Serão 3,4 mil ônibus, dos quais, 92% elétricos. Até 2035, todos os ônibus escolares devem ser movidos a eletricidade nos EUA. Próximas rodadas no Brasil devem contar com modelos elétricos
ADAMO BAZANI
O governo norte-americano anunciou na última semana um financiamento de US$ 900 milhões (R$ 4,68 bilhões) para o programa de transporte escolar do País.
Os recursos serão usados para a compra de 3,4 mil ônibus escolares de baixa ou zero emissões, dos quais, 92% devem ser elétricos.
O dinheiro é para cerca de 530 distritos do país dos Estados Unidos que vão renovar a frota.
O governo norte-americano já financiou em quatro anos com US$ 3 bilhões (R$ 15,6 bilhões) cerca de 8,5 mil ônibus escolares, de diferentes formas de tração, para mil instituições de ensino, aproximadamente.
Já é a terceira rodada de financiamentos para o transporte escolar. Somente entre 2022 e 2023, foram liberados cerca de US$ 2 bilhões para os distritos comprarem ônibus escolares. Esta mais recente rodada não estava prevista inicialmente, mas foi aberta pelo governo norte-americano devido a alta procura de prefeitos e governadores.
A previsão é de aumento gradativo de ônibus escolares de baixa emissão até que em 2035 toda a frota deste tipo de veículo seja elétrica.
Em nota, o governo norte-americano informou que o Programa Ônibus Escolar Limpo pode receber mais ampliações, de acordo com a solicitação dos governantes locais.
BRASIL:
No Brasil, o Programa Caminho da Escola existe desde 2007 e inicialmente foi voltado para áreas de trafegabilidade difícil, como regiões rurais. Seguindo os critérios impostos pelo Governo Federal, as montadoras e encarroçadoras desenvolvem modelos especiais para estas operações mais severas, com características como chassis e suspensão reforçados e distâncias entre os para-choques e eixos mais adaptadas a inclinações de pista maiores.
Há também modelos para o tráfego urbano, incluindo de piso baixo.
A rodada mais recente do Caminho da Escola brasileiro envolveu em 2023, 16,3 mil ônibus escolares, mas não houve propostas para todas categorias. Haverá o fornecimento de veículos encarroçados sobre chassis, comercializados já montados, como os micro-ônibus Volare, da Marcopolo, e os fora de estrada Agrale-Marruá. Os veículos ainda estão sendo solicitados pelos estados e municípios.
Relembre:
Nenhum deles é elétrico, mas o Brasil já testa ônibus escolares elétricos.
A Eletra, de São Bernardo do Campo (SP), apresentou duas unidades que estão sendo testadas.
Os veículos contam com chassis Mercedes-Benz e carroceria Caio.
Há uma estimativa de que, para a categoria urbana, a próxima rodada do Caminho da Escola Brasileiro já disponibilize ônibus escolares elétricos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes