Construção de equipamento de interligação dos Terminais Rodoviários Metropolitano e Municipal com a Estação da Linha 8-Diamante tem custo de R$ 26 milhões
ALEXANDRE PELEGI
A prefeitura de Carapicuíba, na Grande São Paulo, decidiu prorrogar por um ano o contrato assinado com a Tenda Construtora para implantação da passarela de interligação dos Terminais Rodoviários Metropolitano e Municipal em Barueri, com a Estação da Linha 8-Diamante da CPTM e a Avenida Francisco Pignatari.
O Extrato do documento de prorrogação foi publicado no Diário Oficial do Estado desta terça-feira, 29 de novembro de 2022.
De acordo com o texto, assinado pelo prefeito Marco Aurélio dos Santos Neves, a prorrogação de doze meses refere-se ao período de 27 de outubro de 2022 a 27 de outubro de 2023.
O prazo total do contrato é de 420 dias, com valor de R$ 26 milhões (R$ 25.931.098,58).
HISTÓRICO
Em fevereiro de 2012 a CPTM encaminhou à Prefeitura um projeto de adequação da estação Carapicuíba. O objetivo era realizar obras no local em função do início do processo de construção do novo terminal de ônibus da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, marcado para o ano seguinte. O projeto da estação de ônibus previa a interligação entre os dois modos de transporte público através da construção de uma passarela sobre a estação de trens.
De acordo com o site da prefeitura, a adequação da estação, construção do terminal e implantação da passarela fazem parte de um conjunto de obras previsto no projeto Novo Centro, que trazia ainda um túnel e um boulevard já concluídos.
“A travessia de pedestre desde o terminal, permitindo acesso à estação de trem com extensão até a Fatec/Etec, FNC e Sesi, representa um dos grandes avanços de mobilidade na região central da cidade”, informava o site da prefeitura em maio de 2016.
Em 2015, ainda segundo a prefeitura, a versão final do projeto básico foi encaminhada à CPTM, sendo que em março de 2016 o projeto executivo foi finalizado e protocolado pela prefeitura junto à estatal de trens.
“A construção da passarela de interligação entre o terminal, a estação de trem e as faculdades do outro lado da cidade tem enfrentado dificuldade desde o início por conta das demandas e exigências técnicas apresentadas pela CPTM. Agora, com o projeto executivo concluído e entregue, a prefeitura fica no aguardo da Cia de Trens para iniciar a obras”, informava a prefeitura em maio de 2016.
TERMINAL CARAPICUÍBA DA EMTU
Como noticiou o Diário do Transporte, o Governo do Estado de São Paulo anunciou no dia 31 de maio de 2016 o início parcial da operação do terminal de ônibus de Carapicuíba, na Grande São Paulo, ao lado da estação de trens da CPTM. Relembre: Com quatro anos de atraso, terminal de Carapicuíba começa a funcionar parcialmente nesta terça-feira
No dia 21 de março de 2018, a EMTU prometeu que o terminal Carapicuíba, integrante do corredor de ônibus Itapevi -São Paulo, seria entregue até junho daquele ano. A última promessa, depois de tantas, era abril.
Um trecho de 11 quilômetros do corredor também deveria ser concluído também em 2018. Relembre: Terminal Carapicuíba será entregue até junho, promete EMTU
No dia 3 de outubro de 2018, no entanto, o então governador Márcio França realizou vistoria técnica nas obras do Terminal Metropolitano Carapicuíba. Com investimento de R$ 13,6 milhões, a previsão de entrega e conclusão do terminal foi novamente postergada para o primeiro trimestre de 2019.
Na ocasião, Márcio Franca afirmou que a obra estava paralisada até abril de 2018, “uma obra importante, o terminal vai servir a mais de 60 mil pessoas, somando municipal com intermunicipal”, disse ele.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes