OUÇA: Promessas para trilhos em SP: 1° monotrilho da linha 17 em junho com operação em 2026; trecho da linha 6 em 2026 e aditivo para linha 5 em Jd. Ângela “em breve”
Publicado em: 10 de junho de 2024
Declarações foram feitas pelo Governador Tarcísio de Freitas em cerimônia de assinatura de aditivo para prolongar a linha 4 para Taboão da Serra
ADAMO BAZANI
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freiras, durante cerimônia de assinatura de aditivo para prolongar a linha 4-amarela para Taboão da Serra, na região metropolitana, fez uma série de promessas em relação a rede de trilhos na manhã desta segunda-feira, 10 de junho de 2024.
Relembre a matéria sobre a linha 4: https://diariodotransporte.com.br/2024/06/10/entrevista-tarcisio-promete-inicio-das-obras-da-linha-4-em-dezembro-operacao-ate-taboao-da-serra-em-2028-e-diz-que-pedido-de-reequilibrio-pela-viaquatro-e-normal/
A maior parte destas promessas sobre as outras linhas já tinha sido feita e foi reafirmada.
Leia e ouça os principais trechos:
LINHA 5-LILÁS (Metrô):
Ouça:
Sem estipular datas, mas dando a entender que será ainda neste ano de 2024, Tarcísio disse que assina “em breve” o aditivo para com a ViaMobilidade para prolongar a linha 5-Lilás de Metrô até o Jardim Ângela, no extremo Sul de São Paulo.
Já havia a promessa do prolongamento da linha 5-Lilás do atual Terminal Capão Redondo para o Jardim Ângela, para começar ainda em 2024. Serão duas estações a mais. A extensão é de 4,3 km e vai compreender a estação Comendador Sant’Anna, na Avenida estação Comendador Sant’Anna, e a estação-terminal Jardim Ângela, que vai ser conectada ao Terminal de Ônibus Jardim Ângela, na Estrada do M’Boi Mirim, 4901.
LINHA 6-LARANJA (Metrô):
Ouça:
Tarcísio reafirmou que o primeiro trecho da linha 6-Laranja de metrô, entre Vila Brasilândia e a estação Sesc-Pompeia vai estar pronto em 2026.
Entretanto, como mostrou o Diário do Transporte, a Linha Uni, concessionária responsável pela futura Linha 6-Laranja informou que as obras totais podem sofrer atrasos de cerca de mil dias, três anos, aproximadamente.
Para manter o cronograma original, a empresa pede um aditivo de R$ 230 milhões por causa dos imprevistos.
Em nota, o governo de São Paulo informou que os “riscos geotecnológicos e os aditivos de prazos e valores estão previstos em contrato”.
Relembre:
LINHA 17-OURO (Monotrilho):
Ouça:
O governador prometeu que o primeiro carro do monotrilho da linha 17-Ouro, produzido pela BYD na China e que está a caminho do Brasil, chegará no final de junho de 2024.
Em 2025, devem começar as operações em testes e, em 2026, já com passageiros de forma comercial, deve ter início a circulação do monotrilho que deveria ter sido entregue para a Copa do Mundo de 2014.
Como mostrou o Diário do Transporte, o embarque da primeira composição foi em maio.
Relembre:
LINHA 4-AMARELA:
Ouça:
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, prometeu na manhã desta segunda-feira, 10 de junho de 2024, que as obras da linha 4-Amarela de metrô para extensão até a cidade de Taboão da Serra começam neste mês de dezembro.
A expectativa, segundo Tarcísio, é de que as obras estejam prontas com os trens chegando ao município vizinho na Grande São Paulo em 2028.
As promessas foram feitas em cerimônia de assinatura do termo aditivo para elaboração dos estudos de viabilidade e dos projetos executivos da extensão da Linha 4-Amarela de metrô, em Taboão da Serra.
As desapropriações para a linha e as duas estações do novo trecho que terá 3,3 km de extensão, segundo Tarcísio, começam imediatamente e o projeto executivo será concluído em agosto.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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