VÍDEO: Linha Uni apresenta trens da Alstom que circularão da linha 6-Laranja de Metrô

Publicado em: 26 de junho de 2024

Serão 22 composições com capacidade para 2.044 passageiros cada; início dos testes acontecem entre o fim de 2024 e início de 2025

ARTHUR FERRARI

A Linha Uni, concessionária responsável construção da linha 6-Laranja de Metrô, apresentou nesta quarta-feira, 26 de junho de 2024, o layout dos novos 22 trens que vão operar no sistema.

As composições são construídas em Taubaté, no interior de São Paulo, e contam com composição de aço inoxidável, o que garante alta durabilidade, prevista para cerca de 40 anos. Todas se destacam pela cor laranja, que reforça o nome e a identidade do ramal.

Cada um dos 22 trens possui seis carros e capacidade para 2044 passageiros, sendo mais leves e assim consumindo menos energia elétrica, podendo alcançar velocidades de até 90 Km por hora.

De acordo com a empresa, as portas e corredores dos trens possuem maior espaçamento, garantindo melhor mobilidade aos passageiros, juntamente com a disposição dos bancos. Além das grandes janelas e portas, que em conjunto com o para-brisa frontal amplo, irão proporcionar visão clara do exterior.

Os trens também contarão com tecnologias modernas, como contagem de passageiros, vigilância por vídeo, sistema óptico de detecção de fumaça e sistema de extinção de incêndio, bem como detectores de descarrilamento, conforme norma europeia. A saída de emergência pode ser realizada pelas portas dos trens, uma vez que há passarela de emergência em todos os trechos da linha. Intercomunicadores de emergência acessíveis a pessoas em cadeiras de rodas também estarão disponíveis, garantindo segurança e acessibilidade a todos os passageiros. Todos os alarmes e status dos trens serão integralmente enviados ao Centro de Controle Operacional (CCO), aumentando a confiabilidade do sistema e possibilitando a implementação futura da manutenção preditiva dos trens.

Vale lembrar que as 22 composições fazem parte do pacote de obrigações assumido pela Linha Uni, que também será responsável pela operação e manutenção do sistema durante 19 anos.

A expectativa é de que a linha 6-Laranja receba cerca de 630 mil pessoas diariamente após o início das operações.

“Nosso objetivo com a Linha Uni vai além de conectar pontos na cidade; estamos focados em proporcionar uma experiência de viagem que redefina os padrões de conforto, segurança e eficiência aos mais de 600 mil passageiros que utilizarão a nossa linha diariamente. Com tecnologias de ponta e um compromisso contínuo com a inovação, estamos projetando um sistema de mobilidade urbana que oferece transporte seguro e confiável. Esta abordagem com certeza vai melhorar a experiência do usuário, e estabelecer novos padrões para o futuro da mobilidade urbana em São Paulo”, afirma Jaime Juraszek, CEO da Linha Uni.

Com investimento total de R$18 bilhões, a Linha 6-Laranja de metrô ligará Brasilândia, na zona norte de São Paulo, à Estação São Joaquim, na região central da capital. Com o novo ramal, o tempo de deslocamento, hoje feito de ônibus em cerca de uma hora e meia, será reduzido para apenas 23 minutos.

Confira o layout dos trens: