CPTM contrata a CAF por R$ 42 milhões para manutenção dos trens da série 9000

Publicado em: 11 de setembro de 2024

Serviços contemplam nove trens de 8 carros da série, com 30 meses de prazo

ALEXANDRE PELEGI

A CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos publicou nesta quarta-feira, 11 de setembro de 2024, extrato de contrato assinado com a CAF – Brasil Indústria e Comércio S.A para os serviços de manutenção preventiva e corretiva em trens da Série 9000.

O contrato inclui o fornecimento de materiais e insumos, aferidos por padrões pré-definidos de qualidade, confiabilidade e disponibilidade, de acordo com a CPTM.

No valor de R$ 42 milhões (R$ 42.304.367,56), com base Junho/24.

Os serviços contemplam nove trens de 8 carros da série, com 30 meses de prazo, a contar da data de início estabelecida na Ordem de Serviço.

Como mostrou o Diário do Transporte, contrato anterior para a mesma finalidade, concluído em junho de 2024, foi assinado em abril de 2019, com valor de R$ 68 milhões (R$ 68.910.604,13) e prazo de 48 meses. O termo foi assinado com o consórcio TMTTRENS 9000, formado pelas empresas Temoinsa do Brasil, MPE Engenharia e Serviços e Trail Infraestrutura. Relembre:

CPTM contrata por R$ 68 milhões consórcio para manutenção de nove trens

Essa nova licitação foi realizada após o Governador Tarcísio de Freitas anunciar que fará a concessão de todas as linhas da CPTM e do Metrô ainda sob responsabilidade do Estado.

O contrato prevê esta situação, ao deixar especificado que “em caso de concessão da operação da(s) linha(s) onde tal frota de trens circula à iniciativa privada” a CPTM notificará a empresa contratada com antecedência de até 180 dias para a “desmobilização parcial ou total dos serviços e/ou podendo realizar alterações no escopo em percentual superior a 25% ou mesmo antecipar o encerramento do contrato com a redução de escopo e de prazo, inclusive considerando o percentual acima estabelecido, a seu critério e sem custos adicionais de qualquer ordem às partes.

Neste caso, a empresa contratada renunciará expressamente e desde já “a qualquer direito ou valor a título de indenização e/ou reequilíbrio econômico-financeiro advindo dessa desmobilização, pois presumir-se-ão incorporados aos custos da proposta vencedora”.

Os trens são da série 9000 e foram fabricados pela Alstom entre 2011 e 2013, com início de operação entre 2013 e 2014 na linha 11 – Coral (Luz – Estudantes). Entregues em 2014, pouco antes da Copa do Mundo, receberam na época o apelido de “trem da copa”.

As unidades deste modelo rodaram somente na Linha 11 até 2018, quando alguns foram direcionados para a Linha 13-Jade.

Depois que a Linha 13 recebeu seus trens, eles foram transferidos para a Linha 12-Safira, onde rodam hoje.

NOTA DA CPTM (15 de abril de 2024)

A CPTM divulgou nesta segunda-feira (15/04) no Diário Oficial do Estado de São Paulo o edital de licitação para prestação de serviços de engenharia para a manutenção preventiva e corretiva em trens da Série 9000, com fornecimento de materiais de insumos, aferidos por padrões predefinidos de qualidade, confiabilidade e disponibilidade.

Trata-se de uma nova contratação para estes serviços considerando o encerramento do contrato atual em junho de 2024. A sessão pública está prevista para o dia 14 de maio de 2024, às 10h00 e o edital está disponível aos interessados nos sites www.cptm.sp.gov.br e www.doe.sp.gov.br.