Eletromobilidade
Prefeitura de São Paulo autoriza investimento de R$ 89,5 milhões para compra de ônibus elétricos para a Express
Publicado em: 20 de janeiro de 2025
Valor total é suficiente para subvencionar a compra de cerca de 40 ônibus elétricos Padron 15 metros, ou em torno de 31 articulados elétricos de 18 metros.
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT), autorizou o investimento de R$ 89,5 milhões (R$ 89.574.826,40) para a eletrificação da frota de ônibus da Express Transportes Urbanos em 2025.
São recursos para subvencionar as operadoras na compra de ônibus elétricos, como determina o projeto de eletrificação da frota.
A empresa é detentora do contrato de concessão nº 033/2019 para operação do Lote AR4 do sistema de transporte público da cidade.
A autorização para o empenho dos recursos foi publicada em despacho do Secretário Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte, Celso Jorge Caldeira.
Os recursos financeiros, transferidos pelo Município, serão utilizados pela Express para cobrir a diferença de valor na compra de um veículo elétrico e seu modelo correspondente na versão diesel.
O valor total é suficiente para subvencionar a compra de cerca de 40 ônibus elétricos Padron 15 metros, ou em torno de 31 articulados elétricos de 18 metros.
Como mostrou o Diário do Transporte, no dia 24 de julho de 2024 a prefeitura reajustou a tabela dos preços dos ônibus elétricos e a diesel dos diferentes modelos que rodam no sistema de transporte coletivo da capital.
A nova tabela atualizou os valores com base maio/2024, com efeito retroativo ao primeiro anos do mês.
Em todos os seis modelos houve aumento da diferença a ser paga pela prefeitura em 2,77%.
Veja um comparativo entre as duas tabelas:
Para definir o plano de subvenção às empresas operadoras, a prefeitura considerou alguns condicionantes, como o preço dos veículos elétricos que é, em média, 4,3 vezes superior aos ônibus a diesel.
Pelo modelo definido, a prefeitura realizará uma transferência de capital no montante referente à diferença entre os valores dos ônibus elétricos e seus equivalentes movidos a diesel.
As viações terão de fornecer à SPTrans cronograma de substituição de modelos a diesel por elétricos até 31 de agosto de cada ano.
A portaria publicada no dia 30 de novembro de 2023 diz que parcela do ônibus a ser subvencionada não poderá ser superior à diferença entre os preços de referência do ônibus elétrico e do ônibus a diesel. Relembre:
O documento ainda determina que as empresas terão de negociar com as fabricantes os menores valores.
Como tem mostrado o Diário do Transporte, para bancar a diferença para as empresas entre os ônibus a diesel e os elétricos, a prefeitura de São Paulo captou R$ 5,75 bilhões em financiamentos de diversas fontes, inclusive internacionais.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Mas o ar condicionado desse ônibus não funciona!!!! Temperatura fica na faixa de 28 graus, sempre tem pessoas passando mal por causa da falta de ventilação e só tem uma janela ao lado do motorista…