Transporte coletivo de Goiânia (GO) apresenta nesta sexta (23) novos ônibus elétricos fabricados pela BYD e Marcopolo

Publicado em: 23 de fevereiro de 2024

Previsão é que veículos sustentáveis estejam em operação até meados deste ano, enquanto a renovação completa da frota será concluída nos próximos três anos

YURI SENA

Na manhã desta sexta-feira 23 de fevereiro de 2024, foi anunciada a compra de ônibus elétricos destinados às linhas do Eixo Anhanguera e do BRT Norte/Sul em Goiânia. A iniciativa, realizada por um consórcio formado pelas empresas privadas Cootego, HP, Reunidas e Rapido Araguaia, juntamente com a estatal Metrobus, visa modernizar o transporte coletivo na Região Metropolitana.

A Companhia Metropolitana do Transportes Coletivos (CMTC) esclarece que as empresas se uniram para adquirir frotas exclusivas para o BRT, totalizando 18 veículos. A previsão é que esses ônibus estejam em operação até meados deste ano, enquanto a renovação completa da frota será concluída nos próximos três anos.

O pioneiro da frota, um ônibus “superarticulado”, fabricado pela BYD e Marcopolo, desembarcou na capital com um investimento aproximado de R$ 3 milhões. Com 23 metros de comprimento, climatizado e uma autonomia de 200 quilômetros, o veículo será compartilhado entre a HP e a Metrobus, operando inicialmente no corredor Anhanguera.

Durante a fase de testes, o ônibus percorrerá a antiga linha 001, conectando o Terminal Padre Pelágio ao Terminal Novo Mundo. A expectativa é que, até julho de 2024, a primeira etapa do projeto seja concluída, introduzindo 200 novos ônibus, incluindo 6 ônibus articulados de 23 metros para o Eixo Anhanguera e 6 ônibus Super Padron de 15 metros para o BRT Norte-Sul.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte