Eletromobilidade
VÍDEOS E FOTOS no LOCAL: Ankai, do grupo SHC, apresenta modelos de ônibus elétricos para o mercado brasileiro
Publicado em: 11 de abril de 2024
Veículos do tipo monobloco têm diferentes versões, desde micros, mid até padrons
ADAMO BAZANI
O grupo SHC, também da JAC Motors, apresenta nesta quinta-feira, 11 de abril de 2024, uma nova linha de ônibus elétricos de fabricação chinesa para o mercado brasileiro.
Com a marca Ankai, o grupo oferece diferentes versões do modelo: o OE6 Micro, de seis metros, o OEMini, de 8 metros; OE10 Mid (Micrão) de dez metros, e Urbano tamanho padron (12 metros de comprimento).
Os veículos de estrutura monobloco possuem piso baixo na porta de entrada e na porta do meio, com a maior parte do equipamentos posicionadas na parte de trás. Os modelos são do tipo de carregamento plug-in.
De acordo com o diretor de Operações da Ankai no Brasil, Vagner Rigon, os modelos da marca são em torno de duas toneladas mais leves que os demais ônibus elétricos no Brasil dos mesmos portes.
Como estratégia, inicialmente para o Brasil, foram trazidos ônibus com 12 metros para baixo, com o objetivo de atender aos segmentos que hoje possuem mais carência de modelos elétricos, em especial micros e midis para sistemas alimentadores e de linhas de periferia.
Segundo Rigon, a empresa já está em diálogo com a SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema de transportes da capital paulista. Em breve começam os testes de rua, inicialmente com peso simulando passageiros, para a homologação.
Também já houve apresentações para outras gerenciadoras, como a Urbs (Urbanização de Curitiba S.A.), da capital paranaense.
Veja a entrevista completa em vídeo abaixo:
Veja imagens:
Modelo ANKAI OE 6, de 6,7 metros
Modelo ANKAI OE 8 de 8 metros
Modelo ANKAI OE 10 de 10 metros
Modelo ANKAI OE 12 de 12 metros
Carregador Nansen, uma das parceiras da ANKAI
Veja vídeos:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transporte
Comentários
Apesar de ser interessante, não adianta ser monobloco se no Brasil será Caio ou Marcopolo obrigatoriamente, mas ter uma empresa a mais já e alguma coisa.
Só apresentação, depois comercializa só os chassis.
Acho uma boa opção mas esse veiculo de 6 metros ai nao serve pra nada aqui em sp só se for pra rodar dentro de favelas era melhor que viessem até sem bancos….