Responsabilidade de implantar os selos ficará a cargo das concessionárias; projeto segue para sanção do Executivo; medida está sendo adotada em várias cidades
ALEXANDRE PELEGI/ADAMO BAZANI
A Câmara Municipal de Dourados, no Mato Grosso do Sul, aprovou em sessão ordinária realizada nessa semana o Projeto de Lei (PL) do “Ponto Cego”.
De autoria do vereador Rogério Yuri (PSDB), o PL “dispõe sobre a implantação de adesivos nos veículos de transporte público coletivo para indicar a localização do ‘ponto cego’ aos ciclistas e demais motoristas e dá outras providências”.
O projeto segue para sanção da prefeitura.
Aprovado por unanimidade, o texto aprovado transfere a responsabilidade de implantar os adesivos para as concessionárias.
De acordo com o vereador, “a implantação não representa investimentos capazes de prejudicar a viabilidade econômica das concessionárias, já que são meros equipamentos urbanos capazes de potencializar a segurança do trânsito ao longo do trajeto do transporte coletivo na cidade”.
OUTRAS CIDADES
Na Grande São Paulo, o uso de adesivos de pontos cegos tem sido ampliado, com mais sistemas aderindo à prática.
O problema é que pela pouca divulgação sobre o que significa esta sinalização, muitos pedestres, ciclistas e motociclistas acabam nem percebendo.
Na capital paulista, o uso é antigo.
Há veículos com adesivo de ponto cego também no Corredor ABD (entre o ABC e a capital paulista) e nos sistemas municipais de Diadema e Guarulhos.
Os ônibus intermunicipais gerenciados pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) e operados pela empresa NEXT Mobilidade fora do Corredor ABD estão recebendo a identificação também.
O Diário do Transporte mostrou que em novembro de 2022 a instalação dos adesivos de alerta de ponto cego virou lei na cidade de Piracicaba, interior paulista.
Em Fortaleza (CE), em parceria da Etufor com o Sindiônibus, em 2018, foi realizada a sinalização dos ônibus, utilizando um selo de alerta na identidade visual da frota que aponta a mensagem “O motorista pode não estar vendo você”.
Em Fortaleza, sinalização de pontos cegos nos ônibus municipais começou em 2018
Adamo Bazani e Alexandre Pelegi, jornalistas especializados em transportes