SPTrans vai gastar R$ 16,6 milhões para demolir áreas necessárias à implantação do novo Terminal São Mateus, zona Leste de SP
Publicado em: 27 de dezembro de 2024
Futuro equipamento estará interligado ao Terminal da EMTU e com a futura estação do monotrilho da Linha 15 – Prata
ALEXANDRE PELEGI
A SPTrans homologou o contrato para demolição de áreas desapropriadas com vistas a possibilitar a construção de um novo terminal de ônibus em São Mateus.
A empresa Fremix Pavimentação e Construções Ltda. será responsável pelos serviços, cujo valor licitado chegou a R$ 16,6 milhões.
O prazo contratual é de 15 meses.
Segundo informações fornecidas ao Diário do Transporte, a licitação, realizada de forma virtual pelo Banco do Brasil. recebeu seis propostas.
As propostas apresentadas tiveram como teto valor de quase R$ 20 milhões (R$ 19.784.617,99). Este dado consta na Planilha Resumo, parte do edital do certame. Veja:
TERMINAL
O Terminal de Ônibus São Mateus está localizado entre a Avenida Sapopemba (a oeste da Praça Felisberto Fernandes da Silva), a Av. Adélia Chohfi, a Rua Ministro Sparano e a Rua Cônego Macário de Almeida, numa área de 27.394,20 m², constituído de forma a integrar-se com o Terminal São Mateus existente da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo e a com a futura Estação São Mateus do monotrilho da Linha 15 – Prata do Metrô, e articular-se aos Corredores BRT Aricanduva e Perimetral Itaim Paulista / São Mateus.
Como mostrou o Diário do Transporte, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, iniciou em 20 de outubro de 2022, o processo para construção do novo terminal de ônibus em São Mateus. Em decreto publicado no Diário Oficial do Município Nunes declarou de utilidade pública áreas que somam 25 mil metros quadrados. Este é o primeiro passo para a desapropriação e futura instalação do equipamento. Relembre:
O terminal em São Mateus está previsto no Plano de Metas da prefeitura para o período 2021-2024, Meta 45 – SP Ágil. O objetivo estratégico é “garantir o acesso ao Sistema Municipal de Transportes, de forma segura, acessível e sustentável”.
De acordo com o Termo de Referência, o futuro Terminal São Mateus agrega consigo a função de estruturar a integração das linhas que atendem aos distritos de São Mateus, São Rafael e Sapopemba com as operações dos demais corredores de ônibus e a conexão com o Metrô (linha 15 Prata – Monotrilho).
No entorno do novo Terminal São Mateus da SPTrans encontram-se outras importantes infraestruturas de transporte coletivo: o atual terminal São Mateus da EMTU, onde estão alocadas linhas do transporte metropolitano com origem nos municípios de Santo André e São Bernardo do Campo, a Estação São Mateus da Linha 15 Prata do Metrô, além do futuro Corredor Itaim Paulista – São Mateus e o BRT Aricanduva, incluídos na Meta 46 do Programa de Metas da Prefeitura de São Paulo, PdM 2021–2024.
A integração física entre linhas municipais, linhas intermunicipais e o sistema sobre trilhos possibilitará aos usuários uma ampla diversidade de destinos.
A Pesquisa Origem Destino (OD 2017) indica que apesar dos investimentos em transportes realizados na última década, o tempo médio de viagem em 2017 diminuiu em todos os modos, porém, manteve o mesmo padrão de 2007, ou seja, as faixas de menor renda apresentam os maiores tempos de viagem no modo coletivo.
Deste modo, os novos projetos de Transporte por ônibus da PMSP, partem de um diagnóstico que aponta para a necessidade de compatibilização dos serviços e infraestrutura com as demandas, atendimento de áreas carentes, necessidade de integração harmônica dos equipamentos de transporte com as estruturas socioambientais existentes, desestímulo ao uso do transporte individual, redução dos conflitos de tráfego com outros modais, diminuição dos índices de emissões veiculares, melhora da infraestrutura e sinalização das vias.
Desta forma, o novo terminal de ônibus São Mateus, segundo ainda o Termo de Referência, tem como objetivo melhorar as condições de mobilidade da população, com utilização mais intensa da tecnologia em diversas especialidades, oferecendo conexão com os outros modos de transporte, traduzindo-se num benefício social de grande relevância.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Não vejo a hora de novo terminal fica pronto, vai facilitar muito pra todos que usam o transporte público.
Se a previsão era para entregar em 2024, está atrasado, pois vamos entrar em 2025 e não tem nenhum indício de obras.
Mais da metade desse valor vai pros bolsos da maioria que tá na linha de frente, infelizmente nossos impostos indo embora e nossos benefícios daqui duas décadas fica pronta, Brasil é isso, tô pensando em fazer parte disso não compensa ser honesto num país tão desonesto e corrupto.
Quando está previsto a desapropriação?
“Futura estação da Linha 15 prata”??? A estação já existe faz anos! Vamo arrumar esse texto aí!