São Bernardo do Campo (SP) lança nova linha de ônibus e amplia oferta de transporte público
Publicado em: 26 de abril de 2025
Linha 02A conecta Jardim Irajá ao Paço Municipal com 52 viagens diárias e ônibus equipados com tecnologia e acessibilidade
YURI SENA
A Prefeitura de São Bernardo do Campo dá mais um passo no processo de modernização do transporte público com o lançamento da nova Linha 02A – Tiradentes/Paço Municipal (via Jardim Irajá), que entra em operação nesta segunda-feira, 28 de abril de 2025.
A iniciativa visa melhorar a mobilidade urbana e oferecer uma alternativa mais ágil e confortável aos usuários que se deslocam da região da Rua Tiradentes e Jardim Irajá até o Centro da cidade.
A nova linha funcionará exclusivamente em dias úteis, com 52 partidas diárias — a primeira às 5h25, saindo do Terminal Tiradentes, e a última às 22h25, com saída do Paço Municipal. A expectativa é atender até 1.800 passageiros por dia, aumentando em 50% a oferta de viagens na região contemplada.
Diferente das linhas já existentes que seguem até o bairro Taboão, a 02A faz um trajeto mais curto, garantindo maior eficiência no tempo de viagem. O serviço será operado por três ônibus novos, acessíveis e equipados com ar-condicionado, wi-fi, tomadas USB, janelas fumês e câmeras de monitoramento 24h, garantindo segurança e conforto.
Segundo o prefeito Marcelo Lima, a nova linha responde diretamente às demandas da população. “Nosso compromisso é oferecer um transporte coletivo moderno, eficiente e que respeite o tempo das pessoas. A Linha 02A é resultado de um planejamento cuidadoso para melhorar a qualidade de vida dos moradores da região”, afirmou.
O secretário de Concessões e Parcerias, Toninho Tavares, destacou que a medida integra uma reestruturação mais ampla do sistema. “A Linha 02A foi pensada com base em estudos técnicos que identificaram gargalos na região. Estamos promovendo melhorias reais, sem sobrecarregar a rede existente.”
Serviço:
Nova Linha 02A – Tiradentes / Paço Municipal:
- Início da operação: 28/04/2025 (segunda-feira)
- Dias de funcionamento: Úteis (segunda a sexta-feira)
- Horários: Primeira saída: 5h25 (Terminal Tiradentes) e última saída: 22h25 (Paço Municipal – sentido Tiradentes)
- Frota: três ônibus novos
- Partidas diárias: 52
- Capacidade estimada: 1.800 passageiros por dia
IDA
01 – RUA TIRADENTES – P.C.O TIRADENTES
02 – RUA PAPA PAULO VI
03 – RUA WENCESLAU RITCHER
04 – RUA FILOMENA CASSILHAS
05 – RUA EVERARDO MARTINS DE VASCONCELOS
06 – RUA PAPA PAULO VI
07 – RUA TIRADENTES
08 – PRAÇA DOS BOMBEIROS
09 – AVENIDA ROTARY
10 – AVENIDA BRIGADEIRO FARIA LIMA
11 – PRAÇA SAMUEL SABATINI (retorno)
VOLTA
01 – PRAÇA SAMUEL SABATINI
02 – RUA JURUBATUBA
03 – AVENIDA MAURÍCIO CAETANO DE CASTRO
04 – AVENIDA BRIGADEIRO FARIA LIMA
05 – VIADUTO JOSÉ FERNANDO MEDINA BRAGA
06 – AVENIDA ROTARY
07 – PRAÇA DOS BOMBEIROS
08 – RUA TIRADENTES
09 – RUA PAPA PAULO VI
10 – RUA WENCESLAU RITCHER
11 – RUA FILOMENA CASSILHAS
12 – RUA EVERARDO MARTINS DE VASCONCELOS
13 – RUA PAPA PAULO VI
14 – RUA TIRADENTES (sentido bairro)
15 – TERM. TIRADENTES – P.C.O TIRADENTES
Yuri Sena, para o Diário do Transporte
Comentários
Só deveria adotar o que a prefeitura de São Caetano Do Sul fez , tarifa zero . Por que pagar quase 6 reais na tarifa não tá fácil
O transporte está cada dia pior, na av João Firmino sentido Alvarenga está muito ruim pra pegar ônibus, já vem do centro lotado.
As pessoas ficam horas no ponto pra conseguir entrar em um ônibus.
Era pra ser melhor, pois são bernardo tem a passagem mais cara.
Falta criar uma linha que passa pela Humberto de Alencar Castelo Branco e vai até Santo André, é um absurdo temos que pagar duas conduções para o município ao lado.
Não temos condução direto pra lá, não temos baldeação e não temos trem.
Pra quem trabalha na zona norte como eu ou qualquer outro lugar de São Paulo e mora por essas regiões que não tem um acesso único, facilitaria muito.
Ir para o Sacomã não deve ser a única opção, a outra que temos para o Tietê, quando chega na Humberto, não para nos pontos porque os assentos estão ocupados.
Antigamente a 195 era Sto Andre, via gilda baeta (piraporinha), mas cortaram a linha deixando os passageiros na mao
Bem não adianta colocar mais linha se a qualidade do rendimento e ruim todos os prefeito que entram faz vista grossa com este monopólio next, trólebus e br7 sendo da mesma Dona precisa e ter outra empresa para acabar com o monopólio
Boa tarde
Porque o prefeito de Sbc não investe em uma linha da Balsa ate a barra funda ou centro de Sp. Há grande necssidade
Uma linha direta ?????
Poderia fazer uma linha que pegasse a av presidente João café filho toda até a rodoviária não tem nenhum ônibus que vai à avenida toda
Precisa realmente acabar com o monopólio de umm empresa só de ônibus que em São Bernardo do campo, entra prefeito e sai Prefeito e continua a mesma politica de sempre. Tem a linha de ônibus 38 sentido Taboão, é um absurdo esse trajeto, sendo que poderia ter uma linha que vai até o centro, mas não o ônibus vai até o Taboão e nós usuários ficamos mais de uma hora esperando no ponto de ônibus.
Quem mora no jd iraja espera o ônibus 01 ou 02 na av Faria Lima, está linha nova 02A vai passar pela jurubatuba ? Não tem lógica, seria bom repensar nete trajeto do centro /bairro.
Minha sujestão é uma linha da vila São Pedro para o riacho grande.