Curitiba (PR) avança em financiamento para renovação elétrica da frota de ônibus

Publicado em: 30 de maio de 2025

Município busca US$ 100 milhões do banco KfW para aquisição de biarticulados e instalação de eletropostos

ARTHUR FERRARI

Curitiba (PR) deu mais um passo rumo à eletrificação da frota de transporte coletivo com a visita técnica do banco de desenvolvimento alemão KfW, realizada nesta quinta-feira (29), no Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc). A missão integra as tratativas para liberação de um financiamento de US$ 100 milhões voltado à compra de 84 ônibus elétricos — a maioria biarticulados — e à implantação de eletropostos e sistemas fotovoltaicos em estruturas públicas da capital.

Os veículos deverão compor a futura operação do Ligeirão Leste/Oeste e da linha Interbairros II. O plano inclui ainda a instalação de 27 unidades de geração de energia solar e eletropostos públicos com infraestrutura de recarga para atender a frota.

Segundo Ana Zornig Jayme, presidente do Ippuc, “temos um cronograma factível para chegarmos à assinatura do contrato até dezembro de 2026. Neste intervalo, vamos trabalhando os ajustes necessários para os requisitos exigidos pelo banco, além de conduzir a nova concessão do transporte coletivo”.

O trâmite envolve etapas de aprovação pelo governo alemão, pela Câmara Municipal de Curitiba e pelo governo federal. Paralelamente, os técnicos da Prefeitura e do banco mantêm discussões sobre impacto ambiental, modelos de operação e estrutura de financiamento.

Além dos recursos do KfW, o projeto também será reforçado por R$ 380 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), via Novo PAC, destinados à aquisição de outros 54 ônibus elétricos articulados para a linha Inter 2, e construção de dois eletropostos nos terminais da cidade.

A visita incluiu passagem pela fábrica da Volvo, onde os representantes conheceram o primeiro ônibus biarticulado elétrico desenvolvido no Brasil. Também foram avaliados os terrenos indicados para as futuras estações de recarga financiadas pelo KfW.

Segundo Luiz Abalo, gerente de portfólio para América Latina do banco alemão, uma das maiores preocupações é o alinhamento simultâneo entre os dois financiamentos e a nova modelagem da concessão do sistema. “A equipe técnica da Prefeitura de Curitiba tem bastante expertise no planejamento, com estudos e dados robustos que dão segurança às análises”, afirmou.

Participaram da reunião representantes do Ippuc, da Urbanização de Curitiba (Urbs), da Secretaria Municipal do Meio Ambiente e da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), além de Sebastian Ebert, especialista técnico para Brasil e Índia, e Fabrício Pietrobelli, gerente de projetos do KfW no país.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte