OPINIÃO DO EDITOR: Pedir frescor, não é frescura
Publicado em: 23 de fevereiro de 2025
Será que ônibus com ar-condicionado e conforto é “mimimi” mesmo de passageiro?
ADAMO BAZANI
Grande parte do Brasil enfrenta ondas de calor nesse Verão extremo.
Não foram raras as reportagens na mídia sobre a falta de ônibus com ar-condicionado na semana.
O próprio Diário do Transporte foi a campo e constatou o sufoco de motoristas e passageiros.
Em Santo André, no ABC Paulista, onde a tarifa é de R$ 5,90, a maioria dos ônibus não tem ar-condicionado e, desde 2023, estão sendo colocados coletivos sem o equipamento. Ou seja, até 2033, 2034, 2035 continua o fervor dentro do transporte coletivo. Informalmente, as empresas de transportes dizem que se a remuneração for ampliada, pode haver ônibus com ar-condicionado porque a refrigeração aumenta os custos operacionais.
Relembre:
Muita gente fala: até outro dia os ônibus não tinham ar-condicionado e todo mundo andava
Se for ver assim…
Até outro dia não tinha carro com retrovisor do lado dianteiro.
Não tinha carro com airbag.
Não tinha ônibus com redutores de poluição.
Não tinha freio ABS.
Não tinha câmeras de ré.
Se é pra parar no tempo, então para o valor da tarifa.
Diferentemente do que muitos pensam, não é “frescura” do passageiro.
É exigir que os serviços se atualizem
Santo André, o exemplo que sentimos na pele, tem uma tarifa de R$ 5,90. Mas há muitas outras cidades.
Dependendo da viagem, dividindo um carro de aplicativo em dois ou três sai mais barato e com muito mais conforto e rapidez.
Mas qual o custo disso pra sociedade, trânsito e poluição?
Em vez de chamarmos o passageiro de fresco, vamos exigir que empresas e gestores públicos atualizem os transportes coletivos para o cliente de hoje. Achem uma solução. É para aumentar os subsídios ou as receitas extra-tarifárias? Melhor que saia dinheiro para o transporte coletivo a sair passageiros para o transporte individual. E melhor ainda achar modelos de transportes, readequações de linhas, etc, para que os sistemas sejam mais racionais e melhor dimensionados, porque não podemos cair na armadilha de a cada melhoria, aumentar os repasses.
Essa é pra quem é do setor: Senão, viva o caminhão 1113 com carroceria Caio Gabriela (com todo o respeito à história deste modelo, mas é história)
O custo disso tudo, é sentido por nós.
Vamos investir em que?
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
A ausência de itens de conforto também é parte de uma escolha política. A população pensa que votar em alguns políticos significa “economia”, e ignora que “economia”, no sentido amplo, é a circulação de valores em uma comunidade.
O valor de um conforto no transporte é igual a uma comunidade mais satisfeita, inclusive com a própria cidade e com o serviço que a cidade contrata, quando não, o Estado (no sentido geral).
Já passei mal em veículo sem ar condicionado. Imagine se eu processasse a empresa por não ter veículos com sistema funcional de climatização? Mas neste caso, é uma cadeia de escolhas: a empresa licitada para a operação teve anuência do gestor e seus representantes no ente governamental, tal liderança do ente escolhido em eleições. Ou talvez tivesse comprado voto nas eleições, pelo histórico informado em redes sociais e noticiários que não se vendem ao poder.
No dia que empresário sofrer na pele as dores do usuário do serviço na qual é responsável. No dia que político sentir na pele as angústias do cidadão de sua cidade. No dia que houver mais empatia ao invés de egoísmo. Teremos uma cidade melhor, um Estado melhor, uma política melhor. Basta também ao invés de cidadãos agirem de forma egoísta e venderem seu voto ou apoiarem políticos corruptos ligados ao crime organizado, votarem em pessoas que pensem no coletivo, que ajam em prol do coletivo, do próximo.
ANTIGAMENTE o ar condicionado ERA um acessório complexo e caro. Então um ítem de luxo que só equipava os automóveis mais caros e alguns ônibus mais “seletivos”
Hoje em dia o ar condicionado é praticamente um item de série, equipando desde os pequenos automóveis “populares” até os imensos trens-de-subúrbio.
A diferença de valor economizada para não tê-lo, é irrisória.
E no caso dos ônibus, geralmente encomendados em lotes e fabricados em série, o ar-condicionado vem praticamente de graça.
O único mi-mi-mi é mesmo de certos empresários que não querem se preocupar com a manutenção do equipamento, pois não se preocupam sequer com o asseio e a manutenção dos próprios veículos.
Mesmo recebendo generosos subsídios pelo serviço miseravelmente prestado, a avareza lhes fala muito mais alto.
As pessoas preferem saídas USB para ver TIKTOK do que ar-condicionado. O vizinho esta com CC, mais o importante é ver dancinhas com shortinhos !!!