Prefeitura de SP avança em licitação para obras da Área Calma de São Miguel Paulista

Publicado em: 19 de novembro de 2022

Julgamento das propostas comerciais das duas empresas que participaram da primeira fase será realizada na próxima quarta-feira (23)

ALEXANDRE PELEGI

Após dificuldades para encontrar empresas interessadas no projeto de implantação da Área Calma no bairro de São Miguel Paulista, zona leste de São Paulo, finalmente o processo de licitação avança já para a fase de abertura das propostas comerciais.

Na terceira tentativa para implantar o projeto, a SMT (Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito) recebeu propostas de duas empresas, como mostrou o Diário do Transporte.

A sessão de abertura foi realizada no dia 04 de novembro de 2022, e logo em seguida a Comissão Licitante suspendeu a sessão para análise das propostas apresentadas.

No Diário Oficial deste sábado, 19 de novembro de 2022, a SMT informa que fará a reabertura da sessão pública para abertura do Envelope n° 2 – Habilitação, já que não houve interposição de recursos.

A sessão será realizada na próxima quarta-feira (23), às 10h.

Duas empresas participaram da fase inicial, apresentando propostas comerciais: a Habitem Incorporação e Construção, e a Rodoserv Engenharia.

A Proposta Comercial da Habitem foi no valor de R$ 6.284.178,54.

Já o envelope da empresa Rodoserv Engenharia continha valor pouco acima, de R$ 6.395.543,21.

Caso as duas empresas passem no processo de habilitação, a Habitem, por ter oferecido a melhor proposta, deverá ser a vencedora.

---

HISTÓRICO

O Projeto de Requalificação Urbana e Segurança Viária de São Miguel Paulista – uma das principais centralidades da zona Leste de São Paulo, faz parte de uma série de iniciativas da -prefeitura com o objetivo de reduzir o número de mortos e feridos no trânsito, melhorar a mobilidade urbana e requalificar o espaço público.

Dentre essas iniciativas está a implantação de áreas de velocidade reduzida.

O programa, iniciado em 2013, consistiu na delimitação de 13 perímetros urbanos com velocidade máxima regulamentada em 40 km/h ou 30 km/h.

A medida visou aumentar a segurança dos usuários mais vulneráveis do sistema viário – pedestres e ciclistas – buscando a convivência pacífica e a redução do número de colisões e atropelamentos.

O projeto conta com as parcerias da Iniciativa Bloomberg para Segurança Global no Trânsito (BIGRS), Fundação Getúlio Vargas (FGV), Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), Associação Nacional de Gestores de Transporte Urbano – Iniciativa Global de Desenho de Cidades (NACTO-GDCI) e WRI Brasil.

O projeto de requalificação de São Miguel foi desenvolvido de forma conjunta entre as organizações parceiras e técnicos da Prefeitura de São Paulo, em especial a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-SP).

As ações consistem em diversas intervenções físicas na Área Calma de São Miguel, tais como: extensões e requalificação de calçada, estreitamentos de vias, travessias e interseções elevadas, lombadas, ilhas de refúgio, e a criação de uma praça.

Além disso, o escopo do projeto prevê melhorias na acessibilidade, pavimentação, drenagem, sinalização (horizontal, vertical e semafórica) e paisagismo.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes