Eletromobilidade
Prefeitura do Rio anuncia Plano de Expansão do BRT Metropolitano e Transição Energética para frota de ônibus de zero carbono
Publicado em: 1 de janeiro de 2025
Novos decretos de Eduardo Paes visam integrar o transporte público da capital com municípios vizinhos e implantar transição energética da Mobilidade Urbana da capital
ALEXANDRE PELEGI
O prefeito Eduardo Paes assinou nesta segunda-feira, 1º de janeiro de 2025, 46 decretos em edição extra do Diário Oficial do Município.
No transporte, a expansão do BRT, o programa BRT Metropolitano e a transição energética da mobilidade urbana são os destaques.
BRT METROPOLITANO
O Decreto Rio nº 55596 determina a elaboração de um Plano de Ação para a expansão do sistema BRT Metropolitano.
O plano, que deve ser apresentado em até 60 dias pela Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), tem como objetivo principal a integração dos modais de transporte municipais e intermunicipais, com foco na conectividade entre o Rio de Janeiro e os municípios da Região Metropolitana.
O decreto destaca a importância do Corredor Transbrasil, que percorre a Avenida Brasil, como um eixo estratégico para a integração metropolitana. A via, por onde circula grande parte da população de municípios vizinhos, conecta diferentes regiões e facilita o acesso a oportunidades de trabalho, educação e serviços na capital. O plano também visa aproveitar as estruturas dos terminais do Corredor Transbrasil para a integração física com linhas intermunicipais de ônibus convencionais e do sistema BRT.
Para garantir a viabilidade do projeto, o Plano de Ação deverá conter:
Atividades com os respectivos prazos;
Responsáveis por cada atividade;
Cronograma; e
Estimativa orçamentária.
A SMTR poderá convocar outros órgãos e entidades para participar da elaboração do Plano de Ação.
TRANSIÇÃO ENERGÉTICA
Já pelo Decreto Rio nº 55597, Eduardo Paes cria um Grupo de Trabalho com o objetivo de elaborar o Plano de Transição Energética da Mobilidade Urbana da cidade. A iniciativa se baseia em importantes documentos como a Política Municipal sobre Mudança do Clima e Desenvolvimento Sustentável (Lei nº 5.248/2011), o Plano de Ação Climática (PAC) e o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS).
O principal objetivo do Grupo de Trabalho é propor políticas públicas para reduzir a emissão de gases de efeito estufa no setor de transportes, contemplando a transição para a frota de ônibus de zero carbono; o estímulo à micromobilidade de zero carbono; e o estímulo à logística urbana de zero carbono.
Veja a seguir os dois decretos na íntegra:
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Os ônibus do corredor transbrasil da avenida Brasil ficou muito bom,só deixaram a desejar em uma coisa,aqui em vigário geral colocaram a parada muito longe da estação de trem e da Bulhões marcial que vai para caxias e Penha,praticamente quem vem da cidade e tem que pegar o trem tem que descer pegar um Uber para pegar o trem,será que quando fizeram esse projeto ninguém analisou isso colocar essa parada mais prossimo da estação de parada de Lucas,fizeram uma parada perto do quartel dos bombeiros e a outra la na praça 2 em vigário geral alguma autoridade competente ou o nosso prefeito poderia dar uma analisada nisso ou mandar alguém da prefeitura para dar uma olhada nessa parada do brt trans Brasil,o Rio de Janeiro ta muito perigoso para as pessoas se locomover e de la para a estação e uma boa caminhada além de correr risco das pessoas serem assaltadas.
Parabéns pelo comprometimento com o cidadão carioca e fluminense.
O próximo projeto que deveria entrar em pauta.
Séria o corretor translight: Ligando o município de Queimados, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilopolis, São João de Meriti até a altura do BRT transbrasil na avenida Brasil.
Ajudar os moradores da Baixada fluminense: Ter uma nova opção de transporte.
Para além da questão do aquecimento Global, inferno é morar em bairros como Copacabana e Botafogo e ouvir esses ônibus barulhentos e que deixam uma fuligem oleosa sobre os móveis.
Bom Dia.
Trabalho no BRT no RJ gostaria de saber se o nosso prefeito tem algum projeto para trazer a mobilidade urbana ELÉTRICA para a Transbrasil como por exemplo o BRT de 4 Eixos e Elétricos da montadora da B Y D.
Gostaria de saber quando o sest/senat RJ irá dá o curso da mobilidade elétrica.
O futuro dos elétricos não tera aqui no nosso RJ.
Eu quero ser uns dos 1° a fazer o curso.
Meu contato:
(21) 9.6565:8400
aloisio.santos201565@gmail.com
Sem Mais: Aloisio
Acho que a prefeitura tinha que acabar, de vez com essas empresas sucateadas,que rodam aí e assumir todas as linhas Mobi rio vem prestando um serviço de ótima qualidade carros novos tudo gelando, ao contrário dessas viações que estão a anos aí fazendo a população sofrer,por mim eles pegavam e tudo e quem quiser rodar que coloque carro e de qualidade aos usuários que pagam caro por um serviço que não e de qualidade
Eduardo Paes deveria deixar o dinheiro da saúde, na saúde, os empresários lucram, então eles deveriam manter os custo de manutenção. Já não basta a prefeitura ter tirada dinheiro da saúde para comprar ônibus novos para as empresas da família Barata?
Se vc’s não sabem, a família Barata dirige a empresa Mobi Rio por debaixo dos panos.
Boa noite.deveria fazer uma linha de ônibus até santa cruz.ficaria ótimo.muitos ônibus estão sucateados.sem ar condicionado.bancos quebrados janelas soltas.uma vergonha.ai Dudu ajuda a galera que trabalha em Itaguaí.
Poderia se pensar num acordo com o estado e fazer um BRT na via Light, ligando Nova Iguaçu a Madureira
Quem fez essa Reportagem não se ATENTOU QUE 1° De JANEIRO 2025 FoI NUMA QUARTA FEIRA