ANTT autoriza operação regular da Rumo em novo trecho de ferrovia de cargas em Goiás

Publicado em: 14 de fevereiro de 2024

Extensão é de 282 km e trens serão compostos por duas locomotivas C30 e 16 vagões, com um peso bruto de 1.200 toneladas brutas (TB) e um peso líquido de 500 toneladas úteis (TU), além de um comprimento máximo de 400 metros

ADAMO BAZANI

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) autorizou na última sexta-feira, 09 de fevereiro de 2024, o início das operações comerciais de ferrovia de carga em regime regular na Rumo Malha Central (RMC) em novo trecho no Estado de Goiás.

A informação foi divulgada pela agência nesta quarta-feira (14).

As operações abrangem 282 quilômetros, compreendendo o trecho ferroviário que se estende entre os Pátios de Ouro Verde (POS) e Santa Helena (PSG), situados nos municípios de Ouro Verde e Santa Helena, respectivamente, ambos localizados no estado de Goiás.

A ANTT explicou que este trecho foi inaugurado em 2023, e as operações ocorriam em “regime de comissionamento”, com testes e restrições operacionais para avaliar o comportamento da ferrovia.

A liberação da operação regular ocorreu após a aprovação por parte da fiscalização da ANTT que, por meio de nota, considerou que autorização representa “um importante passo na evolução da integração logística nacional, interligando os portos da região Norte e Sudeste e passando pela riqueza do Centro-Oeste brasileiro”.

Os trens para este trecho devem seguir um padrão específico: cada composição deve ser formada por duas locomotivas C30 e 16 vagões, com um peso bruto de 1.200 toneladas brutas (TB) e um peso líquido de 500 toneladas úteis (TU), além de um comprimento máximo de 400 metros.

Inicialmente, estão previstos o transporte de mercadorias como carne bovina congelada, milho, açúcar, peças automotivas, minério e algodão

“A autorização para o início das operações na Rumo Malha Central representa um marco significativo no desenvolvimento da infraestrutura logística do Brasil, promovendo maior eficiência e competitividade nos transportes de carga. Além disso, fortalece a posição do país como um importante hub logístico na América do Sul”, explicou, na mesma nota, o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale.

A ANTT diz que aposta que com a nova rota em funcionamento, será possível promover maior fluidez no transporte de cargas e mercadorias alinhando ao desenvolvimento sustentável, com benefícios ambientais, uma vez que o modal ferroviário é conhecido por sua menor emissão de poluentes em comparação com os outros meios de transporte.

“A liberação para operação na Rumo Malha Central é celebrada como um passo significativo no aprimoramento da infraestrutura de transporte do Brasil, impulsionando o desenvolvimento econômico e a conectividade entre as regiões do país”, explicou o Superintendente de Transporte Ferroviário da ANTT, Ismael Trinks.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes