Moradores da região do Jabaquara dizem que faltam ônibus e pedem à SPTrans que seja retomada frota que circulava antes da pandemia
Publicado em: 12 de abril de 2023
Segundo usuários, veículos estão mais lotados e têm sido insuficientes; SPTrans diz que avalia as linhas para ajustes e que quantidade de passageiros é menor
ADAMO BAZANI
Usuários do transporte coletivo municipal que moram, trabalham, consomem ou estudam na região do Jabaquara, na zona Sul de São Paulo, reclamam que a SPTrans (São Paulo Transporte) reduziu a frota de ônibus de 12 linhas por causa da queda de demanda provocada pela covid-19, mas agora, com a volta à normalidade da rotina, não retomou a quantidade de coletivos que circulavam por estes serviços antes da pandemia.
Segundo usuários, os veículos estão mais lotados e têm sido insuficientes.
Os passageiros também se queixam de espera maior nos pontos e do fato de os motoristas terem de correr mais para cumprir a mesma quantidade de viagem, mas com menos coletivos em circulação.
De acordo com a Comissão de Mobilidade e Trânsito do Jabaquara, várias solicitações foram encaminhadas para a SPTrans (São Paulo Transporte), que gerencia o sistema, mas a frota continua a mesma.
“Temos uma demanda que há tempos que temos solicitado atenção da SPTrans, que é a volta dos ônibus que foram retirados durante a pandemia. Começaram com quatro linhas reclamadas em dezembro de 2021 e hoje são 12 linhas. Uma das propostas apresentadas pela SPTrans foi de tirar ônibus de algumas linhas e remanejar para a região do Jabaquara, o que não foi concordado, afinal prejudica alguns para beneficiar outros, não é justo.” – disse o coordenador da Comissão de Mobilidade e Trânsito do Jabaquara, Mauro Ramon.
Cartaz de protesto colocado por passageiros no ônibus de uma das linhas
As linhas são:
5010-10 Jabaquara – Santo Amaro
5106-10 Jd. Selma – Lgo. S. Francisco
5106-21 Jd. Selma – Term. Água Espraiada
5164-10 Vl. Sta. Catarina – Pq. Ibirapuera
5164-21 Cid. Leonor – Pq. Ibirapuera
5164-41 Vl. Guarani – Metrô Conceição
5290-10 Divisa Diadema – Term. Pq. D. Pedro II
576C-10 Metrô Jabaquara – Term. Sto. Amaro
577T-10 Jd. Miriam – Metrô Ana Rosa
6338-10 Jd. Miriam – Pq. Ibirapuera
675P-10 Shop. SP Market – Metrô Conceição
875A-10 Aeroporto – Perdizes
Em nota, a SPTrans (São Paulo Transporte), que gerencia o sistema de ônibus, diz que avalia as linhas para ajustes.
O Diário do Transporte questionou a gestora sobre as frotas atuais e de antes da pandemia e várias linhas estão com menos ônibus. A SPTrans, entretanto, diz que na média a demanda é menor que a oferta.
Das 12 linhas, segundo a SPTrans, na comparação entre antes da pandemia e agora, nove estão com frota menor, duas com frota igual e uma teve aumento.
Em todas, a SPTrans diz que houve redução do número de passageiros no mesmo comparativo:
A SPTrans está avaliando a programação das linhas que operam na região do Jabaquara para realizar ajustes e aumentar a oferta de lugares disponíveis nestes serviços.
Juntas, as linhas apresentadas operam com frota de 89,81% para uma demanda de 82% em relação ao período pré-pandemia. Quando é constatada a necessidade de ajustes na operação, eles são realizados, inclusive com a possibilidade de remanejamento da frota de linhas cuja demanda é inferior à oferta de transporte.
Além disso, a SPTrans intensificou a fiscalização das linhas e tem autuado as concessionárias responsáveis pelo descumprimento das partidas programadas.
A relação de frota e demanda, antes e depois da pandemia, segue abaixo:
LINHAS COM FROTA MENOR (antes da pandemia x agora):
5164/10 Vl. Sta. Catarina – Pq. Ibirapuera
Passageiros: Antes da pandemia – 5.541
Março 2023 – 4.644
Frota: Antes da pandemia – 22
Março 2023 – 19
5164/21 Cid. Leonor – Pq. Ibirapuera
Passageiros: Antes da pandemia – 3.529
Março 2023 – 2.969
Frota: Antes da pandemia – 7
Março 2023 – 6
5164/41 Vl. Guarani – Metrô Conceição
Passageiros: Antes da pandemia – 2.067
Março 2023 – 1.607
Frota: Antes da pandemia – 4
Março 2023 – 3
5290/10 Divisa Diadema – Term. Pq. D. Pedro II
Passageiros: Antes da pandemia – 13.185
Março 2023 – 9.939
Frota: Antes da pandemia – 20
Março 2023 – 16
576C/10 Metrô Jabaquara – Term. Sto. Amaro
Passageiros: Antes da pandemia – 14.502
Março 2023 – 11.781
Frota: Antes da pandemia – 18
Março 2023 – 15
577T/10 Jd. Miriam – Metrô Ana Rosa
Passageiros: Antes da pandemia – 7.031
Março 2023 – 6.025
Frota: Antes da pandemia – 11
Março 2023 – 10
6338/10 Jd. Miriam – Pq. Ibirapuera
Passageiros: Antes da pandemia – 5.257
Março 2023 – 4.353
Frota: Antes da pandemia – 10
Março 2023 – 8
675P/10 Shop. SP Market – Metrô Conceição
Passageiros: Antes da pandemia – 5.424
Março 2023 – 3.961
Frota: Antes da pandemia – 10
Março 2023 – 8
875A/10 Aeroporto – Perdizes
Passageiros: Antes da pandemia – 10.661
Março 2023 – 7.926
Frota: Antes da pandemia – 20
Março 2023 – 15
LINHAS COM FROTA IGUAL (antes da pandemia x agora)
5106/10 Jd. Selma – Lgo. S. Francisco
Passageiros: Antes da pandemia – 7.200
Março 2023 – 6.888
Frota: Antes da pandemia – 44
Março 2023 – 44
5106/21 Jd. Selma – Term. Água Espraiada
Passageiros: Antes da pandemia – 15.828
Março 2023 – 13.382
Frota: Antes da pandemia – 24
Março 2023 – 24
LINHAS COM FROTA MAIOR (antes da pandemia x agora):
5010/10 Jabaquara – Santo Amaro
Passageiros: Antes da pandemia – 7.832
Março 2023 – 6.597
Frota: Antes da pandemia – 16
Março 2023 – 17
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Convido o Diário do Transporte a fazer uma investigação em todas as linhas da cidade de SP, igual fizeram com a denúncia do Anio da Guarda.
Moro no parque residencial cocaia, zona sul, e é um absurdo o que as empresas daqui vem fazendo. 6h da manhã já não dá pra entrar nos ônibus mais! Linhas como 5362, 6726, 6074, 6078 estão com frota ou intervalos irregulares. Não adianta abrir reclamação na ouvidoria, precisamos de ajuda da imprensa
O mesmo acontece na zona leste, onde morei até novembro/22. Linhas como 2722, 2765, 374m dentre outras com frota inferior ao que deveria ser, principalmente aos domingos!!!
Concordo plenamente moro no Taboão da Serra e uso a campo limpo de madrugada ônibus sempre lotados atrasados e até os motoristas falam que é culpa da @sptrans
A conclusão que se chega é que a @sptrans é muito incompetente ou é muito corrupta
Verdade, a SPtrans reduziu o número de carros nas linhas e não é só em algumas, SÃO EM TODAS, a justificativa é a baixa demanda, lógico, eles fazem com que o usuário desça no metrô e siga seu destino, gastando mais.
Enquanto o governo ficar subsidiando as empresas, lógico que vão deixar os carros nas garagens, já que o R$, tá entrando nos cofres deles normalmente, quem paga o Pato somos nós contribuintes.
Trabalho na região da Paulista, normalmente tomava dois ônibus, um até São Judas e o outro o 875A-10 Perdizes, mas quem consegue pegar este Perdizes… depois das 23hs, tem de monte, na hora do pico, vichi…
A SPtrans diz que fiscaliza, passa lá na estação Jabaquara entre 17hs e 19hs pra ver quantos passageiros amontoados e nada de ônibus.
Moro no bairro Cidade Júlia e as linhas citadas na reportagem (5106-10 e 5106-21 – bem como as linhas que também atendem ao Jabaquara e adjacências: 5091-10 Jardim Ubirajara – Metrô São Judas (circular); 5106-31 Metrô Ana Rosa – Jardim Selma e 5791-10 Metrô Vergueiro – Eldorado), SEMPRE VIVERAM CHEIAS !! E ISSO JÁ ACONTECIA, DESDE OS ANOS 1990s (portanto, o “problema” já nem seria “novo”, mas a época, nem tinhamos o que fazer, sequer ligar para reclamar, pois muitos nem telefone tinham) !! Nem os jornais nem a grande mídia deu atenção ao problema crônico dessas linhas !! Graças a internet, podemos falar dos problemas aqui !! Inúmeros vizinhos aqui já reclamaram e nada !! A linha mais “problemática” seria a 5791-10, que vem superlotada do Eldorado até o Jabaquara !! Nem se mexe e nem respira no ônibus, especialmente nos horários de rush (pico) das 05:00h até às 10:00h da manhã e das 15:00h às 19:00h da tarde e das 22:00h até 0:00h da noite !! Muitas vezes, ao longo da Avenida Engenheiro Armando de Arruda Pereira, no Horário da Manhã, do trecho entre a Divisa com Diadema (próximo ao Ricoy Diadema e da Parada Assembleia EMTU até o Metrô Jabaquara linha 1 Azul), os ônibus nem embarcam de tão lotadaços !! E isso já rola há muitos anos !!
Mano, eu moro no Apura saio de casa às 4:25 pra ir no trabalho e sempre quando essa 5791-10 passa nem tem como entrar de tão lotada que está, prefiro pegar a 5106- 10 e suas variações e na volta por mais que eu tente descer no metrô Santa Cruz, Praça da Árvore, Saúde, São Judas, Conceição ou Jabaquara sempre vai estar lotado e muitas vezes com horários irregulares. Quando me perguntam qual é o meu maior pesadelo na ida e na volta do trabalho, eu sempre digo que é pegar a linha 5791-10 sem brincadeira, essa SPTrans tem que fazer uma vistoria pesada nessas linha da Arruda Pereira/Divisa Diadema porque os intervalos são grandes principalmente com a 5106-10 e 5791-10
Enfim, acredito que isso ocorra em toda a região metropolitana de SP porque, sob a desculpa de não se ter demanda, reduz-se a frota e a que fica, e utilizada ao máximo – não é raro os ônibus estarem atrasados e, consequentemente, os motoristas (e auxiliares) não consigam nem ao menos ter seu intervalo de refeição ou ir ao banheiro – resumindo: as empresas querem fazer mais investindo menos.