Metrô de São Paulo efetua novo repasse de quase R$ 14 milhões para obras de construção da Linha 17-Ouro de monotrilho

Futura estação Morumbi da Linha 17-Ouro. Foto: Divulgação Metrô de São Paulo

Aditivo contratual divulgado pela Companhia aborda diversos serviços, inclusive da conservação das estruturas já implantadas

WILLIAN MOREIRA

O Metrô de São Paulo efetuou um novo repasse financeiro destinado às obras de construção do monotrilho da Linha 17-Ouro, localizado na Zona Sul da capital paulista.

O documento divulgado se trata de um aditivo contratual de R$ 13.873.537,26 para as empresas KPE Performance em Engenharia S.A. e Coesa Engenharia Ltda. que juntas formam o Consórcio Monotrilho Ouro, totalizando R$ 538.452.171,04, valor do contrato com data base de 1º de agosto de 2019.

Entre os serviços do contrato estão a execução das obras civis remanescentes e implantação de acabamento, paisagismo, comunicação visual e instalações hidráulicas das estações Aeroporto de Congonhas, Brooklin Paulista, Washington Luís, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Pátio Água Espraiada, incluindo também ciclovia, recapeamento da Avenida Roberto Marinho, edificação do centro comunitário e esportivo e a fabricação e lançamento de vigas guia pré-moldadas.

Além disso, em maneira mais detalhada, inclui-se ações como verificação de torque em parafusos, reaperto dos parafusos em estrutura metálicas e a limpeza de estruturas sujas por fezes de pombos, que respectivamente custarão R$ 24.684,80, R$ 55.558,20 e R$ 80,400,00.

SOBRE O MONOTRILHO

A Linha 17-Ouro foi anunciada para ser entregue para a Copa do Mundo de 2014, tendo 18 estações e ligando regiões importantes da cidade.

Após cancelamentos, adiamentos e problemas com empresas pertencentes ao empreendimento, a linha encolheu, e passará a contar com apenas 8 estações, que ligarão o Aeroporto de Congonhas até a Linha 9-Esmeralda de trem, na estação Morumbi, integrando também com a Linha 5-Lilás, através da estação Campo Belo.

Próximo do final de 2022, a linha tem oito anos de atraso em relação ao prazo inicial, sendo que o Metrô informa que o prazo atual de entrega das estações para a população é em 2023.

Willian Moreira, para o Diário do Transporte

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