Fundurb destina R$ 143 milhões para mobilidade na capital paulista em 2024; R$ 42 milhões vão para implantação e requalificação de corredores de ônibus

Publicado em: 14 de fevereiro de 2024

Corredor Leste - Itaquera - Líder receberá R$ 4,5 milhões

Aquático terá R$ 16 milhões; restante dos recursos serão aplicados em ciclovias e obras de segurança viária

ALEXANDRE PELEGI

O Fundurb – Fundo de Desenvolvimento Urbano, vinculado à Secretaria de Urbanismo e Licenciamento da prefeitura de São Paulo, divulgou no Diário Oficial da Cidade desta quarta-feira, 14 de fevereiro de 2024, resolução que define o Plano Anual de Aplicação.

O fundo, composto por representantes do Poder Público e da Sociedade Civil, determina a destinação de recursos provenientes da arrecadação da Outorga Onerosa.

A resolução foi aprovada pelo Plenário do Conselho Gestor do Fundurb, em sua 41ª Reunião Extraordinária, realizada em 23 de janeiro de 2024, por unanimidade de voto.

Do total de recursos a serem aplicados neste ano, a Secretaria de Mobilidade e Trânsito recebeu a destinação inicial de R$ 143 milhões (R$142.800.000,00).

Quase metade dessa verba (R$ 71 milhões) será aplicada em corredores de ônibus (implantação e requalificação, o que inclui o viário), no projeto Aquático, e na construção de terminais.

Apenas para implantação de cinco corredores de ônibus foram destinados R$ 15,3 milhões:

Corredor Leste – Itaquera / Itaquera – Líder = R$ 4.538.284,91

Corredor Celso Garcia = R$ 2.896.582,41

Corredor Miguel Yunes = R$ 2.555.470,36

Corredor Nsa. Sra. do Sabará = R$ 1.469.251,96

Corredor Norte-Sul = R$ 3.865.834,36

Para o projeto Aquático SP, do Sistema Hidroviário de Transportes da capital, foram previstos quase R$ 16 milhões (R$ 15.963.432,00).

As obras de construção de dois terminais de ônibus receberão no total R$ 12,8 milhões:

Terminal Novo São Mateus = R$ 8.231.582,08

Terminal Jardim Miriam = R$ 4.574.561,92

Já a requalificação de corredores e viários de ônibus terão no total R$ 27.300.000,00.

Os recursos restantes serão destinados para a contratação de obras de segurança viária, com programas como Rotas Acessíveis para Pessoas com Deficiência, dentre outros; ciclovias; e diversos projetos Travessia Segura, de avanços de calçadas ou construção de ilhas de refúgios.