Carga diária de trabalho dos maquinistas da ViaMobilidade será reduzida para oito horas até 2024
Publicado em: 27 de junho de 2023
Segundo presidente da concessionária, atualmente os profissionais atuam 12 horas por dia
WILLIAN MOREIRA
O diretor-presidente da ViaMobilidade Francisco Pierrini, em depoimento para os parlamentares paulistas da Comissão de Transportes da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (ALESP) nesta terça-feira, 27 de junho de 2023, informou que a carga horária diária de trabalho na condução dos trens da concessionária será reduzida.
De acordo com o executivo, atualmente os operadores maquinistas, que atuam nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda dos trens metropolitanos em São Paulo, trabalham em escala de 12 horas em um dia. A medida visa evitar o desgaste dos profissionais, portanto será realizada uma reformulação na atuação.
De acordo com Pierrini, até abril de 2024 as escalas serão reduzidas para 8 horas por dia, além de intensificar cursos de reciclagem para otimizar o trabalho, inclusive com a reciclagem na operação do trem.
Além disso, Pierrini afirma que devido a ausência de um simulador de trens para treinamento dos profissionais, a concessionária desenvolveu, através do uso de óculos de realidade virtual, um meio para simular tarefas que podem ser executadas durante a condução dos trens, visando eliminar falhas.
Outra medida adotada pela ViaMobilidade foi inserir uma doutrina de repetição das ordens executadas, cortejando e repetindo em voz alta o que vai ser feito, diminuindo ocorrências de erros operacionais.
Vale ressaltar que, atualmente, o quadro de operadores de trens que formam os maquinistas das linhas 8 e 9, corresponde a funcionários vindos das linhas 4-Amarela e 5-Lilás de metrô, ex-funcionários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e metroviários da CCR Metrô Bahia.
Willian Moreira, para o Diário do Transporte
Comentários
Mas não resolve diminuir as horas diárias, e continuar sendo 44 horas semanais, a maior existente da CLT.
Isso não está claro; Pois ou se resolve o problema pela raiz ou então é trocar 6 por meia dúzia.
Os maquinistas da Viamobilidade possuem uma carga horária semanal muito maior que os maquinistas da CPTM e dos Operadores do Metrô (CMSP).
Ou seja como ele mesmo falou na reportagem em questão, em um outro momento da entrevista, que no máximo em um ano a Viabilidade voltará a ser como era nós tempos da CPTM.
Ou seja, nada irá mudar na vida dos passageiros, apenas teremos repasse do dinheiro público para iniciativa privada.
Pura mentira essas 8 horas diárias, mudou a 2 meses a nossa escala para 8 horas mas agora voltou para 10 horas diárias, era bem melhor quando era 12 horas pois tínhamos bem mais dias de folga , tem semana que trabalhamos 52 horas . Todos operadores fadigados
Presidente MENTIROSO, todos os maquinistas estão fadigados porque aumentaram a carga horária pra 10 horas!
Antes trabalhávamos no máximo 15 dias por mês agora trabalhamos 23 dias!
Os maquinistas estão extremamente fadigados, e com trabalho triplicado. Aquele episódio da Júlio Prestes, nunca esteve tão próximo de ocorrer novamente. Nos ajudem a denunciar!