VÍDEO: Metrô divulga modelos digitais que mostram como ficarão estações São Joaquim e Brasilândia após período de obras

Publicado em: 28 de março de 2025

Serviços do novo Edifício Técnico e Operacional da Estação São Joaquim alcançaram cerca de 70% de execução

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

As obras de ampliação e reforma da Estação São Joaquim, da Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo, recebem neste mês os novos equipamentos que serão instalados no Edifício Técnico Operacional (ETO), incluindo transformadores, geradores e bancos de baterias. O prédio, que terá sete andares, será responsável por abrigar toda a infraestrutura técnica da estação remodelada, liberando espaço para as ampliações no mezanino e nas plataformas. Cerca de 85% das obras civis deste edifício já foram executadas e a previsão é que ele seja concluído entre agosto e setembro de 2025.

Com a realocação dos equipamentos técnicos para o novo ETO, será possível ampliar a estrutura da Estação São Joaquim, construída há mais de 50 anos. Isso permitirá o alargamento das plataformas e a construção de um novo mezanino de integração com a futura estação da Linha 6-Laranja, com cerca de 60 metros de extensão. Parte do mezanino será executado em estrutura metálica (steel deck) sobre as plataformas. As escavações do mezanino ocorrerão a partir do nível da rua até a laje de cobertura da Estação.

A estação vai ganhar mais 3,23 mil metros quadrados de áreas úteis, incluindo um novo mezanino sobre as plataformas e a remodelação dos acessos. Com as intervenções, a capacidade de atendimento da estação passará dos atuais 30 mil passageiros diários para 200 mil por dia. O acesso oeste será adaptado e transformado em ventilação e saída de emergência, enquanto o acesso leste será ampliado para atendimento das novas demandas da Linha 1-Azul integrada à futura estação da Linha 6-Laranja. A modernização também inclui 15 escadas rolantes e 6 elevadores.

Os trabalhos de remanejamento das interferências (redes de Telecom, tubulação da Sabesp, COMGÁS, cabos da ENEL etc.) para implantação das primeiras fases das obras já foram concluídos em aproximadamente 95%. Um exemplo é o rebaixamento do lençol freático na área sobre o futuro mezanino de integração com a Linha 6-Laranja, já iniciado.

Tecnologias avançadas estão sendo aplicadas nas obras. A modelagem digital BIM (Building Information Modelling) permitiu a criação de um modelo 3D detalhado da estação, auxiliando no planejamento e execução da ampliação. Além disso, um sistema automatizado de monitoramento com uso de instrumentação robotizada e sensores realizam medições online e regulares para acompanhar qualquer movimentação da estrutura da estação existente e dos imóveis lindeiros.

Com um investimento de R$ 358 milhões e a mobilização de cerca de 160 operários, a ampliação da Estação São Joaquim segue um planejamento em 10 fases, minimizando impactos na operação e no entorno. As escavações, feitas pelo método de vala a céu aberto, ocorrem de forma controlada, garantindo que apenas metade da via seja interditada, mantendo o tráfego local.

Confira as imagens geradas digitalmente que mostram como ficarão as estações São Joaquim e Brasilândia do Metrô:

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte