VÍDEO: Tarcísio confirma que linhas da CPTM irão à leilão, com estimativa para a partir de 2024
Publicado em: 19 de dezembro de 2023
Governador prometeu para o ano que vem a inauguração do Aeromóvel no aeroporto e o avanço da linha 2 para Guarulhos, linha 4 para Taboão da Serra e linha 5 para o Jardim Ângela; Sobre a linha 17 de monotrilho, Tarcísio prometeu a conclusão para 2026, com os primeiros trens sendo entregues em 2024
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, confirmou que vai leiloar à iniciativa privada linhas de operação estatal da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
Os planos é de que estes leilões comecem já em 2024.
A declaração foi nesta terça-feira, 19 de dezembro de 2023, durante a apresentação dos resultados do primeiro ano de gestão do Governo do Estado.
O governador também prometeu para o ano que vem a inauguração do Aeromóvel entre a linha 13-Jade da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) para os terminais de passageiros em Guarulhos.
Outra promessa, no evento, é para 2024 o início da expansão de linhas de metrô já em operação: linha 4-Amarela para Taboão da Serra e linha 5-Lilás para o Jardim Ângela. A linha 2-Verde já está sendo prolongada para a zona Leste e, para Guarulhos, o projeto também está em andamento.
Sobre a linha 17 de monotrilho, na zona Sul da capital paulista, Tarcísio prometeu a conclusão para 2026, com os primeiros trens sendo entregues já em 2024.
Veja abaixo os detalhes e, ao final, os trechos dos anúncios em vídeo.
LEILÃO DA CPTM:
Leiloar linhas da CPTM está nos planos de Tarcísio para 2024.
O governador falou das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade para estes leilões.
As linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda já foram concedidas para a ViaMobilidade. A linha 7-Rubi fará parte da concessão do TIC (Trem Intercidades) São Paulo a Campinas.
Resta a linha 10-Truquesa, do ABC Paulista, mas há um estudo do Governo para a possibilidade de incluir a ligação num futuro Trem Intercidades entre São Paulo e Santos, que contempla o trajeto da linha 10.
“Ano que vem, vai ser um ano particularmente especial para a infraestrutura. Nós temos muitos eventos de infraestrutura, como os leilões dos lotes da ViaOeste. Nós temos, aí, linhas 11, 12 e 13 da CPTM, rodovia do Litoral. Nós temos a retomada de obras há muito tempo esperadas.” – disse, no discurso.
Sindicatos de funcionários das linhas estatais do Metrô e da CPTM fizeram duas greves neste ano contra as possibilidades de concessão ou privatização.
Tarcísio não falou nada sobre a possibilidade de concessão de linhas do Metrô.
AEROMÓVEL DE GUARULHOS:
Ainda em relação a transportes de passageiros, Tarcísio prometeu o avanço de obras, como a conclusão do aeromóvel ligando a linha 13 da CPTM até os terminais de passageiros do aeroporto em Guarulhos.
“A expansão do transporte metroferroviário. No ano que vem, terá fim aquela história de que a linha 13 da CPTM não chega até os terminais 1,2 e 3 em Guarulhos [aeroporto]. No ano que vem, vai chegar, vai ter o ‘monotrilho’ que vai até o último terminal de passageiros em Guarulhos e fazer a ligação com nosso transporte metroferroviário”
EXTENSÃO LINHAS DE METRÔ:
A extensão de linhas de metrô já em operação, como, a 2-Verde, a 4-Amarela e a 5-Lilás, foi outra promessa do governador no evento.
“A gente já está fazendo o projeto da extensão da linha 4, da Vila Sônia para Taboão [da Serra]. A gente já está fazendo o projeto da extensão da linha 5 para o Jardim Ângela. A obra que está andando muito bem da linha 2 que vai chegar a Guarulhos. A gente vai tirar o Metrô da cidade de São Paulo e vamos alcançar a região metropolitana. A gente fica satisfeito com isso. Vai ser um ano particularmente especial para o setor de infraestrutura” – detalhou.
Os projetos executivos das extensões das linhas 4 e 5 devem estar prontos até setembro de 2024 e o governo pretende iniciar as obras ainda no mesmo ano.
MONOTRILHO DA LINHA 17:
Sobre a linha 17 de monotrilho, Tarcísio prometeu a conclusão para 2026. O sistema de baixa/média capacidade deveria ter sido entregue para a Copa de 2014.
Tarcísio disse que atualmente o maior desafio da linha 17 é concluir o pátio de trens Água Espraiada. Isso porque, a estimativa é de que os primeiros trens, fabricados pela chinesa BYD, devem estar prontos já em 2024.
Veja o vídeo:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Vinícius de Oliveira
Comentários
Parece que privatizar tudo agora é a solução. Não passa de obra feita com o dinheiro da iniciativa privada que, depois cobra com juros e correção do povo, através de dezenas de praças de pedágio novas. As rodovias do litoral e do alto Tietê vão receber infraestrutura mas tudo pago com os pedágios que vão ser instalados. Aqui no ABC, esperamos por metrô há 15 anos, quando foi promessa do governador Alkimin. Já não basta o IPVA de SP ser um dos mais caros do país. É um mentiroso como foi Bolsonaro.
porque não privatiza o cargo dele?
Aumento dos pedágio, abertura de novas praças de pedágio, aumento das tarifas de metrô e trem, novos radares em todo o estado e está entregando nossas empresas para os empresários lucrar a preço de banana e com lucro garantido saindo de nossos bolsos…. Esse cara é o pior governador que já vi.
Sensacional, bancar mamatas de funcionarios não é para um cidadão comum, não tenho que pagar com impostos linhas de trens que não uso, tenho que pagar pelas que eu uso.
Como o metrô e as linhas de trens estão em expansão isso garante o emprego dos que querem trabalhar.
É uma real oportunidade de carreira quem estiver preparado e com coragem vai alavancar a carreira, a diferença é que vai ter que trabalhar, talvez ai seja o problema.