Com investimento de mais de R$ 600 milhões, Via Dutra (BR-116) na região do Vale do Paraíba (SP) tem obras iniciadas
Publicado em: 14 de maio de 2023
Mais de 40 km de novas vias estão previstos dentre melhorias
VINICIUS DE OLIVEIRA
A CCR RioSP deu início às obras de ampliação da capacidade de tráfego da Via Dutra (BR-116) na região do Vale do Paraíba (SP).
“O investimento da CCR RioSP nas obras na Região do Vale do Paraíba será um marco para a estrutura logística da região e trará melhores condições de fluidez na interligação das cidades”, declara Denysson de Oliveira, Superintendente de Investimento da CCR RioSP.
No momento, as mudanças estão concentradas entre os km 154 e o km 158, em São José dos Campos (SP), onde está sendo realizada a montagem dos canteiros de obras e de limpeza, principalmente, dos canteiros laterais nos dois sentidos da rodovia onde serão construídas as novas pistas marginais, que trarão mais fluidez ao tráfego do município.
Com orçamento superior a R$ 600 milhões, as melhorias consistem na construção de aproximadamente 44 km de novas pistas marginais, entre São José dos Campos e Taubaté; construção de 3ª e 4º faixas nas pistas expressas, nos dois sentidos da via, num total aproximado de 46 km de novas faixas de rolamento; remodelação de dois dispositivos de retorno: um no km 139,4 e outro no km 157; implantação de duas novas passarelas e readequação de outros nove dispositivos as normas de acessibilidade que darão mais segurança para o pedestre e ciclista atravessar a rodovia.
Serão instaladas também 13 novas câmeras de CFTV; 80 câmeras DAI (detecção automática de incidentes), 6 novos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) e 1 Estação Meteorológica.
“Com todas essas melhorias, além de mais fluidez no tráfego, acreditamos que vamos contribuir para o desenvolvimento econômico e social da região”, concluí Denysson de Oliveira.
Vinicius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
Guarulhos desde 2004 não consegue resolver trevo de Bonsucesso, alegando q e problema com a nova Dutra.
Onde está o problema???
Enquanto isso, a parte do Rio de janeiro, parece uma via abandonada…
Não sei o que está acontecendo, mas de uns anos para cá, a parte da Via Dutra, no Rio de janeiro está muito mal cuidada, com buracos e desgastes de pista visíveis, e remendos de asfalto horrorosos…
Além de obras paralisadas.
O que está acontecendo?
A concessão da Dutra foi feita sem a devida análise das particularidades de tráfego na Rodovia, o que ocasionou vários erros. Um dos mais graves é ter deixado Jacareí sem pistas marginais.
Jacareí tem um pedágio pessimamente localizado no km165, que bloqueia uma das entradas da cidade e força todo o trânsito local e na direção de São José dos Campos por dentro da região central do município, causando grandes problemas de congestionamento, especialmente em horários de pico. Não bastasse isso, o principal acesso de Jacareí na Dutra é por tabela o principal acesso (Avenida Getúlio Vargas) entre as cidades de Jacareí e São José dos Campos, tem saída afunilando em uma única faixa de tráfego, o que causa enormes transtornos. Mesmo diante de problemas tão evidentes, a ANTT de forma grotesca rejeitou até mesmo os pedidos da CCR Nova Dutra para implantar pistas marginais no trecho de Jacareí, preferindo implantar terceira faixa, que não terá nenhuma funcionalidade.
Para piorar, existe a possibilidade na legislação de implantar pedágio por trecho rodado em toda a Dutra. Com a confirmação desse cenário, a tendência natural será a região do limite entre São José dos Campos e Jacareí (duas cidades conurbadas e que fugiram entre as mais integradas no interior paulista) se transforme no maior gargalo de tráfego da Dutra (hoje já é um dos três maiores gargalos) já que todo o deslocamento local de quem se desloca vindo de SJC para Jacareí fluirá pelas marginais, visando acessar a primeira entrada de Jacareí (Avenida Getúlio Vargas), enquanto os demais acessos em Jacareí se tornarão ociosos, já que ninguém vai querer pagar pedágio pra andar na própria cidade.
Hoje, a situação já é tão crítica que no horário de pico da manhã, a secretária de mobilidade de Jacareí é forçada a bloquear a alça de retorno na Rotatória da Getúlio Vargas para não colapsar o trânsito no local. Nem no Trevo de Bonsucesso ocorre esse tipo de situação.