Nova concessionária do Rodoanel Norte avançou 5% nas obras nos primeiros três meses
Publicado em: 18 de agosto de 2024
Via Appia assumiu trecho no dia 25 de abril deste ano, antes do previsto em contrato
ALEXANDRE PELEGI
A construção do Rodoanel Norte, uma rodovia projetada para melhorar o trânsito em São Paulo, amarga oito anos de atraso e uma série de prejuízos significativos para o transporte de passageiros e cargas.
O projeto, que deveria ter sido concluído em 2016, teve um investimento inicial estimado em R$ 5,6 bilhões, mas a conta final já ultrapassou os R$ 10 bilhões.
Licitado em 2023, o contrato foi assinado no dia 09 de agosto de 2023 com a empresa Via Appia FIP Infraestrutura, vencedora do certame.
A Via Appia conseguiu o contrato, no valor de R$ 3,4 bilhões, em leilão realizado no dia 14 de março de 2023, e deverá concluir as obras que estão paralisadas, ficando responsável pela operação, manutenção e realização dos investimentos necessários para a exploração do sistema rodoviário.
A concessão será por 31 anos.
Os serviços na rodovia foram retomados no dia 25 de abril deste ano, seis meses antes do previsto no contrato.
Nos primeiros três meses as obras já avançaram 5% e seguem o cronograma de execução definido pela Via Appia. Os avanços foram apresentados pela empresa à Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
O relatório apresentado pela concessionária relata que nesses três meses de trabalho já foram realizados serviços topográficos e sondagens, inspeções em obras de artes especiais, limpeza de objetos e do sistema de drenagem, construção de estradas de serviço e acessos em toda a extensão do Rodoanel Norte, além do início das intervenções no tronco da rodovia.
O trecho tem 44 quilômetros de extensão e seu trajeto passa pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos. As obras foram divididas em dois trechos, o primeiro entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, com previsão de entrega para o segundo semestre de 2025 e, o segundo, da Rodovia Fernão Dias até a Av. Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, com previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
VERGONHA NACIONAL E MUNDIAL esse TRECHO de Estrada Estadual paulista !
Ainda bem que, apesar de alguns contratempos, a obra vai avançando com a VIAAPPIA!
Essa viaappia ja pegando tudo mastigado o grosso deste trecho ja esta pronto tem trecho ate asfalto e fica com estoria que so em 2026
Inconcebível esse atraso todo, e o bilionário prejuizo já acumulado. Não existe justificativa cabível pra isso
Até mesmo naqueles tempos do “rouba mas faz” essa obra teria custado menos caro, e já estaria pronta e operacional há anos.
Tomara que agora, com essa nova concessão, o Trecho Norte seja concluído de uma vez por todas.
O importante que estar dando sequência nestas obra tão importante para o estado de São Paulo…. não adianta reclamar…. vamo torcer para que fique pronto logo se reclamar resolvece… já estava pronto……….
É preciso que essa obra termine o mais rápido possível !
Outro ponto é, até quando a avenida Salim Farah Maluf será utilizada como Rodoanel ligando Dutra ao ABC e ao Litoral Sul ?
Sou contra isso. Em minha opinião os caminhões deveriam circular de madrugada entre 23hs até 05hs nas Marginais e em qualquer lugar de São Paulo.