Edital da licitação do Transporte Coletivo de Joinville, maior cidade de Santa Catarina, segue para validação no Tribunal de Contas

Publicado em: 15 de março de 2025

Passo é necessário para o novo sistema de mobilidade urbana (Simob), que promete modernização e mais viagens

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de Joinville, cidade mais populosa do estado de Santa Catarina, com estimativa de habitantes de 654.888 (IBGE), protocolou a minuta do Edital de licitação do transporte coletivo, juntamente com seus anexos, no Tribunal de Contas do Estado de Santa Catarina (TCE-SC). O envio eletrônico dos documentos ocorreu na quinta-feira, 13 de março de 2025.

O prefeito Adriano Silva destacou a complexidade do trabalho envolvido na elaboração do documento, que contou com a participação de servidores de diversas Secretarias. Ele considera esta a licitação mais complexa já elaborada pelo Município.

Este procedimento é uma exigência legal para grandes licitações, permitindo que o Tribunal de Contas faça suas considerações antes da publicação do Edital. Após a análise do TCE e eventuais ajustes por parte do município, a Prefeitura estará apta a publicar o Edital.

O novo modelo de transporte coletivo da cidade é denominado Sistema de Mobilidade de Joinville (Simob) e foi apresentado em agosto de 2023. O Simob visa oferecer um sistema mais moderno, com aumento no número de viagens e inovações tecnológicas para os usuários. A população contribuiu para a formatação do edital por meio de Consulta e Audiência Pública, e esses apontamentos foram considerados pela Secretaria de Administração e Planejamento (SAP) e pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE). A FIPE foi responsável pelos estudos que formataram o modelo Simob, desenvolvido para atender às necessidades específicas de Joinville.

O Simob está estruturado em quatro eixos: Mobilidade, Infraestrutura, Tecnologia e Transparência. O objetivo principal é facilitar o deslocamento entre as diferentes regiões da cidade, garantindo pontualidade, maior frequência de viagens e recursos tecnológicos para aumentar a segurança de passageiros e profissionais.

No eixo Mobilidade, estão previstos o aumento de viagens e da frota de veículos, com especificações de conservação como idade média de 5 anos e máxima de 10 anos, além de câmeras nas portas e de ré para segurança. Haverá também vans adaptadas e um aplicativo para agendamento de viagens.

A Infraestrutura será aprimorada com a manutenção dos terminais existentes e uma reforma total em um prazo de 36 meses. Os abrigos de ônibus receberão manutenção periódica, e 1,4 mil novos serão implantados.

O eixo Tecnologia prevê um sistema integrado com geolocalização e telemetria para acompanhamento em tempo real dos veículos. Cada ônibus terá pelo menos cinco câmeras para videomonitoramento. A modernização da bilhetagem incluirá biometria, QR-Code, integração sem necessidade de entrar no terminal, sistema antifraude e possibilidade de valor promocional.

O eixo Transparência trará a criação de uma Central de Controle Operacional (CCO) com informações e imagens ao vivo, avaliação contínua da qualidade do serviço por meio de indicadores e um plano de prazos e metas para a mudança da matriz energética.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes