VÍDEO: Falha na Linha 15 do Monotrilho leva passageiros a caminhar vários metros de altura; Metrô afirma que botão de emergência foi acionado antes de orientação
Publicado em: 6 de maio de 2025
Após problema, operação é retomada; troca de trens e transbordo de passageiros afetou também a Linha 2-Verde
ADAMO BAZANI/VINÍCIUS DE OLIVEIRA
O início da tarde desta terça-feira, 06 de maio de 2025, foi marcado por transtornos para os passageiros que dependem da linha 15-Prata de monotrilho, administrado pelo Metrô.
Nas proximidades da estação São Lucas um trem parou após falha.
Como a composição não seguia, os usuários foram obrigados a ser transferidos para outro trem, caminhando pela passarela de emergência a mais de 15 metros de altura.
A situação gerou tensão no momento e chegou a paralisar a linha por alguns instantes.
Foi mais de uma hora de problema e os usuários se aglomeraram em plataformas e composições.
A linha 2 Verde de metrô de fato também foi afetada por causa do monotrilho.
“A Linha 15-Prata funciona normalmente, neste momento. Das 13h às 14h, os trens circularam com restrição de velocidade devido à necessidade de transbordo dos passageiros de um trem com falha entre as estações Oratório e São Lucas para outra composição, que vinha em seguida. Os passageiros acionaram o dispositivo de emergência do trem sem aguardar as orientações do Metrô e desceram à passarela de emergência. Imediatamente, outra composição foi enviada para atender aos passageiros e seguir viagem. Funcionários auxiliaram no processo e todos os protocolos de segurança foram rigorosamente seguidos.
Em ocorrências como essa, uma composição precisa se aproximar da outra, de forma segura, para fazer o transbordo dos passageiros.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Trens circulam com velocidade reduzida e maior tempo de parada em razão de falha em trem na Estação São Lucas
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Devido à restrições operacionais da Linha 15-Prata nesta terça-feira, 06 de maio de 2025, a Linha 2-Verde também tem a circulação afetada.
Uma falha em um dos trens na Estação São Lucas do monotrilho prejudica o atendimento ao público.
Ambas linhas funcionam temporariamente com velocidade reduzida e maior tempo de parada.
O Diário do Transporte contatou o Metrô de São Paulo para mais informações.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
A ausência do operador no trem impediu o modo manual de operação, aumentando o risco de acidentes. A política de reduzir funcionários, sob a gestão de Tarcísio, visa facilitar a privatização para concessionárias com fins lucrativos, comprometendo a segurança pública.
Engraçado que os dois acidentes na Linha 15 envolveram operações em modo manual. Ué mas a operação manual não deveria reduzir acidentes?
Você é o mesmo cara que só fica comentando groselha no site MetrôCPTM? Vai trabalhar cara…
Felipe, não consegue responder minha pergunta?
Se os operadores humanos do monotrilho causam falhas, como poderiam garantir uma operação mais segura?
Tá doido? Kkkkk, eu não sairia do trem nem a pau, esperaria rebocá-lo até a estação.
Que bela justificativa do Metrô para o problema: – “Os passageiros acionaram o botão do emergência antes de receberem orientações”.
Ah, então era isso…foram os passageiros…
Porém é muito frequente que, quando um trem fica parado na via, o tempo vai passando e nada é comunicado aos passageiros! Silêncio total!
Isso sempre foi “marca registrada” em todas as linhas do Metrô e da CPTM
Se o Metrô quer evitar ações antecipadas dos passageiros, então comunique-se com eles!!!
Mantenha-os informados! Não os deixe no silêncio total!
Sem um minimo de comunicação, surgirá a sensação de abandono e a necessidade de medidas próprias por parte dos passageiros!
Se o CCO fica fazendo silêncio prolongado, e não passa um minimo de esclarecimentos aos passageiros, é claro que eles vão acionar o botão de emergência!!!
Comunicação é tudo!!!