Obras do Complexo Viário Sena Madureira começam nesta segunda-feira (16), na Zona Sul de São Paulo
Publicado em: 16 de setembro de 2024
Serão dois túneis e 1.651 metros de extensão, interligando a Avenida Ricardo Jafet aos complexos viários João Saad e Túnel Jânio Quadros
ARTHUR FERRARI
Nesta segunda-feira, 16 de setembro de 2024, a Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Trânsito, inicia as obras do Complexo Viário Sena Madureira, um projeto de grande porte que promete melhorar a mobilidade de 818 mil pessoas na zona sul da cidade. O complexo, que será composto por dois túneis com um total de 1.651 metros de extensão, vai interligar a Avenida Ricardo Jafet aos complexos viários João Saad e Túnel Jânio Quadros, facilitando o deslocamento entre as regiões da Vila Mariana, Ipiranga, Itaim Bibi e Morumbi.
O túnel norte começará na Rua Sena Madureira, próximo à Rua Botucatu, enquanto o túnel sul terá início na mesma via, nas proximidades da Rua Mairinque. A previsão de conclusão das obras é para setembro de 2025, e o projeto, atualizado para atender às normas atuais de segurança e acessibilidade, está avaliado em R$ 531 milhões.
Além de melhorar o trânsito, as obras devem gerar 2,5 mil empregos diretos e indiretos. Após sua conclusão, o novo complexo viário promete reduzir congestionamentos e tempos de deslocamento, além de diminuir a emissão de poluentes, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida dos moradores.
Como mostrou o Diário do Transporte, a obra foi contratada originalmente em 2011, sendo suspensa em 2013 após a citação das empresas responsáveis na Operação Lava-Jato, e retomada após estudos de viabilidade. Atualmente a execução está a cargo da Ayla Construtora e da Galvão Engenharia.
Relembre:
Para minimizar os impactos no trânsito, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) preparou um plano especial de circulação, que inclui a sinalização das imediações e a orientação sobre rotas alternativas. Inicialmente, a ocupação ocorrerá apenas no canteiro central e na ciclofaixa da Rua Sena Madureira, sem afetar o transporte coletivo. Ciclistas deverão seguir por rotas alternativas, como as ciclofaixas das ruas Madre Cabrini, Cel. Lisboa e França Pinto, conforme indicado pela CET.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Comentários
Escrever que “vai melhorar o trânsito” um túnel milionário pra ligar um congestionamento a outro não dá, né?
Acho que nem quem escreve esses releases da prefeitura acredita.
Apesar de ser “beneficiário” desta obra, é óbvio ululante que a prioridade zero é o transporte coletivo. Certamente o prazo e os custos serão dilatados ao máximo. Interessante que o início dá- se a poucos dias da eleição municipal.
Infelizmente os mais necessitados da comunidade souza ramos como ficará ? Auxílio aluguel de 400 reais ? Mais uma vez jogados a sorte. Milhões para uns e 400 reais para outros. Tem alguma solução?