Ônibus encostados e outros automóveis da Itapemirim/Kaissara que irão a leilão foram avaliados em R$ 9,5 milhões

Publicado em: 24 de fevereiro de 2023

Ao todo, são 83 veículos, a maior parte ônibus arrendados, muitos que não são mais aceitos pela ANTT

ADAMO BAZANI

O leiloeiro Fernando José Cerello Gonçalves Pereira anexou na última terça-feira, 22 de fevereiro de 2023, anexou ao processo de falência das Viações Itapemirim e Kaissara o resulto da avalição de 83 veículos das companhias para serem em breve levados a leilão com o objetivo de pagar parte dos débitos do Grupo Itapemirim, cuja estimativa de dívidas ultrapassa R$ 2,2 bilhões entre débitos com trabalhadores, fornecedores, bancos e impostos.

De acordo com o documento, que está sendo avaliado pela Justiça, os veículos foram avaliados em R$ 9,5 milhões (R$ R$ 9.535.900,00).

As vistorias foram feitas entre os dias 23 e 27 de setembro de 2022 pela Administradora Judicial EXM Partners Assessoria Empresarial acompanhada da equipe da Mega Leilões, empresa que deve promover a venda.

Os veículos estão em garagens e pátios usados pelas empresas de transporte em Cachoeiro de Itapemirim (ES), Viana (ES), Guarulhos (SP) e São Paulo (SP).

A maior parte é formanda por ônibus arrendados para a Suzantur (empresa que deve assumir a operação das linhas a partir de autorização judicial) e muitos não são mais aceitos pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

De acordo com a petição assinada pelo leiloeiro oficial, o fato de os ônibus estarem arrendados, não impede que sejam leiloados, mesmo que em posterior momento.

Salientamos que, no laudo, apontamos os ônibus que se encontram arrendados destacando os mesmos em cinza. Incluímos na avaliação uma vez que, ainda que arrendados os mesmos serão objetos de alienação no momento oportuno.

A Justiça agora vai decidir se homologa ou não o resultado da avalição, o que será feito pelos peritos judiciais, para que a data seja marcada.

ENTENDA:

Contando tributos e débitos com fornecedores, bancos e trabalhadores, o Grupo Itapemirim, que estava em recuperação judicial desde março de 2016, tem dívidas que chegam a R$ 2,2 bilhões. Depois de ter o proprietário afastado, Sidnei Piva de Jesus, suspeito de crimes falimentares e gestão fraudulenta, envolvendo supostas transferências de recursos ilegais das empresas de ônibus para fundar a ITA (Itapemirim Transportes Aéreos), o Grupo Itapemirim teve a falência decretada pela Justiça em 21 de setembro de 2022.

Na decisão pela falência, o juiz João Oliveira Rodrigues Filho, do Tribunal de Justiça de São Paulo, autorizou o arrendamento de linhas e estruturas operacionais da Itapemirim e da Kaissara para a Suzantur, empresa que atuou no ramo de fretamento e opera ônibus urbanos em quatro cidades do ABC Paulista (Santo André, Diadema, Mauá e Ribeirão Pires) e no município de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. A empresa atuava até 2020 no ramo de fretamento também (Relembre o fim da Suzantur no fretamento https://diariodotransporte.com.br/2020/06/29/exclusivo-grupo-comporte-da-breda-e-piracicabana-vai-assumir-servicos-e-onibus-da-suzantur-fretamento/ )

Contestaram o arrendamento das linhas para a Suzantur, a ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestres, a Viação Garcia (empresa de ônibus rodoviários do Sul do País que tinha interesse nas mesmas linhas e que alegar que ofereceu propostas melhores) e o próprio Grupo Itapemirim. A Associação dos Credores da Itapemirim, grupo que diz representar uma parte dos credores, também não quer que a Suzantur opere as linhas.

O Grupo Itapemirim é formado pelas seguintes empresas:

– Viação Itapemirim S.A (CNPJ: 27.175.975/0001-07;

– Transportadora Itapemirim S.A (CNPJ:33.271.511/0001-05);

– ITA Itapemirim Transportes S.A.(CNPJ:34.537.845/0001-32);

– Imobiliária Bianca Ltda. (CNPJ: 31.814.965/0001-41);

– Cola Comercial e Distribuidora Ltda.(CNPJ: 31.719.032/0001-75);

– Flecha S.A.Turismo, Comércio e Indústria (CNPJ: 27.075.753/0001-12);

– Viação Caiçara Ltda.(CNPJ: 11.047.649/0001-84) – marca fantasia: Kaissara

A Suzantur, originária do setor de fretamento, tem como sócio principal o empresário Claudinei Brogliato.

Atualmente a empresa opera linhas urbanas nas seguintes cidades:

– Santo André (Grande São Paulo): Sistema tronco-alimentado de Vila Luzita – em caráter provisório desde 2016 porque a prefeitura ainda não lançou uma nova licitação para conceder este sistema que era operado pela Expresso Guarará. O sistema Vila Luzita, individualmente, atende a maior demanda de passageiros de Santo André;

– Diadema (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Benfica e MobiBrasil);

– Mauá (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão;

– Ribeirão Pires (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Rigras);

– São Carlos (Interior de São Paulo): Todas as linhas depois de operações emergenciais com a saída da empresa Athenas Paulista em 2016. O Grupo Suzantur foi considerado vencedor na licitação do sistema em 1º de setembro de 2022, para assumir contrato de 10 anos prorrogáveis por mais 10 anos. O Grupo participou da concorrência com o nome da Rigras, de Ribeirão Pires.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes