Projeto de Terceira Via com foco em ônibus e caminhões para o Sistema Anchieta-Imigrantes em São Paulo é apresentado nesta quarta (04)
Publicado em: 4 de dezembro de 2024
Medida tem como objetivo aumentar a capacidade de transporte da região e minimizar os impactos do tráfego pesado nas vias
YURI SENA
Nesta quarta-feira, 4 de dezembro de 2024, foi anunciado um novo projeto para a construção de uma pista adicional no Sistema Anchieta-Imigrantes, com foco no transporte de ônibus e caminhões.
A medida foi revelada durante uma reunião da Frente Parlamentar em Apoio à Terceira Pista, realizada na Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp).
A principal finalidade do projeto é melhorar o fluxo de veículos e aliviar os congestionamentos no acesso ao Porto de Santos, um dos maiores portos do Brasil.
De acordo com os detalhes divulgados pela Alesp, a nova pista fará parte de um traçado que conectará a capital paulista à Baixada Santista.
A proposta inclui a construção de túneis projetados especialmente para atender o tráfego de caminhões e ônibus, facilitando o transporte desses veículos de carga.
A medida visa aumentar a capacidade de transporte da região e minimizar os impactos do tráfego pesado nas vias que hoje já enfrentam altos índices de congestionamento.
O presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, destacou a importância do projeto, lembrando que, em 2023, o Porto de Santos movimentou 174 milhões de toneladas de carga, sendo 97 milhões delas transportadas por caminhões.
Esse grande volume de movimentos é um reflexo da relevância econômica da região, mas também coloca pressão sobre as rodovias que ligam o porto ao restante do estado.
O projeto da nova pista surge como uma resposta ao crescimento contínuo do fluxo de veículos no acesso ao Porto de Santos.
Segundo estimativas, até 2040, a movimentação de carga nas rodovias deverá atingir 119 milhões de toneladas, com um aumento de 55% no número de veículos que se dirigem ao cais santista.
Yuri Sena, para o Diário do Transporte
Comentários
Já adianto uma sugestão para esta nova pista, ainda em projeto:
Segmentar uma faixa preferencial aos ônibus, pois não seria justo condiciona-los à mesma velocidade dos caminhões.
O ideal mesmo seria redimensionar as duas ferrovias existentes e dotá-las com portos-secos no Planalto, aonde os caminhões embarcariam e desembarcariam
as cargas com origem-destino no Porto de Santos, sem a necessidade de descerem e subirem a Serra.
Mas por ora isso é uma distante utopia.
O problema não é nas rodovias, e sim onde desemboca!
O final da imigrantes, dá na av. Ricardo Jafet ou no acesso para a Av. Bandeirantes, onde tem muito semáforos, que fazem o trânsito ficar lento! 😉😉😉
Acredito que,será uma ótimo oportunidade de ser implantado o trólebus intercidades,usando a Anchieta ou imigrantes diminuindo o fluxo de veículos!!
Bem que podiam fazer uma ciclovia nessa nova pista