Viação Miracatiba terá mais 15 ônibus 0 km para linhas da EMTU
Publicado em: 12 de fevereiro de 2025
Veículos com carroceria Caio e chassis Mercedes-Benz possuem ar-condicionado e suspensão pneumática
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
A Viação Miracatiba vai colocar em circulação na Grande São Paulo, mais 15 ônibus 0 km.
Os veículos possuem, entre outros itens, ar-condicionado, suspensão pneumática, tomadas do tipo USB para recarga de baterias de celulares e acessibilidade por elevadores.
A informação foi divulgada ao Diário do Transporte pelo representante da marca Caio, fabricante das carrocerias, Gildo Vendramini. Os chassis são Mercedes-Benz OF 1726L.
Diferentemente das unidades entregues em meados de janeiro, que tinham três portas cada, estes ônibus possuem cada um cinco portas, das quais três à direita e duas à esquerda.
A empresa Miracatiba integra o Consórcio Intervias que atende a chamada Área 1 da EMTU, englobando as cidades de Taboão da Serra, Embu das Artes, Itapecerica da Serra; Cotia e Vargem Grande Paulista, além de ligar estes municípios a capital paulista.
De acordo com Vendramini, esta configuração é compatível com corredores e faixas exclusivas ou preferenciais com embarque e desembarque por ambos os lados dos coletivos.
Veja a relação destes principais itens de cada ônibus:
– Suspensão pneumática (suspensão a ar), que reduz as vibrações e impactos do pavimento, além de terem manutenção mais fácil, deixando o ônibus menos tempo parado nas trocas e revisões;
– Carroceria alongada de 13,2 metros, para ampliar a capacidade de passageiros, tanto sentados como em pé; chegando a 80 pessoas, aproximadamente.
– Letreiro eletrônico na traseira que indica o número da linha ou pontos de referência;
– Dianteira com dois letreiros eletrônicos, um na parte superior para as informações principais da linha e outro no canto direito inferior do parabrisa para informações complementares como número de linha, pontos de referência e tarifa;
– Ar-condicionado, com saída central do ar e saídas individuais que podem ser abertas ou fechadas pelos passageiros de forma individual;
– Três portas à direita e duas portas à esquerda;
– Tomadas do tipo USB para recarga de telefones celulares e power bank;
– Vidros colados e escurecidos com tratamento para proteção contra a incidência de raios-ultravioletas do sol;
– Câmeras internas e monitor no painel do motorista para visualização do embarque e desembarque;
– Câmeras de ré;
– Botões de acionamento de portas junto ao câmbio, que ajudam na ergonomia do motorista;
– Sistema multiplex, para auxiliar no controle e monitoramento de funções da carroceria e chassis;
– Acessibilidade por elevador na porta do meio;
– Bancos delimitados na cor amarela para pessoas com mobilidade reduzida (gestantes, idosos, com deficiência, com crianças de colo, em recuperação cirúrgica, em tratamento de fisioterapia, etc);
– Assentos sem divisória para pessoas com obesidade;
– Balaústres em relevo perto de portas para pessoas com limitações visuais;
– Botões de solicitação de parada com inscrições em braile;
– Espaço para cão-guia e/ou cadeira de rodas, com botões de solicitação de parada que emitem um sinal diferenciado para alertar ao motorista a necessidade de auxílio no desembarque;
– Motor dianteiro a diesel padrão Euro 6, que pode reduzir os níveis de ruídos e emitem, em média, 75% menos de poluentes atmosféricos em comparação a tecnologia anterior Euro 5 e 90% menos em comparação ao padrão Euro 3 (no Brasil, não houve a fase do Euro 4);
Como mostrou o Diário do Transporte, em 17 de janeiro de 2025, a Miracatiba já tinha anunciado a aquisição de 35 ônibus 0 km.
Relembre
Em agosto de 2024, foram outros 30 veículos de padrão semelhante.
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Antes, em junho de 2024, já havia começado a entrega de 20 coletivos 0 km, apresentados pela companhia Miracatiba.
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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Arthur Ferrari
Comentários
Pergunto! Qndo chegam os ônibus com ar condicionado prometidos pra outubro e novembro de 2024 pra baixada santista????
Muito bom ônibus novos o único problema e que os pontos da castelo branco que parava para a população que trabalha no polo industrial da av pirambóia e região tiraram estão nos deixando no Tamboré isso e um absurdo até o ponto da CCR não para a linha 313 são uma população grande que depende desses três pontos da castelo branco que nos deixaram na mão.
Achei excelente ter mais ônibus para população, agora só falta treinar os motoristas melhor, na maioria os imprudentes, são aqueles que atende a região itapecerica / capão redondo, Taboão e Embu das Artes/ Campo limpo.