ENTREVISTA COM VÍDEO: Diretor da Irizar Brasil dá detalhes do modelo I6S Efficient

Publicado em: 28 de julho de 2024

Lançado na Europa há dois anos, veículo foi adaptado para o mercado brasileiro e poderá ser conhecido em primeira mão na Lat.Bus

ALEXANDRE PELEGI

No Brasil desde 1998, a Irizar estava concentrada a fabricar aqui com os olhos voltados para a exportação, mas o foco agora é reforçar a presença da empresa no mercado interno, sem se esquecer, claro, do resto do mundo.

Qual a nova estratégia e os novos produtos que estão chegando? E a experiência exitosa da fabricante em projetos de eletrificação, pode marcar sua entrada em nosso mercado urbano?

Quem responde é o diretor comercial da Irizar Brasil, Abimael Parejo, numa entrevista para o Diário do Transporte que contou com a participação da editora da revista Technibus, Márcia Pinna.

Novidade na Lat.Bus

A Irizar Brasil chega à Lat.Bus 2024 com uma novidade: o ônibus I6S Efficient, desenhado especialmente para o mercado brasileiro.

Só para lembrar: a Lat.Bus, maior feira de transporte da América Latina, acontece em São Paulo de 06 a 08 de agosto.

Lançado na Europa há dois anos, o veículo promete entregar no Brasil o que seu nome em inglês anuncia: eficiência.

Com destaque na redução do consumo, fruto da redução de peso aliado à otimização da aerodinâmica, o modelo nacional tem como diferencial o interior do veículo, com foco em conforto.

Parejo não só detalhou as inovações do I6S Efficient que chega ao Brasil, como falou das intenções da tradicional fabricante espanhola para abocanhar um naco do mercado rodoviário brasileiro.

“É tradição da marca, a gente sempre trabalhou e focou muito em desenvolver produtos que chamassem a atenção pelo design, pelas questões de segurança, pelo conforto. Nos últimos anos nosso enfoque foi muito marcado naquilo que tem a ver com a operação, com as reduções de emissões, com a diminuição do consumo de combustível”, diz Parejo.

O produto Efficient foi adaptado para os mercados latino-americanos. Como diferencial do modelo europeu, o interior do carro foi todo redesenhado, com uma gama nova de poltronas, um painel de motorista totalmente redesenhado, ergonômico, e um sistema de climatização novo.

Parejo explica que o foco da Irizar nos últimos anos esteve direcionado à operação, à redução de consumo. E esse item pode ser um atrativo para o mercado rodoviário brasileiro, um país continental, com viagens longas e que exigem bom desempenho operacional.

Apesar de a forte preferência hoje pelo Double Decker, modelo que a Irizar não produz mais, Parejo afirma que o veículo de um piso se mantém competitivo num mercado tão amplo como o brasileiro.

A estratégia agora é marcar presença no país. “Nós ficamos oito anos fora do Brasil, voltamos agora em dezembro, e eu organizei minha equipe comercial. Agora eu tenho um escritório em São Paulo, uma base operacional, onde eu concentro meus comerciais, tanto do Brasil quanto da exportação. Isso vai fazer a gente conseguir se aproximar mais dos clientes”, diz Parejo.

Sucesso com Elétricos na Europa pode ser a chave de entrada da Irizar no mercado urbano do Brasil

Parejo destaca a experiência adquirida pela Irizar no mercado de eletromobilidade. “Em 2018 nós começamos essa aventura lá na Europa, lançamos uma planta nova, uma fábrica espetacular, a primeira fábrica europeia 100% ligada a veículos elétricos. Esse projeto nasce, obviamente, focado no mercado europeu, atendendo as demandas e a realidade do mercado europeu”.

A curva de aprendizagem com eletromobilidade é longa para o fabricante, ressalta o executivo. Após seis anos, a Irizar tem esse segmento praticamente consolidado no continente europeu. “A gente tem mais de mil unidades rodando na Europa, em diversas cidades, Barcelona, Madri, Londres, Paris”.

Parejo conta que dentro do grupo Irizar há empresas que fabricam as baterias, empresas que fabricam os motores elétricos, empresas que fabricam carregador. “A partir desse conhecimento e dessa consolidação no mercado europeu, a gente começa a avaliar outras alternativas fora da Europa”.

Os ônibus elétricos podem marcar a entrada da Irizar no mercado urbano. Mas Parejo mantém cautela: “a gente está preparando nosso produto, nossa estratégia para enfrentar esse mercado”.

Em outubro, na FIIA em Madri, importante feira internacional de ônibus urbanos e rodoviários, a Irizar vai lançar uma nova versão do seu urbano elétrico, com uma nova tecnologia de baterias. “Estamos voltando a apresentar nosso veículo a hidrogênio… enfim, é difícil pensar na Irizar fora do contexto da eletromobilidade no mundo, sobretudo em função desse aprendizado nosso, esse posicionamento”.

No caso da eletromobilidade, o desafio atual é entender como adaptar o produto aos projetos brasileiros, diz Parejo.

Mas uma coisa ficou clara na conversa com Abimael Parejo: a Irizar marca sua reentrada no mercado nacional com produtos que prometem conforto e segurança para o passageiro, e com muita eficiência operacional para seus clientes.

Assista a entrevista completa em nosso canal do Youtube para conhecer muitos detalhes da Irizar Brasil.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes