EMTU efetua reprogramação de linha intermunicipal em Cotia e São Paulo a partir de sexta (26)
Publicado em: 25 de maio de 2023
Novos horários podem ser visualizados no site e aplicativo oficial da empresa
VINICIUS DE OLIVEIRA
A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) informou que uma linha de ônibus intermunicipal na Grande São Paulo teve seus horários modificados.
A nova tabela passa a valer a partir desta sexta-feira, 26 de maio de 2023.
O itinerário atende Cotia e São Paulo.
Confira a mudança:
297 (Intervias) – Cotia (Caucaia Do Alto)/ São Paulo (Metrô Morumbi)
Reprogramação na tabela de horários da linha, com acréscimo de quatro partidas aos dias úteis.
Vinicius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
Essa linha foi alvo de reclamações nos últimos dias, após a remoção dos RTOs que operavam em anexo a mesma.
Não entendo o porque da empresa não fazer um sistema de “conexões” intercalando veículos oriundos do bairro até o terminal Cotia (municipais) + ônibus entre Caucaia (Cotia) e São Paulo, assim dando mais opções aos passageiros.
Noto que os serviços de Cotia tem perdido um número de veículos municipais perante o tamanho e aumento dos bairros periféricos. E detalhe que mesmo os “Alternativos” oficiais da cidade também tem horários bem reduzidos nos últimos tempos.
É notório uma ausência de fiscalização e gerência na região. Lembrando que também houve remoção do serviço seletivo da cidade, reduzindo a capacidade de comunicação de Cotia com São Paulo. A Danúbio poderia adicionar horários no serviço rodoviário entre Piedade e São Paulo para compensar, mas bem…
Integração tarifária até poderia ser, mas para o passageiro fica bem desconfortável, considerando que muita gente desceria no mesmo lugar para pegar um mesmo ônibus.
E os carros que vêm de Caucaia são intermunicipais pois um pedaço do caminho passa na cidade de VGP
A integração tarifária existe, o problema é a integração de linha, muitas vezes restrita ao corredor / terminal Cotia.
O que eu quis propor é que se estude que os horários permitam uma espécie de “intercalada” – um veículo Cotia – SP, e em seguida um veículo Caucaia (via VGP) – SP. Do jeito que está hoje, noto que há um vácuo. Como falei, soma-se o fato que os serviços seletivos foram removidos e não há compensação usando um serviço Artesp (o aumento de veículos da Piedade/Tapiraí – SP poderia ser uma forma de compensar). Lembrando que o serviço da Cometa entre São Paulo e São Roque via Raposo Tavares (que também alimentava Cotia e Vargem Grande) foi removido.
Seria interessante se lideranças locais e “busólogos” da região pudessem se unir e procurar uma forma política para corrigir isso – existem entidades como o Idec que poderiam auxiliar nesta busca política por melhoria em Cotia e região.
Outra opção seria a adoção de uma linha Caucaia – Itapevi, pois assim ligaria o distrito ao sistema ferroviário de uma forma até mais rápida. Uma Caucaia (via VGP) até Itapevi até compensaria a ausência da linha Itapevi – Vargem Grande Paulista (que teve horários removidos).
Como também vai sair (esperemos) a estrada de ligação entre Itapevi e Vargem Grande (Elias Alves), pode ser uma alternativa futura a ligação de Caucaia e Vargem Grande Paulista por esta via, com ponto final em Santa Rita ou Itapevi.
Da forma que está hoje, uma ligação rodoviária entre Caucaia, Vargem Grande e São Paulo demora em torno de 2 horas de viagem em média (sem trânsito talvez menos, com trânsito aumenta mais 1 ou 2).
Temos um prefeito muito que é uma vergonha pra cidade de cotia , não consegui melhorar o centro da cidade minúscula que é , os bairros crescendo e não tem condução direto pro metrô .
A cidade de Cotia só está crescendo e o transporte ficando cada dia pior. Foi tirado de circulação o fretado que ia até barra funda, depois mudou o ponto final da linha 396. Agora sem falar da 256 que depois das 19hrs fica horrível
Quem morar bairro Jardim colibri km 26 estrada do Embu sofre não tem linha municipal..estamos esquecidos.