Governo de SP disponibiliza por mais 30 dias prazo de retirada do edital de concorrência internacional para compra de 44 trens para o Metrô
Publicado em: 20 de maio de 2024
Em publicação há 50 dias, STM retomou a licitação, até então suspensa, informando que o documento poderia ser obtido até esta segunda-feira (20); novos trens serão destinados para as Linhas 2 – Verde, 1 – Azul e 3 – Vermelha
ALEXANDRE PELEGI
A Secretaria dos Transportes Metropolitanos – STM publicou comunicado no Diário Oficial desta segunda-feira, 20 de maio de 2024, informando que o edital completo da concorrência internacional para compra de 44 novos trens para o Metrô, em sua versão retificada, poderá ser obtido até 30 dias a partir de hoje nos sites http://www.metro.sp.gov.br e http://www.stm.sp.gov.br.
Os trens com 6 carros cada serão destinados para as Linhas 2 – Verde,1 – Azul e 3 – Vermelha.
Como mostrou o Diário do Transporte, em publicação no dia 01 de abril passado, a STM informou a retomada da licitação. Naquele dia comunicou que o edital retificado estaria disponível até hoje (20). Na ocasião, a pasta divulgou Ata contendo respostas a 171 pedidos de esclarecimentos dos interessados no certame. Relembre:
Na publicação desta segunda-feira (20), como na anterior, a STM informa que o edital foi retificado e adequado à Lei 14.133/21 (Lei de Licitações e Contratos Administrativos). E pode ser obtido
Print DOE – 20/05/2024
De acordo com a pasta, cada composição a ser adquirida para o Metrô terá seis carros (conhecidos popularmente como vagões).
Os novos trens serão destinados principalmente à extensão da Linha 2-Verde para a região da Penha, zona Leste, depois se prolongando para Guarulhos, cidade vizinha da capital
Também serão destinados trens novos para as linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metrô.
A concorrência pública é internacional, e teve início no dia 21 de dezembro de 2023, com o envio das propostas previsto até o dia 20 de março (90 dias após a publicação do edital), o que foi suspenso no dia 18 de março, postergando o certame.
O valor de R$ 3,605 bilhões para aquisição das composições virá de um financiamento do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) aoGoverno do Estado e está inserido no âmbito do Credenciamento Finame (CFI). Também haverá injeção de recursos do Governo do Estado.
Vence a empresa que oferecer o menor preço e a entrega do primeiro trem deve ser após 21 meses da assinatura do contrato.
Deve ser entregue um trem por mês até o prazo de entrega da última composição, em 58 meses. Em seis oportunidades, serão fornecidos dois trens ao mês, no período de 24 a 48 meses.
Em nota publicada em dezembro de 2023, a STM divulgou a concorrência internacional:
“A STM convida empresas qualificadas e experientes na fabricação e fornecimento de trens a participarem deste processo, contribuindo para o progresso e o aprimoramento contínuo do transporte público em São Paulo. Este investimento reflete o compromisso do Estado em fornecer serviços de transporte público de alta qualidade e é parte integrante do plano estratégico para melhorar a mobilidade urbana na região metropolitana de São Paulo. Para mais informações, consulte o edital completo disponível no site da Secretaria de Transportes Metropolitanos (https://www.stm.sp.gov.br/?page_id=1959 ).”
Ampliação de frota
A aquisição de 44 novos trens do Metrô contribuirá para aumentar a capacidade de transporte, reduzindo o tempo de espera e proporcionando um fluxo mais fluido de passageiros. Os novos trens serão equipados com tecnologia de última geração, garantindo eficiência energética, segurança e conforto aos passageiros. Os novos trens visam atender à crescente demanda por transporte coletivo, proporcionando uma experiência mais confortável e moderna aos usuários do Metrô.
Além disso, o projeto prioriza a acessibilidade, com vagões adaptados para pessoas com mobilidade reduzida, promovendo a inclusão e a igualdade de acesso aos serviços de transporte público. O Governo do Estado reafirma seu compromisso com a sustentabilidade, incorporando características e práticas ambientalmente responsáveis na fabricação e operação dos novos trens”.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
O Governo Estadual quer porque quer PRIVATIZAR METRÔ E CPTM … E quer comprar mais de 40 Trens novos p/ as Linhas de METRÔ que quer passar p/ a INICIATIVA PRIVADA… ?! Curioso…
Governo bom é assim,
Organiza, reforma, compra equipamentos novos e depois doa para a iniciativa privada, doa não quis dizer ” vende”! Políticos dizem.que a iniciativa privada é a solução para todos problemas! Mas nenhum sai da política e vai trabalhar na iniciativa privada!