Prefeitura de Belo Horizonte (MG) confirma que parte dos ônibus articulados seguem em operação no transporte público
Publicado em: 22 de abril de 2025
Previsão é de que, até 2026, coletivos que atinjam a idade limite de 12 anos sejam substituídos
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Nesta terça-feira, 22 de abril de 2025, durante audiência pública na Câmara dos Vereadores, a Prefeitura de Belo Horizonte (MG) confirmou que determinadas linhas de ônibus do sistema Move seguirão com ônibus articulados em operação; o assunto foi debatido em razão do elevado custo e quantidade de manutenções nos veículos em questão.
O superintendente de Mobilidade Rafael Murta Resende informou que “o objetivo não é fazer a substituição integral dos articulados por veículos mistos. O objetivo é fazer substituição parcial para que a gente consiga deixar de omitir ou atrasar viagens”.
A administração pública prevê que até 2026 seja realizada a substituição de parte dos ônibus, que irão atingir a idade limite de 12 anos.
Atualmente, Belo Horizonte conta com 189 coletivos articulados em circulação.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
BH tem um transporte público deficitário, atrasado, tanto com veículo ou metrô. E uma passagem muito cara….
Estranho, deixar de omitir viagens atrasadas com ônibus menores e sem o aumento de frota colocando essas caixas de sapato para rodarem na cidade, o cidadão sofre mesmo viu, infelizmente a decadência do transporte coletivo tem aumentado a cada dia !
BH e RMBH são extremamente atrasados em relação ao transporte público.
Deveriamos estar discutindo sobre metrô, VLT e outras opções mais eficientes, mas estamos discutindo sobre manter ou não ônibus articulado, quando esse tipo de veículo deveria ser o padrão a muitos anos.
Nunca vamos evoluir, essa é a realidade.
Pessoal reclamando que a passagem de BH é extremamente cara, pagando 5,75. A gente na RMBH pagando 9,55 ou mais…
E um absurdo coisas mais importantes vcs deveriam trocar como os ônibus de BH caindo aos pedaços chove dentro deles e ainda querem tirar o articulados me poupe uai lá no rio de Janeiro mexe lá nos ônibus pra vcs verem a guerra que vcs vão arrumar
Tem que continuar mesmo pois muitas das vezes e quase impossível entrar no ônibus e mais uma coisa pra que trabalha na cristiano machado só tem um ônibus e só o 66 ,62 no final de semana e um Deus nos acuda por que e muito ruim .
Como assim? 1° A frota já é de 12 anos, deveria ser trocada, a cada 5 anos.
2° Essa mesma frota, não atende a demanda no horário de pico. 3° Considerando o sistema de transporte público de BH/ MG, é um serviço caótico, não tem fiscalização, os ônibus sempre lotados, é uma vergonha sem tamanho o sistema publico de coletivo de Belo Horizonte.
Os ônibus articulados, estão em péssimas condições de serviço.
Muitos fendas que causa de infiltração.
Outro problema é o revestimento interno e teto parafusos soltando.
Uma bateção e desconforto.
Já deveriam ser substituídos.
Ótimo Parabenizo está Atitude da Prefeitura 👍👍👍❤️
Para quem mora na região de venda nova fica um absurdo nos domingos ou feriados usar apenas a linha 63 e a maioria é de veículos pequenos, alguém na PBH não sabe que tem pessoas que trabalham nesses dias,sem contar que já saí da estação venda nova e ainda passam na estação vilarinho,BH ainda não tem metrô, temos um trem elétrico que mal atende a população, deveriam procurar outra solução no lugar de colocar veículos menores
Fico pensando se os profissionais e agentes governamentais do estado de Minas Gerais não conhecem ou fazem desconhecer o uso do VLT ou se só olham pro bolso dos empresários do transporte. Belo Horizonte resolveria Bia parte de seu problema nas 3 linhas av Amazonas, Cristiano Machado e Antônio Carlos, até o aeroporto fazendo conexões aos bairros.
Será que o governador do estado que fala tanto em reduzir custos e bem estar da população não consegue criar um grupo para solucionar de vez o sofrimento da população? Será que o novo prefeito vai caminhar com a mesmice política de transporte sem ter gente capacitada. O ATRAZO É MUITO GRANDE. Talves uma viagem de 1 dia ali em Amsterdam mostre de como se trata disso. Me sinto traído por Deus em conviver com tamanha indisposição no trato da coisa pública.
ZEMA, você como um dos que pode chegar na direção deste país realize uma coisa que possa refletir em todo país. Acredito que estando na política pra servir o povo em geral, é geral mesmo, possa contar com quem está disposto. Estou a disposição para ajudar nesta tarefa que não será fácil a briga com os empresários que só dão dinheiro mas não dá voto .
Querer manter um sistema que quando implantado já era ultrapassado é de uma incompetência de admirar. Será que os empresários não conseguem administrar um VLT, mantendo o uso destes trambolhos no meio da rua com pistas embutidas num corredor próprio cheios de coisa errada. Será que não existe ninguém pra ver uma coisa desta? Ver as rodoviárias construídas e que são uma vergonha que já estão ultrapassadas.
Será que esse governo estadual e municipal não conseguem enxergar. Vai lá prefeito , governador e a turma de seus técnicos, montam um 3 palanque entre 7 as 10 da manhã na av Cristiano Machado e na av Antônio Carlos e vê se enxergam o desconforto do tráfego intenso contra o vazio das pistas de ônibus ou, pegam seus carros (dirigindo) e entra no trânsito vendo as pistas de ônibus vazias. Vão lá.
Será que VLT’s não ocupariam menos espaço, menos osssagens aéreas para pedestres, menos trânsitos veiculares possibilitando um transporte digno ou será mesmo que manter esses elegantes nas avenidas de Bhte são a coisa que dão retorno a alguém. Será que alguém de políticos e agentes públicos conhece por exemplo Amsterdam? Não conhecem ? Da uma volta por lá que pode ajudar. Num gostou ? Vai a Suécia, talvez melhore a mente para soluções mais viáveis e que com certeza daria soluções mais duradouras a população. Sabia que da voto ?
O transporte público de Belo Horizonte, tem muito o que melhorar. Passagens com valores abusivos e sem condições de um transporte digno, para os trabalhadores que usam diariamente. O fluxo de usuários é altíssimo e ainda temos que contar com atrasos constantes e defeitos recorrentes. A substituição por veículos menores, só irá aumentar o estress e o desconforto pra nós usuários. Até mesmo porque, a quantidade de usuários que cabem dentro de um coletivo articulado, é o dobro do que cabe em um coletivo de tamanho tradicional.
Bom mesmo, seria se estes coletivos articulados fossem substituídos por coletivos articulados novos, já que os atuais estão com sua “validade” próxima. O mínimo que a população merece, é ter um transporte de qualidade já que pagamos tão caro para poder usá-lo.
É muito fácil tomar decisões, sem ouvir quem realmente depende do serviço e paga por ele.
O Governo e os donos de empresas de ônibus, só se importam com a lucratividade e tapam os olhos para o que realmente acontece em BH e Região Metropolitana. Não pode chover, que além de molhar mais dentro do ônibus do que fora, eles estragam com facilidade.
Aos finais de semana é humilhante ter que usar o transporte público, por conta dos horários super reduzidos e há linhas que nem operam. Temos que desembolsar passagens a mais(para o trabalho)em trajetos que faríamos com duas conduções no máximo.
Chega a ser vergonhoso o transporte de BH e Região Metropolitana. Façam uma pesquisa, vão às ruas saber de quem realmente utiliza, o que pode ser melhorado.
O povo já está cansado dessa palhaçada.
Pelo preço cobrado nas passagens os veículos, tem que ser de primeira qualidade. Os donos das empresas olham somente o lucro, e problema dos usuários.
NA VERDADE E O QUE ESTA ACONTECENDO E UM CARTEL DE EMPRESAS DE ONIBUS ATE ENTAO TODO MUNDO SABE QUE FUAD ERA UM PUXA SACO DE EMPRESARIOS DE ONIBUS NAO E PORQUE MORRERU VIROU SANTO NAO A POPULAÇÃO QUE USA O ONIBUS E QUE SABE O QUE PASSA , OS ARTICULADOS DEVEM SER MANTIDOS SIM SAO PAULO RIO CADA VEZ MAIS LA A GENTE VER OS INVESTIMENTOS QUE SE FAZEM NOS ARTICULADOS PORQUE BH E DIFIERENTE DE LA ?? E O CARTEL DA EMPRESAS QUE TODO MUNDO SABE QUE TEM EM BH
Nessas horas dou graças a Deus por ter me mudado dessa capital. Uma cidade onde não vai pra frente. Mas é ligeira quando anda de marcha a ré.
Quase todas as grandes cidades do Brasil comprando ônibus articulados 0km. E BH querendo acabar com os seus, e pra piorar, no lugar deles poderão rodar “dianteirinhos” pouca coisa maiores que “micrões”, com portas à esquerda adaptadas às paradas do Move. E o pior, tanto autoridades quando imprensa e população aceitando tudo isso bovinamente essa imposição de empresários de ônibus muquiranas. Se nem articulados dão conta da demanda, imagine esses “gabrielas” e “vitórias” do século 21.
Se tirar os articulados, BH NÃO TEM MAIS BRT. Então que volte as linhas bairro-centro que tinham antes desse BRT.