Todos os ônibus possuem ar-condicionado e motores que poluem 75% menos (Euro 6)
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
Imagens: Allan Santos
A empresa Del Rey recebeu nesta semana cinco ônibus zero quilômetro para operar em linhas intermunicipais gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos). – Ao fim da reportagem, várias fotos.
A companhia integra o Consórcio Anhanguera do sistema metropolitano, que atende a área 2 da Grande São Paulo. A área 2 engloba os municípios de Barueri, Cajamar, Caieiras, Carapicuíba, Francisco Morato, Franco da Rocha, Itapevi, Jandira, Osasco, Pirapora do Bom Jesus, Santana de Parnaíba e São Paulo.
Todos os ônibus possuem ar-condicionado e motores que poluem 75% menos (Euro 6) em comparação com a tecnologia anterior Euro 5. A acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida é por meio de elevadores e há espaço para cadeira de rodas e cão guia, além de assentos especiais. Os coletivos ainda oferecem entradas USB para os passageiros carregarem baterias de celulares e vidros com tratamento para redução da incidência de raios UV (ultravioleta) do Sol.
Um dos veículos ainda se destaca por ter câmbio automático.
Esta configuração pode resultar em maior conforto para os passageiros e motorista porque as trocas de marchas tendem a ser mais suaves e precisas.
Os cinco ônibus fazem parte de um lote total de 15 unidades compradas pela companhia de Carapicuíba (SP).
Os coletivos recebidos, tanto os de câmbio manual como o automático, têm chassis Volkswagen (17.260 – motor dianteiro) e carroceria Caio Apache Vip 5.
Entre os itens de segurança destacados pela fabricante no chassi estão:
– ESC – Controle de estabilidade;
– ATC – Controle de tração;
– HSA – Assistênte de partida em rampa;
– ABS + EBD – Sistema de anti-travamento das rodas e distribuição de frenagem;
– Door Brake – Abertura das portas somente com o veículo parado e saída do veículo somente com as portas fechadas.
A versão de câmbio automático tem oito velocidades. A seletora é localizada na coluna de direção permite, além do modo automático, a seleção manual das marchas.
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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes