VÍDEO e FOTOS: Conheça o novo Volvo e a garagem da Itapemirim em Santo André (SP)
Publicado em: 29 de março de 2023
Empresa Suzantur, que opera linhas da Itapemirim/Kaissara por arrendamento, diz que vai investir em mais aquisições de ônibus de dois andares
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
A Suzantur (Transportadora Turística Suzano) informou que um dos focos dos investimentos em curto prazo é a aquisição de mais ônibus rodoviários de dois andares de alto padrão zero quilômetro para as operações das linhas interestaduais que ocorrem por meio de arrendamento autorizado pela Justiça das linhas interestaduais da Viação Itapemirim e Viação Caiçara (Kaissara), que tiveram falência decretada em 21 de setembro de 2022.
Os ônibus DDs (Double Decker), como são chamados os modelos de dois andares, caíram no gosto dos passageiros no Brasil e as empresas de transportes estão usando estes veículos até mesmo em rotas de menor extensão.
Para se ter uma ideia, os DDs da mais moderna Geração 8 da Marcopolo, a maior fabricante de carrocerias de ônibus rodoviários do País, representam mais de 60% deste tipo de segmento.
E a Suzantur diz que não vai ir na contramão desta exigência de mercado.
Nesta quarta-feira, 29 março de 2023, o Diário do Transporte esteve na garagem principal da empresa em Santo André, no ABC Paulista.
Vale frisar que o deslocamento foi feito por meios próprios (carro de reportagem) com o intuito jornalístico de registrar como está atualmente a estrutura e verificar o ônibus mais novo de dois andares da companhia.
O responsável pela garagem, Marcelo Lourenço, confirmou à reportagem que chegarão em breve diversas unidades de mais ônibus de dois andares zero quilômetro.
Marcelo Lourenço tem 24 anos de Grupo Suzantur, dede quando a empresa só operava fretamento a partir da cidade de Suzano, na Grande São Paulo.
Por uma questão de estratégia, ainda não foi divulgada a quantidade de novos veículos.
A grande maioria das novas aquisições será de veículos DD.
O ônibus apresentado, do lote mais novo até o momento, tem carroceria da marca Marcopolo, modelo Paradiso 1800 DD – geração 8 e chassi Volvo, modelo B 380R, padrão de restrições de emissão de poluentes Euro 5, porque foi encomendado antes de janeiro, quando passou a vigorar o padrão Euro 6, ainda menos poluente.
Quem explicou para a reportagem os detalhes do ônibus foi o motorista Ronaldo, conhecido pelos colegas como Baiano, por ser da base de Feira de Santana (BA), onde devem ser retomadas as operações.
Ele estava na garagem de Santo André em apoio de treinamento.
De acordo com Ronaldo, o veículo é automático com 12 marchas.
Câmera de ré e controle da carroceria no painel são alguns dos itens que facilitam o trabalho do condutor.
Para viagens em que se revezam dois motoristas, há um espaço para descanso, com cama, iluminação e refrigeração.
Há também um armário para roupas e outros pertences pessoais.
O veículo prefixo 50206, a exemplo de outras unidades do mesmo modelo, tem configuração leito e semileito.
São ao todo 60 lugares, dos quais, 12 poltronas leito no piso inferior e 48 semileito no segundo andar.
O sanitário fica ao lado da escada de acesso do primeiro para o segundo andar, o que garante mais espaço e maior conforto aos passageiros por ficar longe das poltronas.
Em todos os assentos há carregadores USB para celulares.
No segundo andar, categoria semileito, há uns “luxos” como divisão por cortina em cada poltrona, para garantir comodidade nas viagens, em especial noturnas; quatro monitores LCD para entretenimento e e duas geladeiras com água. Há também iluminação especial nos dois pisos para conforto das vistas, ar condicionado com saídas individuais que podem ser controladas pelos passageiros, porta-copos em cada poltrona e descansa pés.
Logo na entrada há um dispenser de álcool em gel.
Atualmente a Suzantur tem quatro unidades DD da marca Volvo (Marcopolo Paradiso 1800 DD – G8), três Scania (Marcopolo Paradiso 1800 DD – G8) e três Mercedes-Benz (Marcopolo Paradiso 1800 DD – New G7).
Atualmente, os ônibus de dois andares são mais utilizados nas linhas:
– São Paulo (SP)/Rio de Janeiro (RJ)
– Guarapari (ES)/Belo Horizonte (MG)
– Vitória (ES)/São Paulo (SP)
– Vitória (ES)/São Paulo (SP) via Marataízes (ES).
A reportagem, que já esteve na garagem no dia 04 de março de 2023 para acompanhar a primeira viagem pelo arrendamento da Suzantur, voltou para conhecer melhor a estrutura.
O pátio estava quase todo lotado, mas havia uma boa área para manobra e circulação interna. Foi possível inclusive estacionar o carro da reportagem sem problemas.
A área onde ficam os motoristas é logo na entrada da construção principal.
Diversos profissionais estavam em descanso e esperando a hora da partida
O local conta com sanitários, vestiários e bebedouros. Toda a garagem estava bem limpa.
Chamou a atenção a área de manutenção e a ordem colocada para dinamizar os trabalhos.
Havia ônibus passando por manutenções preventivas e corretivas nas valetas de inspeção quando a reportagem esteve no local.
Os veículos eram identificados de acordo com os serviços realizados e a realizar, e a disposição dos veículos funcionava como uma linha de produção.
A garagem já abrigou o braço de ônibus urbanos da Suzantur, que opera parte sistema Municipal de Santo André (sistema tronco alimentado de Vila Luzita, a maior demanda regional de passageiros da cidade).
Os ônibus municipais ficam já há alguns meses numa garagem na Vila Assunção que já possuía toda a estrutura por ter abrigado as empresas Viação São Camilo e Urbana Santo André, que deixaram de operar quando a NEXT Mobilidade assumiu as linhas metropolitanas do ABC. O Grupo Baltazar, que era dono da São Camilo e da Urbana, teve a falência decretada pela justiça em 25 de janeiro de 2022.
A garagem usada para os ônibus da Itapemirim/Kaissara fica no centro de Santo André.
O local é servido pelas linhas municipais de Santo André (Consórcio União Santo André e Suzantur), linhas Intermunicipais Metropolitanas (NEXT Mobilidade) e pela linha 10 Turquesa/Serviço 710 da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que liga Jundiaí, no interior paulista, a Rio Grande da Serra, na Grande São Paulo, passando por estações como Luz, Brás, Tamanduateí, na capital paulista, e nas cidades de São Caetano do Sul, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, no ABC Paulista.
Veja fotos:
ENTENDA:
Contando tributos e débitos com fornecedores, bancos e trabalhadores, o Grupo Itapemirim, que estava em recuperação judicial desde março de 2016, tem dívidas que chegam a R$ 2,2 bilhões. Depois de ter o proprietário afastado, Sidnei Piva de Jesus, suspeito de crimes falimentares e gestão fraudulenta, envolvendo supostas transferências de recursos ilegais das empresas de ônibus para fundar a ITA (Itapemirim Transportes Aéreos), o Grupo Itapemirim teve a falência decretada pela Justiça em 21 de setembro de 2022.
Na decisão pela falência, o juiz João Oliveira Rodrigues Filho, do Tribunal de Justiça de São Paulo, autorizou o arrendamento de linhas e estruturas operacionais da Itapemirim e da Kaissara para a Suzantur, empresa que atuou no ramo de fretamento e opera ônibus urbanos em quatro cidades do ABC Paulista (Santo André, Diadema, Mauá e Ribeirão Pires) e no município de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. A empresa atuava até 2020 no ramo de fretamento também (Relembre o fim da Suzantur no fretamento https://diariodotransporte.com.br/2020/06/29/exclusivo-grupo-comporte-da-breda-e-piracicabana-vai-assumir-servicos-e-onibus-da-suzantur-fretamento/ )
Contestaram o arrendamento das linhas para a Suzantur, a ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestre (sargumentando, entre outros pontos, que linhas de ônibus pertencem ao poder público e não podem ser considerados ativos de uma empresa), a Viação Garcia (empresa de ônibus rodoviários do Sul do País que tinha interesse nas mesmas linhas e que alega que ofereceu propostas melhores) e o próprio Grupo Itapemirim (administrações Sidnei Piva – último dono – e da Transconsult – que fez uma rápida intervenção nas companhias). A Associação dos Credores da Itapemirim, grupo que diz representar uma parte dos credores, também não queria que a Suzantur operesse as linhas.
O Grupo Itapemirim é formado pelas seguintes empresas:
– Viação Itapemirim S.A (CNPJ: 27.175.975/0001-07;
– Transportadora Itapemirim S.A (CNPJ:33.271.511/0001-05);
– ITA Itapemirim Transportes S.A.(CNPJ:34.537.845/0001-32);
– Imobiliária Bianca Ltda. (CNPJ: 31.814.965/0001-41);
– Cola Comercial e Distribuidora Ltda.(CNPJ: 31.719.032/0001-75);
– Flecha S.A.Turismo, Comércio e Indústria (CNPJ: 27.075.753/0001-12);
– Viação Caiçara Ltda.(CNPJ: 11.047.649/0001-84) – marca fantasia: Kaissara
A Suzantur, originária do setor de fretamento, tem como sócio principal o empresário Claudinei Brogliato.
Atualmente a empresa opera linhas urbanas nas seguintes cidades:
– Santo André (Grande São Paulo): Sistema tronco-alimentado de Vila Luzita – em caráter provisório desde 2016 porque a prefeitura ainda não lançou uma nova licitação para conceder este sistema que era operado pela Expresso Guarará. O sistema Vila Luzita, individualmente, atende a maior demanda de passageiros de Santo André;
– Diadema (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Benfica e MobiBrasil);
– Mauá (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão;
– Ribeirão Pires (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Rigras);
– São Carlos (Interior de São Paulo): Todas as linhas depois de operações emergenciais com a saída da empresa Athenas Paulista em 2016. O Grupo Suzantur foi considerado vencedor na licitação do sistema em 1º de setembro de 2022, para assumir contrato de 10 anos prorrogáveis por mais 10 anos. O Grupo participou da concorrência com o nome da Rigras, de Ribeirão Pires.
O dia 04 de março de 2023, um sábado, marcou o retorno oficial da Itapemirim/Kaissara pela Suzantur por meio de arrendamento autorizado pela Justiça. A primeira viagem foi de São Paulo a Curitiba, saindo do Terminal Rodoviário do Tietê, na zona Norte de São Paulo às 7h. O Diário do Transporte acompanhou a saída do ônibus às 5h30 da garagem de Santo André, no ABC Paulista, que fica na Avenida Queirós dos Santos com a Rua Luís Pinto Fláquer, no centro, próximo da linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O primeiro ônibus de prefixo 50126 é um Marcopolo Paradiso de dois andares, com categoria leito na parte inferior e semi-leito na parte superior. O Diário do Transporte conversou com o motorista Francisco Carlos Alves, que já trabalhou por 10 anos na viação Itapemirim, ainda na administração da família de Camilo Cola, e agora está neste retorno. O profissional também atuou em grandes empresas como Gontijo e Cometa.
Relembre:
as operações da Suzantur pela Itapemirim/Kaissara englobam as seguintes linhas até o momento:
A partir de 04 de março de 2023:
SÃO PAULO x CURITIBA:
– Partindo de São Paulo para Curitiba
7h, 12h15 e 23h45
– Partindo de Curitiba para São Paulo
10h, 17h e 23h45
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
A partir de 10 de março de 2023
VOLTA REDONDA x CURITIBA
– Partindo de Volta Redonda para Curitiba
17h30
– Partindo de Curitiba para Volta Redonda
21h25
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
SÃO PAULO x RIO DE JANEIRO
– Partindo de São Paulo para o Rio de Janeiro:
07h15 – 13h00 – 23h00 – 23h49
– Partindo do Rio de Janeiro para São Paulo:
09h00 – 13h00 – 23h00 – 23h59
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
Programação das novas operações (SUJEITO A ALTERAÇÕES):
A partir de 17 de março de 2023
SÃO PAULO X VITÓRIA
Partindo de São Paulo para Vitória : 15h30
Partindo de Vitória para São Paulo: 15h30
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
A partir de 18 de março de 2023
BELO HORIZONTE X GUARAPARI
Partindo de Guarapari para Belo Horizonte: 20h15
Partindo de Belo Horizonte para Guarapari 22h45
Fonte: Suzantur para o Diário do Transporte
A Suzantur divulgou de forma exclusiva e em primeira mão ao Diário do Transporte em 15 de março de 2023, as previsões do início de operações por meio de arrendamento judicial de mais linhas que eram autorizadas ao Grupo Itapemirim que teve falência decretada em 21 de setembro de 2022.
Há operações como para Nanuque, Campina Grande e Aracaju.
Serão as primeiras operações relativas à Itapemirim; algumas linhas referentes à Kaissara já estão em operação, como já mostrou o Diário do Transporte.
As informações foram repassadas diretamente pelo empresário Claudinei Brogliato, que ressalta que a retomada das linhas faze parte do plano da Suzantur de colocar o mais rápido possível a Itapemirim e Kaissara para voltar integralmente os serviços.
Por se tratarem de previsões, pode haver algumas mudanças em datas, mas a empresa pretende cumprir o cronograma que estabeleceu.
As previsões são de datas até 31 de março de 2023 e trazem também os horários.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Arthur Ferrari
Comentários
Realmente a matéria mostrou tudo oq realmente é, perfeito, ja estava com saudades de viajar com viação Itapemirim não tem igual. Sempre inovando e surpreendendo