependendo da experiência e porte da empresa.
- Curitiba (PR): Motoristas podem receber até R$ 3.200 mensais, conforme dados locais.
- Campinas (SP): Apresenta salários médios em torno de R$ 3.450.
- Rio de Janeiro (RJ): Salários variam entre R$ 2.877 e R$ 3.043, dependendo da região metropolitana.
SOMATÓRIA DE ESFORÇOS:
É necessário haver somatória de esforços em relação a função dos motoristas e _a sustentabilidade dos sistemas de transporte em geral.
Do poder concedente, maior atuação em coibir a informalidade no setor e cuidar do trânsito com ações como rodízio e blitzes de verificação de documentos. Rodam por aí muitos veículos sem licenciamento e com multas que superam o valor do automóvel em si. Essas ações também ajudariam na sensação de segurança.
Das empresas, maior investimento em treinamento operacional e também um treinamento para melhorar a relação motorista/passageiro, além de entender o valor do motorista e suas necessidades como profissional e, acima de tudo, como ser humano.
E da categoria de trabalhadores, uma conscientização maior da responsabilidade que é conduzir um ônibus com tantas vidas, ver o passageiro como seu cliente, sabendo que sem passageiro, não tem trabalho, além de cuidar mais do equipamento de trabalho (ônibus).
Um empresário nos disse que registram pequenas avarias todos os dias em 3,4, 5 ônibus. Grande parte, por falta de pequenos cuidados.
O mundo mudou tanto! Não existem mais motoristas como antigamente e nem passageiros como antigamente.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Adamo, boa tarde! Não seria bom lembrar que em São Paulo (Erundina prefeita) e em Campinas (Jacó Bittar prefeito) o salário dos motoristas chegou a ser de DEZ salários mínimos? E o de cobradores era de SEIS SM. Será que o salário mínimo teria subido tanto, ou foi o salário real dos transporteiros que caiu a UM TERÇO do que já foi?
O que mais teria que ser levado em conta é a saúde do trabalhador, infelizmente se vc tem problemas de saúde, ou se acidenta no trabalho, as empresas te tratam como se fosse um lixo, isto está acontecendo comigo no momento, após 37 anos dedicados ao transporte e com sérios problemas de coluna, nem um horario mais tranquilo meu chefe consegue me colocar, me colocando em condições iguais a colegas de 25 anos de idade e saúde perfeita, infelizmente neste país só se consegue algo através da justiça,
Cadê o comentário que fiz, caros e prezados coleguinhas transporteiros?
Adamo bom dia como o companheiro citou nos motorista de ganhava dez salário mínimo e ainda nos tínhamos os Cobradores pra onde foi essa economia hoje agente Motorista de ônibus que dirige e cobra tamos sendo massacrado os passageiros acha que tem o direito de nós humilhar querer bater na cara da gente com o passar do tempo o usuário perdeu o respeito esin com tudo portanto pode pô um salário de 8 mil que não vai mudar nada acabou a cultura do ambas partes sou motorista de a 23 anos comfeso só tá profissão porque amo trabalhar com ônibus mas essa geração que tá aparecendo de motorista de ônibus e por falta de oportunidade no mercado va se chegar um tempo essa profissão de motorista de ônibus vai ficar escasa bom dia pra todos desculpa meus erros de português foi só um desabafo
É bem isso mesmo, a tecnologia coloca o transporte público em outro patamar, se faz necessário acompanhar esse novo sistema de trasporte Uber, é um concorrente que cada dia que passa muda em um velocidade de um avião em relação a prestação de serviço,rapidez comodidade, é um nicho fora da curva, empresas de ônibus estão cada dia sendo surpreendidas, e pior não sabem como atuar dentro das mudanças, das tecnologias de transportes, vejo a necessidade das empresas de transportes entrar na concorrência dos aplicativos oferecendo novos serviços
É bem isso mesmo.
a campanha salarial em sp está em segundo plano pois tem disputa judicial na direção de sindicato.e nada de reajuste para categoria .
Melhorar o salário dos profissionais de volante,é um avanço significativo,além disso,as condições de trabalho,precisa melhorar,falo em relação as escalas semanais,na medida que os horários são flexíveis,esses profissionais, terão mais qualidade de vida,e consequentemente, irão atender melhor o seu cliente que é o passageiro. Infelizmente,está não é a nossa realidade aqui em Pernambuco,que o serviço de transporte público está abandonado pelo governo do estado. Onde,existe vandalismo,total por parte dos passageiros,pulo de catraca, agressões,sofridas,por parte da sociedade,sobre o motorista,que segue acuado,sem saber o que fazer.
Salário de Sorocaba com o dissídio de 2025 ficará 6.400,00 fora os benefícios. e lembrando ABC não tem cesta básica somente o VA e tbm não tem horas extras. JÁ SP tem cesta e VR e horas extras . Fora a cobrança das empresas em cima de nós motorista.
Boa tarde a todos!
Algumas correções, sobre o texto acima:
1) Em Sorocaba o salário atual é de R$ 6.000,00 e teve um dissídio de 8,7% indo para R$ 6.520,00 e sem dupla função, além de um Vale Refeição maior e uma Cesta Básica top, com muitos produtos de primeira qualidade;
2) Em São Paulo, por mais que o salário seja menor, ainda temos a figura do Cobrador, ou seja, na maioria dos casos, não há dupla função.
Por mais que os salários da Categoria do ABC sejam maiores que em outras regiões, ou, sendo bem honesto, maiores do que praticados em áreas com maior senioridade, ou mesmo que exijam Nível Superior de Ensino, nada justifica as empresas não reconhecerem o enorme esforço de quem faz acontecer no dia a dia e não querem dar aumentos justos.
Jornadas longas, falta de segurança, falta de reconhecimento, Assédio moral sofrido por parte da Gestão, com perseguições e punições muitas vezes infundadas, dentre outras questões, tornam o cotidiano destes profissionais desgastante, a ponto de muitos não quererem continuar no sistema e, outros, não terem a vontade de seguir uma carreira na área.
É só verificamos como tem sido a postura dela e de sua família, nos últimos 20 anos. Passam uma imagem inovadora, que investe em GENTE, mas que não fim das contas, pouco se importa com seus colaboradores.
Quem é um pouco mais leigo e vê a divulgação destes salários (que não está errado, sendo amplamente divulgado inclusive pelos Sindicatos), tem a impressão de que: “Motorista ganha bem e não tem que reclamar de dissídio baixo…”
Mas, aceitar qualquer aumento, fará com que os salários sejam cada vez mais defasados, a ponto de se igualarem em posições de outras categorias que sempre foram mal remuneradas.
1) Quais são os incentivos que as empresas do ABC, tem fornecido aos seus colaboradores?
2) Há um plano de carreira estruturado?
3)Existem estepes para aumentos de salários, ou premiações, de acordo com o desempenho deles?
4) Ha uma política interna de um Compliance eficiente, onde os colaboradores são ouvidos em suas dúvidas, angústias e são apoiados quando sofrem injustiças praticadas pelos pseudo gestores?
São algumas questões que precisam ser consideradas e, ao conversarmos com a base, percebemos que nada fazem a respeito…
Os Rodoviários do ABC tem uma remuneração diferenciada, devido à luta de toda a categoria, que exigiu a manutenção dos direitos e aumentos dignos, pois se dependessem das empresas, principalmente da Sra. Milena, que sempre mediou estes acordos, os salários estariam no padrão do Rio de Janeiro.
Infelizmente, não há o que se comemorar…
Um abraço a todos!
Gerson Carvalho
Insisto, Gerson: quanto ganhavam, em termos de salários mínimos, os nossos motoristas e cobradores há três décadas? Três vezes mais?
Prezado Laurindo,
Dizem que nos anos 90, o cobrador recebia em torno de R$ 450,00 (4,5 salários, ou R$ 6.831,00) e um motorista em torno de R$ 800,00, (7 salários, ou R$ 10.416,00).
Em 2002, um Cobrador ganhava R$ 650,00 por mês, em torno de 3,2 salários mínimos, ou em torno de R$ 5.000,00 nos dias de hoje.
Eu mesmo, já fui Cobrador da Expresso Guarará, entre 2006 e 2007 e o meu salário era de R$ 1.000,00 o equivalente a R$ 4.300,00 (o salário atual do motorista). Com as horas extras, eu chegava a ganhar algo em torno de R$ 1.500,00, ou R$ 6.500,00, se considerarmos o mínimo de 2025.
Pode reparar que já houve uma queda, em comparação com o salário mínimo vigente na época.
Um cobrador, no ABC, recebe 2.445,00, ou 1,61 salários mínimos… Triste, não?
Um abraço!
GERSON CARVALHO
A carga horária é de 6 horas. Porém eles fazem 12,14 horas ao dia. A questão é que após as 6h o salário é multiplicado por 1,6. Ou seja, onera a folha de pagamento além de tirar emprego de outras pessoas. Poderia ter um limite de duas horas extras por dia
boa tarde mim chamou Eduardo floro sou do estado de Pernambuco e sou motorista rodoviário da capital do estado o nosso salário aqui está na faixa de 3.180 bruto com as horas extras o salário chega até 3.800 não está ruim não agora o nosso ticket é uma vergonha pra categoria não passa de 400 reais. Mas com esse novo presidente sindical eu acho que o nosso ticket vai melhorar.
O que precisa melhorar é o nível geral de salários e cálculo de aposentadorias no Brasil como um todo, equação que não é fácil de fazer, qualquer que seja o partido no poder federal. Quanto ao salário dos motoristas de ônibus, Sorocaba parece estar dando exemplo, e os salários do motoristas de ônibus do ABC poderiam ser alinhados aos de Sorocaba, incluindo os benefícios adicionais, que lá parece também ser melhores do que no ABC.
Porém, numa análise mais profunda, o salário é um divisor comum a todas as categorias profissionais. Os jovens, hoje em dia, simplesmente descartam empregos que não pagam bem. Outros descartam empregos que não têm plano de saúde. Outros até que não têm home-office. Eu converso com pessoas de todas as idades na minha atividade profissional (mesmo em família) e percebo claramente como as coisas mudaram em termos profissionais.
Na minha época, que imagino seja a época dos pais, mães e avós de muitos leitores aqui também, estar trabalhando registrado e de preferência numa empresa sólida que não mandava embora era o sonho de todo jovem trabalhador. Aposentar na empresa em que entrou também era almejado. Esse conceito, pelo que percebo, mudou completamente. Nem o registro em carteira é mais almejado, muito menos solidez ou se aposentar na mesma empresa em que entrou, aliás nem aposentar. Familiares, amigos e conhecidos já me disseram várias vezes que não sabem o que será deles na aposentadoria, pois com essas leis que vivem modificando o status quo dos trabalhadores, aposentar só quando ficarem todos velhinhos.
E uma análise que eu fiz no passado, quando passou a nova aposentadoria, foi que ninguém conseguirá mais se aposentar pelo teto da previdência social. É só fazer os cálculos. E a imensa maioria dos brasileiros ou se aposentará com um salário mínimo ou terá que se valer do BPC (aqueles que conseguirem), pois fica evidente que as contas que fizeram no passado levará a uma massa de aposentadorias e pensões de valores inferiores, fazendo com que o conceito de mais valia, tanto perseguido pelos economistas do Primeiro Mundo aqui não chegue. Já está acontecendo.
Minha opinião, salvo melhor juízo.
A carga horária é de 6 horas. Porém eles fazem 12,14 horas ao dia. A questão é que após as 6h o salário é multiplicado por 1,6. Ou seja, onera a folha de pagamento além de tirar emprego de outras pessoas. Poderia ter um limite de duas horas extras por dia
O salário dos motoristas deveriam ser somente um no valor de r$ 5.000 padrão para todos os municípios uma carga horária pesada de movimentos empresas até mesmo sem condições de passar segurança para o motorista e tanto para os usuários são a vergonha esse país e cada vez mais os motoristas vem perdendo seus direitos e qualidade de vida menos ainda me encontre entre esses motoristas que durmam 5 horas por dia
Qual posição no ranking dos salários Goiânia ocupa na atividade??
Enquanto isso, em cidades de Santa Catarina, motorista que dirige e cobra ganha 2200. Um absurdo.
Não merecem um salário desse sem estudo nenhum. Nem nível Técnico alguns péssimos…Aqui Sindicato faz o que quer… É tudo uma máfia…
Parabéns motoristas de santo André,vcs merecem,uma profissão valorizada por mim que tomo ônibus todo dia,sozinho as vezes a noite correndo muitos riscos vcs são a classe operária que precisa de um salário justo pois vcs carregam o povo pra seu trabalho ,os idosos parabéns.as crianças pra escola.
Bom dia , Me chamo Gleyson Gonçalves sou motorista profissional .
Em relação aos salários tem um desfite no valor muiito grande pois o salário aqui em Pernambuco atualmente é 3,189,80 , é um pouco mais que 2 salários mínimos e a desvalorização está muito grande , na próxima assembleia se não chegar próximo do piso salarial infelizmente vou sair desse sistema pois onde as empresas só visão elas os empresários só visão eles , e a categoria que é quem faz com eles ganhe os valores está desvalorizada , é um absurdo
Me chamo André moro no rio de janeiro,vim aqui deixar minha indignação,sou motorista de ônibus a 28 anos,e nada muda o sindicato nosso é o o de nova Iguaçu trabalho em uma empresa que não podemos dar opinião e trabalhei em outra que dês de 2013 não depositava o fundo de garantia.mais pergunto, será que ministério do trabalho não sabe disso? É uma covardia o que fazem com o trabalhador no RJ trabalhamos como escravos, só que não é só maís pretos são brancos também. Ninguém olha pelo rodoviário dirigimos cobramos e nem troco as empresa nos. Dão para começar a trabalhar,como pode isso. Estou a três anos tentando me aposentar e não consigo por que toda hora muda as regras nada aposentadoria justamente para não aposentar as pessoas isso sim é um descaso com a s pessoas desse país.tomara que um dia isso mude é o meu desabafo.ha e o salário aqui de nova Iguaçu é de 3.071,00 e as empresa não querem pagar as horas de extras, colocando em bancos de horas ou dando plantão ou dando folga extras.ou seja vc paga com o seu próprio dinheiro para ficar em casa ou no plantão será que o ministério do trabalho não sabe disso é que rola muito dinheiro pra fiscais corruptos fazerem vista grossa. É um absurdo o que está acontecendo nesse país.
Em mogi das cruzes na Grande São Paulo o salário de um motorista de ônibus urbano não passa de 2.800,00 mas também ninguém quer ser motorista mais por causa dessas empresas que não dão o devido valor à profissão, essas empresas estão em decadência de motorista por essas atitudes, eu mesmo sai da auto Tietê transportes por causa disso
Aqui em curitiba o salário de um motorista é de 3.504 e não oque colocaram aí em cima 3.200 mais 900 reais de cartão alimentação para uma jornada de 6 horas como eu já faz 23 anos que estou na empresa eu tenho mais 1050 reais de anuenio que vai para 4.554
Só o intermunicipal de itapecerica da serra paga um dos piores salários e as piores condições de trabalho da categoria dupla função exigências excessiva imagina só o motorista ganhar 3 mil e pouco pra ter tanta sobrecarga problemas de saúde e qualquer coisa é punido ainda é tratado como lixo pra ganhar uma esmola, viação miracatiba.