Bragança Paulista (SP) terá novidades no transporte público: 24 ônibus 0 km da Rental JTP com ar-condicionado, que poluem menos e trazem padrão visual diferenciado
Publicado em: 12 de março de 2025
Veículos devem começar a operar já em abril pela Rental – JTP e ainda contam com tomadas para carregamento de baterias de celulares. Fabricação é da Caio/Mercedes-Benz
ADAMO BAZANI
Colaborou Yuri Sena
Os passageiros do sistema de transporte público de Bragança Paulista, no interior de São Paulo, passam a contar a partir de abril de 2025 com novidades.
De acordo com o representante da encarroçadora Caio-Induscar, Gildo Vendramini, em conversa com o Diário do Transporte nesta quarta-feira, 12 de março de 2025, a fabricante concluiu a produção de 24 ônibus zero quilômetro para o sistema com um novo padrão visual de pintura. O modelo é Caio Apache Vip 5.
Os veículos, comprados pela empresa Rental-JTP, operadora da cidade, contam com itens como ar-condicionado, acessibilidade por meio de elevador na porta centra e tomadas do tipo USB para recarga de baterias de celulares.
“É uma configuração que traz maior conforto e segurança tanto para o motorista como para os passageiros. A nova identidade visual não é à toa. É para marcar a inovação, mudança, melhoria. Fizemos questão de mostrar as primeiras unidades para meu amigo Victor Hugo Chedid que acompanhou este processo de melhoria na gestão do prefeito Edmir Chedid” – disse Vendramini.
Os veículos são de chassis modelo Mercedes-Benz OF-1721, que já seguem os atuais padrões de restrição de poluição em vigor no Brasil que têm como base as normas internacionais Euro 6, que emitem 75% menos poluentes em comparação com as normas anteriores Euro 5.
“Também destaco a presença e o empenho da vice-prefeita, Gislene Bueno; da vereadora Camila Marino; do vereador Rafael Oliveira; do secretário de Mobilidade Urtbana, Felipe Carraro; do chefe Transportes, Marcos Landucci; do presidente da Rental-JTP, Paulo Henrique Wagner; e do diretor operacional da empresa, Carlos Raimondi.” – disse Vendramini.
Veja alguns dados dos ônibus e abaixo mais fotos:
Carroceria: Caio Apache Vip 5
Chassi: Mercedes-Benz OF1721 – BlueTec 6
– Letreiro eletrônico na traseira que indica o número da linha ou pontos de referência;
– Dianteira com dois letreiros eletrônicos, um na parte superior para as informações principais da linha e outro no canto direito inferior do parabrisa para informações complementares como número de linha, pontos de referência e tarifa;
– Ar-condicionado, com saída central do ar e saídas individuais que podem ser abertas ou fechadas pelos passageiros de forma individual;
– Tomadas do tipo USB para recarga de telefones celulares e power bank;
– Vidros colados e escurecidos com tratamento para proteção contra a incidência de raios-ultravioletas do sol;
– Câmeras internas e monitor no painel do motorista para visualização do embarque e desembarque;
– Botões de acionamento de portas junto ao câmbio, que ajudam na ergonomia do motorista;
– Sistema multiplex, para auxiliar no controle e monitoramento de funções da carroceria e chassis;
– Acessibilidade por elevador na porta do meio;
– Bancos delimitados na cor amarela para pessoas com mobilidade reduzida (gestantes, idosos, com deficiência, com crianças de colo, em recuperação cirúrgica, em tratamento de fisioterapia, etc);
– Assentos sem divisória para pessoas com obesidade;
– Balaústres em relevo perto de portas para pessoas com limitações visuais;
– Botões de solicitação de parada com inscrições em braile;
– Espaço para cão-guia e/ou cadeira de rodas, com botões de solicitação de parada que emitem um sinal diferenciado para alertar ao motorista a necessidade de auxílio no desembarque;
– Motor dianteiro a diesel padrão Euro 6, que pode reduzir os níveis de ruídos e emitem, em média, 75% menos de poluentes atmosféricos em comparação a tecnologia anterior Euro 5 e 90% menos em comparação ao padrão Euro 3 (no Brasil, não houve a fase do Euro 4);
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes


Pode ter ônibus novos, mas a empresa não cumpre os horários e quando falta motorista a linha fica inoperante, uma falta de respeito com os usuários de transporte público da cidade.
Realmente depois que a Prefeitura paga a diferença da passagem virou um lixo o transporte nesta cidade , não tem fiscalização de ambas as partes, a manutenção é porcaria onde os ônibus é quebradeira geral, se estiver esperando tem que dar sorte de passar no horário.
Muito bonita a pintura, parabéns,
Faltou informação. Não mencionou que a compra foi feita com dinheiro público, que o prefeito destinou exclusivamente a empresa jtp , ligada à própria família, e que a exploração dos veículos gerará renda a empresa privada . Ônibus comprado com dinheiro do cidadão, que terá que pagar pra andar no ônibus.
De que adianta meia dúzia de ônibus bonitinhos,se quebra direto,faz horário que dá na telha ?! Morava em Itatiba e olha achava ruim ,mas Bragança da de milhão a zero hein.Vorrijam tabela da Internet pq N coincide e deveria. Por os pontos principais p saberem,N só hora que sai De Bragança .Moro perto Tenda do Mel
AINDA BEM ; POIS AQUI FALTAM ONIBUS EM VARIOS HORARIOS E BAIRROS
IRA FACILITAR PARA TODOS DAQUI DE BRAGANÇA PAULISTA E REGIÕES.
QUE SEJA CUMPRIDA ESSA LEI.