BRT Sorocaba apresenta ‘case’ de negócio inovador em seminário da UITP em Barcelona

Publicado em: 7 de junho de 2023

Diretora Emanuele Cassimiro participou de painel em um dos maiores eventos do setor de transporte público do mundo

CRISTIANO MARTINS, especial para o Diário do Transporte

A concessionária BRT Sorocaba, SPE (Sociedade de Propósito Específico) formada pelas empresas CS Brasil e MobiBrasil, foi destaque em painel apresentado na UITP Summit, que acontece nesta semana em Barcelona, Espanha.

Participando de um painel no evento, a diretora do BRT, Emanuele Cassimiro, descreveu a atuação de duas companhias com sólida experiência e reputação no setor de transportes no país.

“Foi com o know-how dessas empresas experientes do setor de transportes que surgiu o BRT Sorocaba. A companhia é detentora de concessão precedida de obra e, com isso, inovou no mercado brasileiro, ao colocar Sorocaba em destaque perante outras cidades, pois nunca houve esse tipo de concessão no segmento de transporte com ônibus”, explicou Emanuele.

A executiva explicou que na maioria dos projetos semelhantes o poder público investe na obra, faz licitações e depois cede a infraestrutura para que uma concessionária opere o transporte. “No caso do BRT Sorocaba, o concessionário aplica dinheiro próprio (cerca de dois terços do investimento total do projeto é do consórcio BRT Sorocaba e o restante é investimento do governo municipal), implanta o sistema, investe na frota, opera e realiza a manutenção futura de todo sistema. Ao final do período de concessão, os investimentos em infraestrutura são revertidos para o próprio poder público”, destacou.

O BRT é composto por 3 corredores exclusivos (Itavuvu, Ipanema e Oeste) e 5 corredores estruturais, que oferecerão aos passageiros a comodidade de acessar 26 estações autônomas, 4 estações de integração, 3 novos terminais (Vitória Régia, São Bento e Ipiranga) e 91 pontos de parada. “O sistema possibilitando ainda a integração com os Terminais Santo Antônio e São Paulo (já existentes), com as seis áreas de transferências e a integração temporal entre diferentes linhas”, pontuou a diretora.

Outros diferenciais inovadores do empreendimento são o uso de tecnologia embarcada, a geração de energia limpa (fotovoltaica) e o monitoramento por câmeras. Com a tecnologia embutida, dados são gerados e avaliados para verificar a eficiência do sistema no que se refere a horários de chegada e saída, tempo de trajeto e itinerário. Este monitoramento permite a gestão eficaz da frota e a celeridade do fluxo de passageiros.

Todos os veículos têm ar-condicionado, tomadas USB e internet gratuita com velocidade equivalente ao 5G dentro dos ônibus, nos terminais e estações.

O sistema como um todo possui 1.902 câmeras distribuídas nos ônibus, nas estações e no trajeto dos corredores, possibilitando mais de 1.000.000m² de área monitorada. Dessa maneira, proporciona mais segurança para os passageiros. Esses dados são acompanhados pelo Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária e espelhados na Urbes – Trânsito e Transportes para que o poder público tenha acesso a todas as informações.

OPERAÇÃO INTELIGENTE E USO DE TECNOLOGIA DE DADOS

A partir do Sistema Inteligente de Transporte (ITS), 16 sistemas se conectam e integram todos os dispositivos da operação, desde informações geradas pelas catracas, bilhetagem e câmeras até sensores das portas, TVs e canais de som.

Na prática, a tecnologia ITS recebe as informações, processa, interage e envia comandos ou mensagem de texto/áudio para a central de controle. O monitoramento de toda operação acompanha os processos e possui ampla automação para ações remotas. Esse fluxo é feito a partir de uma única interface com operação controlada de forma remota e estações autônomas com menos fiscais e mais autossuficiência.

Para se ter uma dimensão da inteligência do sistema, um exemplo é o monitoramento. Se uma pessoa com necessidade especial passa o cartão no validador, a plataforma recebe a informação e a câmera mostra que ele é uma pessoa com deficiência (PCD). Logo, a plataforma envia o comando para a porta do meio abrir sem precisar de um funcionário na estação para fazer nenhum tipo de interferência.

No caso do encerramento das atividades do dia, se uma estação for fechar e as câmeras identificarem que existe um passageiro dentro da estação, o sistema de som falará com essa pessoa especificamente, informando o encerramento das atividades, solicitando que deixe o local. Desta forma, as soluções interligam esses dados e geram indicadores que dão suporte à operação do BRT.

Outro destaque é o sistema de bilhetagem. Para embarcar, o passageiro poderá comprar o seu bilhete via carteira digital, por meio do autoatendimento ou avulso via aplicativo. Para validar a entrada, basta aproximar o celular no leitor da catraca. Este último recurso é semelhante ao que é utilizado em aeroportos e cinemas.

SISTEMAS ITS DISPONÍVEIS NO BRT SOROCABA

16 soluções integradas que oferecem suporte para eficiência da operação:

• Controle Centralizado e Previsões UniQ;
• Monitoramento das Unidades BRT;
• Redes de Transmissão de Dados envolvendo 40km em fibra ótica e centenas de equipamentos;
• Monitoramento embarcado;
• Comunicação terra-ônibus;
• Multimídia, informação e entretenimento;
• Sonorização digital;
• Automação padrão SCADA;
• Posicionamento do Material Rodante;
• Wi-fi gratuito;
• Comunicação fixa – Telefonia digital IP;
• Alarme de segurança;
• Alarme e combate a incêndios;
• Bilhetagem e reconhecimento biométrico;
• Venda de passagens integrada, aplicativo, bilheteria e autoatendimento;
• Energia inteligente e fotovoltaica (energia solar).

Principais diferenciais

Rapidez na viagem: deslocamento por corredores e faixas exclusivas.

Economia e embarque rápido: tarifa paga na entrada das estações.

Conforto: veículos com ar-condicionado, wi-fi gratuito e câmeras de segurança.

Acessibilidade e segurança: estações no canteiro central sinalizadas e protegidas.

Mobilidade: interligação com as linhas de ônibus.

Previsibilidade: viagens monitoradas e informações de espera e de deslocamento fornecidas em tempo real por monitores nas estações, possibilitando que as pessoas se planejem melhor.

“A chegada do BRT Sorocaba confirma como uma mobilidade urbana ágil, confortável, moderna, segura e bem operada é um agente de transformação para as cidades. Com o BRT, mais de 53 mil passageiros passaram a ser transportados diariamente e o aumento da circulação de pessoas nas avenidas Itavuvu e Ipanema fomentou o crescimento do comércio e dos serviços na Zona Norte da cidade do interior paulista”, finalizou a executiva.

A Pesquisa Sensor encomendada pelo BRT Sorocaba e implementada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) em parceria com o Cittamobi, pelo segundo ano consecutivo, foi identificado que: 78% dos entrevistados consideram que o sistema trouxe melhorias nos deslocamentos na cidade; 89,9% avaliam o conforto como ótimo e bom; 88,5% avaliam a segurança como ótima e boa; 87,2 % avaliam o tempo de viagem como ótimo e bom.

Cristiano Martins é jornalista e realiza a cobertura especial da UITP Global Transport Summit 2023 para o Diário do Transporte a convite da Bus2