Alesp aprova financiamento de R$ 2,7 bilhões para levar metrô ao Jardim Ângela, Zona Sul da capital

Publicado em: 12 de março de 2025

Aprovação de financiamento garante a expansão da Linha 5-Lilás, com novas estações e terminal de ônibus para facilitar o acesso ao centro

ALEXANDRE PELEGI

A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) deu sinal verde para que o Governo Estadual contrate até R$ 2,7 bilhões em empréstimos destinados à expansão da Linha 5-Lilás do Metrô. A decisão, tomada em Sessão Extraordinária nesta terça-feira, 11 de março de 2025, tem como objetivo principal beneficiar milhares de moradores da zona sul da Capital, levando o transporte sobre trilhos até a estação Jardim Ângela.

A expansão planejada acrescentará 4,3 quilômetros à linha existente, abrangendo trechos tanto subterrâneos quanto elevados. Com a conclusão das futuras estações, a Linha 5-Lilás passará a ter uma extensão total de 12,5 km. O projeto também contempla a construção de um novo terminal de integração de ônibus urbanos. Essa nova estrutura facilitará o deslocamento dos passageiros até o centro da cidade e contribuirá para a redução da superlotação do Corredor de Ônibus M’Boi Mirim.

Do montante total a ser financiado, R$ 1,7 bilhão poderá ser obtido junto à Caixa Econômica Federal, por meio do programa Novo PAC, do Governo Federal, que utiliza recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).

O deputado Enio Tatto (PT), relator do PL 125/2025, enfatizou a relevância da medida para a população da zona sul. Ele recordou as diversas audiências públicas realizadas na Alesp ao longo dos anos, nas quais os moradores reivindicaram a chegada do metrô ao Jardim Ângela. “Há 20 anos movimentos de transporte reivindicam essa ampliação, que nunca saiu do papel. Agora, a população está entusiasmada porque vai contar com o apoio do Governo Federal juntamente com o Estado”, declarou o deputado.

METRÔ NO JARDIM ÂNGELA

Como mostrou o Diário do Transporte, no dia 03 de junho de 2021, portanto há quase quatro anos, o Governo do Estado de São Paulo anunciou que a concessionária ViaMobilidade iniciara processo para selecionar empresas interessadas em participar das obras de expansão da Linha 5-Lilás até o bairro do Jardim Ângela, no extremo Sul da Capital Paulista.

Nesta primeira fase, o objetivo era  criar o projeto funcional da obra, com prazo máximo de 24 meses para concluir todas as etapas iniciais.

Conforme foi anunciado em março daquele ano, a Linha 5 iria ter mais 4,3 km de extensão ligando o Capão Redondo ao Jardim Ângela, com duas novas estações para atender 130 mil moradores da região.

A estação comendador Sant’Anna será a primeira do novo trecho e a estação final Jardim Ângela contará com um novo terminal de ônibus, conexão ao terminal de ônibus já existente e em operação, além de ficar perto do Hospital M’Boi Mirim.

Devido às intervenções na região, a Avenida Carlos Caldeira Filho será prolongada do Capão Redondo até a Estrada do M’Boi Mirim, criando assim uma nova alternativa de ligação entre os bairros, e uma nova ciclovia.

ESTAÇÃO COMENDADOR SANT’ANNA

De acordo com a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, a estação Comendador Sant’Anna deve ser elevada e ficará localizada na avenida de mesmo nome, uma região que concentra comércios, serviços e equipamentos públicos.

ESTAÇÃO JARDIM ÂNGELA:

A Estação Jardim Ângela, que estará próxima ao Hospital Municipal M’Boi Mirim, será subterrânea e conectada ao terminal já existente da SPTrans (São Paulo Transporte) e ao novo terminal a ser construído, que permitirá absorver o aumento da demanda de passageiros de ônibus com a implantação da nova estação, ainda de acordo com a STM.

AVENIDA CARLOS CALDEIRA FILHO:

A avenida Carlos Caldeira Filho será prolongada do Capão Redondo até a Estrada do M´Boi Mirim para a viabilização do projeto, de acordo com o Governo de São Paulo. O trecho acompanhará o córrego Capão Redondo, que será canalizado, e terá uma pista em cada sentido, com ciclovia. Para a implantação das obras serão necessárias desapropriações e remoção de interferências.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes