Nova Itapemirim-Suzantur anuncia a retomada de 28 linhas de ônibus interestaduais a partir deste mês de outubro de 2024 (EXCLUSIVO NO DIÁRIO DO TRANSPORTE)

Publicado em: 8 de outubro de 2024

Operações são por meio de arrendamento. Foco de retomadas nesta fase tem sido para o Nordeste

ADAMO BAZANI

A Nova Itapemirim-Suzantur, de Santo André (SP), anunciou nesta terça-feira, 08 de outubro de 2024, ao DIÁRIO DO TRANSPORTE de forma exclusiva, a retomada em massa de mais 28 linhas de ônibus interestaduais. (VEJA MAIS ABAIXO A RELAÇÃO COMPLETA).

O foco nesta fase de reinício de operações de linhas que tinham sido paralisadas pelas antigas administrações é a região Nordeste. Os serviços ocorrem por meio de arrendamento judicial, autorizado em 21 de setembro de 2022, e as retomadas são feitas de forma gradativa desde 04 de março de 2023.

De acordo com o diretor operacional da Nova Itapemirim-Suzantur, Júlio Cézar de Assis, em entrevista ao Diário do Transporte, com este lote, o total de linhas reativadas passa para 101, o que significa 84,15% de toda a malha operacional correspondente à Itapemirim-Kaissara.

“É a continuidade deste processo de implantação de retomada e expansão das nossas operações. Fizemos a comunicação formal à ANTT da reativação de mais 28 linhas com ênfase no Norte e Nordeste neste mês de outubro 2024. As datas precisas serão informadas, de acordo com as liberações da agência Com isso, serão 101 linhas reativadas, num rol de 823 mercados atendidos, que já representam 84,15% de toda sua malha operacional” – explicou.

Segundo Assis, a frota soma agora 202 ônibus e o crescimento tem sido como esperado.

“É importante lembrar que em 04 de novembro de 2024, a Suzantur fará 20 meses de operação à frente deste projeto de reestruturação das linhas, guichês, marca e da imagem da Itapemirim.   Durante este tempo, a empresa já soma 202 ônibus na sua frota operacional. Em menos de dois anos, estamos retomando um atendimento que abriga uma história de mais de 70 anos.” – disse o gestor.

Para o diretor operacional, os serviços têm sido bem avaliados pelos passageiros.

“A retomada está sendo feita de maneira consciente, com os pés no chão e de maneira acertada, no ritmo esperado. Por este motivo, o crescimento tem sido sustentado e cada vez mais passageiros em todo o Brasil estão voltando a andar de Itapemirim. São ônibus novos, zero km, ou seminovos, frota com qualidade, motoristas e demais colaboradores treinados para atender bem. A satisfação sobre nossos serviços supera as demais empresas e isso fica claro pela procura cada vez maior pela Nova Itapemirim-Suzantur, mesmo com outras empresas fazendo trechos semelhantes” – disse.

De acordo com a Nova Itapemirim-Suzantur ao Diário do Transporte, passam a operar a partir deste mês de outubro de 2024 as seguintes ligações:

Teresina (PI) X Belém (PA) – via Bacabal (MA) – Diário do Transporte

Rio de Janeiro (RJ) X Marataízes (ES) – via Campos do Goytacazes (RJ) – Diário do Transporte

Campos dos Goytacazes (RJ) X Cachoeiro de Itapemirim (ES) – via Mimoso do Sul (ES)

Campos dos Goytacazes (RJ) X Cachoeiro de Itapemirim (ES) – via Atílio Vivácqua (ES)

Campos dos Goytacazes (RJ) X Muqui (ES) – via Mimoso do Sul (ES) – Diário do Transporte

Vitória (ES) X São José dos Campos (SP) – via Aparecida (SP) – Diário do Transporte

Rio de Janeiro (RJ) X Salvador (BA) – via Governador Valadares (MG) – Diário do Transporte

Brasília (DF) X Belo Horizonte (MG) – via Curvelo (MG) – Diário do Transporte

Alegre (ES) X São Paulo (SP) – via Itaperuna (RJ) – Diário do Transporte

Rio de Janeiro (RJ) X Ipu (CE) – via Teresina (PI) e Guaraciaba (CE) – Diário do Transporte

Rio de Janeiro (RJ) X Feira de Santana (BA) – via Governador Valadares (MG)

São Paulo (SP) X Fortaleza (CE) – via Barro (CE) – Diário do Transporte

São Paulo (SP) X Juazeiro do Norte (CE) – via Barro (CE) – Diário do Transporte

São Paulo (SP) X Governador Valadares (MG) – via Caratinga (MG) – Diário do Transporte

São Paulo (SP) X Caratinga (MG) – via Muriaé (MG) – Diário do Transporte

São Paulo (SP) X Muriaé (MG) – via Leopoldina (MG) – Diário do Transporte

Salvador (BA) X Recife (PE) – via Palmares (PE) – Diário do Transporte

Timbaúba (PE) X São Paulo (SP) – via Surubim (PE) – Diário do Transporte

Campina Grande (PB) X Rio de Janeiro (RJ) – via Caruaru (PE) – Diário do Transporte

Salvador (BA) X Sobral (CE) – via Fortaleza (CE) – Diário do Transporte

São Paulo X Canindé (CE) – via Picos (PI) – Diário do Transporte

São Paulo (SP) X Serra Talhada (PE) – via Floresta (PE) – Diário do Transporte

São José dos Campos (SP) X Itaobim (MG) – via Governador Valadares (MG)

São José dos Campos (SP) x Teófilo Otoni (MG) – via Governador Valadares (MG)

Juiz de Fora (MG) X Brasília (DF) – via Sete Lagoas (MG) – Diário do Transporte

Rio de Janeiro (RJ) X Anápolis (GO) – via Brasília (DF)  – Diário do Transporte

Juiz de Fora (MG) X Florianópolis (SC) – via Joinville (SC) – – Diário do Transporte

Salvador (BA) X Recife (PE) – via Paulo Afonso (BA) – BR-423  – Diário do Transporte

OPERAÇÃO POR ARRENDAMENTO:

Desde 04 de março de 2023, a Transportadora Turística Suzano (Suzantur) opera por meio de arrendamento as linhas que eram autorizadas às viações Itapemirim e Kaissara, do Grupo Itapemirim, que teve a falência decretada pelo juiz João de Oliveira Rodrigues Filho, da 1ª Vara de Falências Recuperações Judiciais do Tribunal de Justiça de São Paulo no dia 21 de setembro de 2022. Na mesma decisão da falência, o magistrado autorizou o arrendamento das linhas e estruturas, como guichês, com o objetivo de angariar recursos para os credores do Grupo Itapemirim, uma vez que a Suzantur se comprometeu a repassar 1,5% da receita de vendas de passagens, com garantia de R$ 200 mil fixos por mês. Em valores atualizados, as dívidas do Grupo Itapemirim são de R$ 2,69 bilhões, contando débitos tributários, trabalhistas, com bancos e financiamentos e com fornecedores.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes