Novo Panorâmico DD da Busscar (família NB1) teve como focos o bem estar das mulheres, dos motoristas e preocupações extras com segurança
Publicado em: 7 de agosto de 2024
O designer José Carlos Bohrer disse ainda que passageiros e empresários cada vez mais estão preocupados com a estética dos ônibus. Paulo Corso revela ao Diário do Transporte lançamentos para 2025
ADAMO BAZANI
O designer da Busscar, José Carlos Bohrer, disse em entrevista coletiva a jornalistas profissionais, da qual participou o Diário do Transporte, na Lat.Bus 2024, na capital paulista, que um dos focos do desenvolvimento do novo ônibus de dois andares da marca, o Panorâmico DD (Double Decker), da linha de produtos denominada NB1, foi o bem estar das mulheres.
“Cerca de 50% das pessoas que usam os ônibus rodoviários são mulheres. Então, decidimos aceitar o desafio de como tornar as viagens mais agradáveis e melhores para este público. Desenvolvemos poltronas mais amigáveis com o corpo da mulher, pensando desde encostos e assentos, até o apoio de cabeça, além de garantir, mesmo nas configurações de poltronas dupla, a maior individualidade possível” – explicou nesta terça-feira, 06 de agosto de 2024, quando o modelo foi apresentado oficialmente na feira.
Além deste diferencial, Bohrer destacou que o ônibus traz características que ampliam a segurança, como “peitoril” mas alto (ou seja, a área envidraçada fica mais elevada, reduzindo o risco de o passageiro ser precipitado para fora do ônibus em caso de tombamento), e materiais que reforçam a estrutura da região onde fica o motorista.
“Essa questão do peitoril é uma demanda antiga de frotistas e técnicos de segurança das empresas de ônibus” – disse o diretor comercial da Busscar, Paulo Corso, em resposta ao questionamento do Diário do Transporte sobre o tema segurança na entrevista coletiva.
Os faróis foram renovados e agora possuem maior alcance, mas contam com uma tecnologia que, ao detectar foco luminoso de outros faróis de veículos que vêm na direção contrária, reduzem a luminosidade para não atrapalhar o outro motorista.
Bohrer disse que tanto os passageiros como os empresários pensam em conforto e economia, respectivamente, mas cada vez mais a estética é levada em consideração.
“Hoje em dia, as pessoas querem um ônibus prático, confortável, seguro, econômico, mas bonito. A estética é cada vez mais valorizada, as pessoas querem ver o ônibus e se sentir bem” – lembrou.
Como mostrou o Diário do Transporte, em março de 2024, a encarroçadora de Santa Catarina Busscar recebeu o iF Design Award 2024, prêmio internacional visto como selo de excelência em design. A premiação foi concedida à família Busscar NB1, na disciplina produto e na categoria automóveis/veículos.
Relembre:
De forma exclusiva, o Diário do Transporte também noticiou que Corso disse que ao longo de 2025, serão lançados os modelos LD (Low Driver, com amplos bagageiros, que seria o padrão 400) e 385 da família NB1.
Com isso, a gama de produtos desta linha fica completa entre os principais segmentos de rodoviários de motor traseiro.
Já o recém lançado Panorâmico DD, de dois andares, da família NB1 é um protótipo.
A produção em série do Panorâmico DD começa no primeiro trimestre de 2025.
Ainda não há nenhuma encomenda fechada, mas as conversas com as empresas de ônibus já vão iniciar.
Relembre e veja o vídeo:
Na feira, a Busscar aproveitou a oportunidade para exibir os primeiros modelos da família NB1, Vissta Buss 345 com chassi Volkswagen e Vissta Buss 365 com chassi Scania.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Uma atenção especial tem que ser dispensada aos banheiros desse meio de transporte rodoviário.
Boa Noite! Realmente são ônibus bem confortáveis, porém não atendem a Realidade de quem viaja com as empresas que fazem o transporte no nordeste.Exemplo a empresa Contijo que explora os trechos para Rio de Janeiro e São Paulo e isso a ANT não fazem nada para melhorar as viagens longas somente usam passagens classe Executiva ou convencional isso é uma vergonha nacional. Se eles não querem oferecer ônibus confortáveis que liberem a rota para as que podem operar.
Muito ,lindos os modelos . tenho 40 anos tenho muita desejo de dirigir um ônibus. Quando vou a rodoviária de Curitiba me emociono ao ver os ônibus. E a capacidade que Deus da para os homens fazer está bela criação. Que ajuda tantos brasileiros e pessoas de outro países a se transportar de um lado para outro!! Tenho 40 anos .me chamo lenimara petermann
Estou esperando conpletar dois anos fde carteira B para eu tirar a D .