Prefeitura do Rio de Janeiro completa quatro anos na gestão do sistema BRT com expansão da frota e aumento de passageiros
Publicado em: 21 de março de 2025
Desde 2021, o número de usuários cresceu 257% e a frota foi ampliada em 509%
YURI SENA
A Prefeitura do Rio completa no próximo domingo, dia 23 de março de 2025, quatro anos à frente da gestão do sistema BRT, consolidando uma série de avanços na requalificação do serviço.
Os resultados dessa transformação são expressivos: desde 2021, o número de passageiros cresceu 257%, e a frota aumentou 509%.
Atualmente, o sistema transporta, em média, 535 mil passageiros por dia, um salto em relação aos 150 mil de 2021. Em março, o BRT tem registrado recordes em dias úteis, com 555 mil passageiros no dia 11 e 558 mil no dia 12.
Com objetivo de resgatar a eficiência do sistema e devolver uma boa prestação de serviço aos usuários, a Prefeitura reassumiu a operação do BRT, que se encontrava nas mãos dos consórcios operadores de ônibus. Em março de 2021, houve a intervenção do sistema e, em fevereiro de 2022, foi decretada a caducidade do contrato de concessão, em função do descumprimento, por parte dos concessionários, de obrigações contratuais de prestação de um serviço de transporte público adequado. A MOBI-Rio, empresa pública municipal, passou a ser responsável pela operação do BRT.
“É um marco importante para a mobilidade urbana de nossa cidade. Os resultados alcançados são frutos de um trabalho incansável e de um compromisso com a melhoria contínua da nossa infraestrutura de transporte. A cada dia, o BRT contribui para um trânsito mais fluido, menos poluição e mais qualidade de vida para todos. Seguimos comprometidos com o aprimoramento do sistema, sempre pensando no bem-estar da população e na construção de uma cidade mais conectada e sustentável “, diz a secretária de Transportes, Maína Celidonio.
A frota atual conta com 731 veículos, entre articulados e do tipo padron, número seis vezes maior do que os 120 ônibus que circulavam antes da intervenção. O sistema também evoluiu em infraestrutura, com quatro corredores estruturais, 139 estações e 14 terminais. Além disso, são 31 linhas do BRT, algumas operando 24 horas, e três do Conexão BRT, que ampliam a cobertura do transporte público em áreas com menor oferta.
Claudia Secin, que está à frente do sistema BRT desde de março de 2021, primeiro como interventora e, depois, diretora-presidente da MOBI-Rio, destaca o impacto da requalificação na mobilidade urbana:
“O compromisso da Mobi-Rio é seguir trabalhando muito para oferecer transporte de qualidade aos mais de meio milhão de passageiros que utilizam os “amarelinhos” diariamente. Expandimos a oferta de serviços com a Transbrasil e as linhas de Conexão BRT, ampliando o horário de circulação para 24 horas. Vamos juntos continuar zelando pelo BRT, patrimônio de todos nós”, diz Claudia.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte


Está prefeitura,neste momento,foi a melhor coisa q fez,espero q continue assim, pós o sofrimento para trabalhar na Barra, Recreio e centro,era um pesadelo, agora está de parabéns bebê…Está gestão tá muito boa,em relação ao transporte…..
Agora falta aumentar a quantidade de linhas alimentadoras, os municípios da baixada não tem esse privilégio de ter linhas de ônibus para o terminal alvorada, terminal recreio, terminal gentileza, Terminal Penha e Terminal Deodoro. Pelo menos esses são os terminais com conexão com grandes outros terminais do BRT que poderiam está facilitando o povo da baixada fluminense se caso estive alimentadores para Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis, Belforoxo e São João de Meriti. Tendo alimentadores nesses pontos cruciais seria um salto enorme no transporte público do RJ.
Bom dia, utilizo o BRT na Linha 46 a 1 ano,, o que observo sempre é que seria ótimo se a prefeitura realmente cuidasse do BRT as estações ficam sem policiamento sem controle algum , pode tudo,, o BRT é invadido várias vezes por ambulantes, que estão nas estações cheios de mercadorias e ninguém faz nada, o transporte é ótimo mas a prefeitura deixa a desejar, acho que é de propósito…
A antiga avenida suburbana deveria contar com uma linha de BRT vindo de Jacarepaguá até o terminal Gentileza.
BOM DIA, O PREFEITO EDUARDO PAES, JUNTAMENTE COM Á MOBI RIO TRASFORMARAM UM TRASPORTE VERGONHOSO EM UM TRASPORTE DIGUINO Ê DÊ QUALIDADE PA4A Á POPULAÇÃO DO RIO DE JANEIRO, PARABÉNS PREFEITO Ê MOBI RIO ( OBS > COLOQUEM MAIS SEGURANÇA PRESENTE PARA EVITAR MAIS VANDALISMOS , AÍ SIM FICARÁ MAIS SEGURO QUÊ JÁ É, O TRASPORTE DO BRT DO RIO DÊ JANEIRO VALEU PREFEITO EDUARDO PAES.
Referente a mobi está caminhando muito bem , mas recentemente as empresas por exemplo viacao barra e campo grande e pavunense onibus em condições precárias em vá은s linhas não a fiscalização por exemplo pego outra empresa por ter ônibus condições melhores e sou obrigado faser outros trajetos ou ir de aplicativo de transporte 🚗🚍 #MobilidadeUrbana #TransportePublico
Estamos melhorando aumentando a frota, a segurança e a estações, colocando tudo 100% com dinheiro publico, depois entregamos tudo para o senhor Jacob Barata, ele ficará com o bônus e os cariocas com o ônus, depois que estiver tudo sucateado ele devolve pra gente reformar de novo…e dizem que os portugueses são burros