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Defeito em trilho da linha 8-Diamante preocupa passageiros nesta quarta (12), mas ViaMobilidade descarta riscos

Defeito foi encontrado perto da Estação Barra Funda

ADAMO BAZANI

Colaborou Willian Moreira

Passageiros da linha 8-Diamante, operada pela ViaMobilidade, registraram na manhã desta quarta-feira, 12 de outubro de 2022, um defeito em um dos trilhos nas proximidades da estação Palmeiras-Barra Funda.

Na área superior do trilho, na região de contato das rodas dos trens, uma irregularidade, com coloração mais escura e parecendo um “afundado” na superfície chamou atenção de usuários.

Um deles entrou em contato com o Diário do Transporte, preocupado com a situação e enviou fotos.

A reportagem procurou a ViaMobilidade, que explicou que trata-se de um defeito superficial e descartou riscos de acidentes ou à operação. A empresa disse ainda que faz inspeções nos trilhos com equipamentos como ultrassom e até mesmo um robô

São Paulo, 12 de outubro de 2022 – Em resposta ao questionamento, a Concessionária ViaMobilidade Linhas 8 e 9 informa que a imagem não mostra um trilho partido, mas sim um defeito superficial, que não implica em risco à segurança dos passageiros ou à interrupção do serviço. Vale destacar que a Concessionária realiza o monitoramento constante das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, efetuando diversas atividades de manutenção preventiva e corretiva, como por exemplo a inspeção por ultrassom, o esmerilhamento e a lubrificação da via e dos aparelhos de mudança de via, inclusive a substituição dos trilhos nos pontos onde há necessidade. Desde o começo da concessão, cerca de 20 km de trilhos já foram esmerilhados para retirar defeitos superficiais como esse.

Também é importante ressaltar que a concessionária passou a utilizar o serviço de um robô para a inspeção das vias permanentes. Com a iniciativa, as ações de manutenção das linhas estão mais direcionadas e precisas, o que contribui para uma operação mais eficiente e segura.

O robô realiza a inspeção da geometria de via permanente de ambas as linhas. Com a nova tecnologia, são monitorados solo, lastro (britas), trilhos e seus equipamentos, elementos que compõem as superfícies que permitem que os trens circulem.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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