Marcopolo entrega primeiros Torino desenvolvidos para chassi com dois eixos direcionais

Foto: Divulgação

Unidades são entregues à Visate e integram a frota do transporte coletivo de Caxias do Sul (RS)

YURI SENA

A Marcopolo entrega à Visate (Viação Santa Tereza), concessionária do transporte coletivo urbano de Caxias do Sul (RS), as primeiras unidades do modelo Torino com 15 metros de comprimento e dois eixos dianteiros direcionais. A venda foi realizada por meio da Marcopeças, representante da empresa no Rio Grande do Sul.

Montados sobre o chassi Volksbus 22.260 Euro VI 6×2 e conhecidos como “super ônibus”, o modelo, com dois eixos dianteiros direcionais, oferece maior capacidade de passageiros, melhor manobrabilidade e ganhos operacionais relevantes para cidades com tráfego intenso e ruas estreitas.

“Mais uma vez, a Marcopolo entrega uma solução sob medida para atender às necessidades específicas dos operadores. Esta é uma configuração inédita, desenvolvida com foco na eficiência e conforto, e que chega ao mercado pelas mãos de um parceiro de longa data, a Visate”, afirma Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo.

Os novos Torino de 15 metros seguem o padrão do sistema de transporte urbano de Caxias do Sul com 47 poltronas City Estofada, tomadas USB distribuídas pelo salão de passageiros e sistema de ventilação Citvent, reforçando o compromisso com o conforto e a experiência do usuário.

Além dos veículos com maior capacidade, a renovação da frota inclui outras seis unidades do modelo Torino com 12,5 metros de comprimento, chassis Volksbus 17.230 Euro VI, com três portas, elevador de acessibilidade, capacidade para até 82 passageiros, 42 poltronas City Estofada, além de USB e ventilação Citvent.

Com a entrega, os veículos passam a integrar a frota urbana de Caxias do Sul, operada pela Visate, concessionária que faz parte do maior grupo de transporte urbano do Rio Grande do Sul, que também reúne as empresas Sogil, Navegantes e Coleurb. A iniciativa reforça o compromisso conjunto com a inovação, acessibilidade e modernização contínua do transporte público na região.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

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Comentários

Comentários

  1. SERGIO GUIMARAES disse:

    Não é novidade ônibus com 2 eixos dianteiros direcionais, em minha cidade (Goiânia) já roda há algum tempo e não é fase de testes, é linha regular mesmo

  2. Vilson Souza silva disse:

    A reportagem não abordou nada sobre o fabricante do chassi, no caso a VW, item mais importante do que a carroceria.

  3. Modelo Torino da Marcopolo, está ultrapassado, já passou da hora de renovar a carroceria, Vip V da Caio, está disparado nas vendas em todos os estados do Brasil, visual renovado por fora por dentro com mais conforto.

    1. Santiago disse:

      Concordo! Não custaria tanto assim a Marcopolo dar uma atualizada no Torino, o seu modelo urbano de entrada.
      A concorrente Caio fez isso em seu modelo de entrada, o Apache, e está nadando de braçada no segmento…

  4. Roberto carlos tozzetti disse:

    Fica mais bonito se esses dois eixos dianteiros fossem traseiros ficava parecendo o gv1000 da marcopollo

    1. Walter Domingues disse:

      Aí pega um trambolho desses e dá na mão do motorista e diz a ele se vira e coloca na pior linha cheia d curvas e entradas estreitas kkk .

  5. Se esses dois eixos dianteiros fossem trazeiros ficaria aparecendo o gv1000 da marcopollo

  6. MARCELO LUIZ MEDEIROS disse:

    Melhor manobrabilidade?
    Duvido
    Mais capacidade de peso sim
    Mas o segundo eixo aumenta o arrasto principalmente quando nao tiver peso sobre ele.

  7. WASHINGTON DE SIQUEIRA disse:

    Os Vips ficaram mais bacanas q esses Torinos… Esse padrão de chassis pede uma carroceria imponente, mais alta.

  8. OLAVO DA SILVA LIMA disse:

    Antes de mais nada, ficará com mais segurança.

    Pois se por ventura estourar um pneu dianteiro, ficam 3 no apoio.

  9. CLAUDIO MONTEIRO DE OLIVEIRA disse:

    Que chassi estranho , copiaram o carro da equipe Tyrrell de F1 , que em 1977 , inventou um carro de corrida com eixo Desa forma 4 rodas na frente , e duas atrás .

  10. CLAUDIO MONTEIRO DE OLIVEIRA disse:

    O engenheiro lembrou da Tyrrell equipe de F1 , na década de 70 fez um carro com chassi com pneus assim .

  11. Francisco Bastos disse:

    Nunca achei esses carros com dois eixos direcionais bonitos,acho feioso,mas se na parte operacional é bom para a empresa, então tanto faz minha opinião.

  12. Ritas99 disse:

    Essa solução é inspirada no Rolls Royce de Lady Penélope do seriado de TV, de marionetes, Thunderbirds da década de 60?

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