ANTT suspende venda de passagens da Kaissara (Itapemirim) e abre processo de cassação da empresa
Publicado em: 12 de setembro de 2022
Há dez dias, Agência havia liberado a empresa a retomar a operação de linhas importantes, como Rio-São Paulo
ALEXANDRE PELEGI
Em Portaria Supas publicada nesta segunda-feira, 12 de setembro de 2022, a Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Marina Almeida, decidiu suspender a comercialização de bilhetes da Viação Caiçara Ltda, do Grupo Itapemirim (Kaissara) detentora da Licença Operacional – LOP nº 123.1
Ao mesmo tempo que permite que a transportadora realize viagens já vendidas por até 30 trinta dias úteis após a publicação desta Decisão, a Superintendência da ANTT dará continuidade ao processo de cassação do Termo de Autorização – TAR de nº 032, com vistas à extinção da autorização.
Com a extinção da TAR, todos os mercados autorizados para a Kaissara/Itapemirim serão paralisados.
Há exatos dez dias, em 02 de setembro, o Superintendente de Fiscalização de Serviços de Transporte Rodoviário de Cargas e Passageiros da Agência, Felipe Ricardo da Costa Freitas, havia revogado a Portaria Sufis nº 59, publicada em 28 de julho de 2022, que suspendera de forma cautelar todas as linhas da Viação Caiçara/Kaissara Ltda do Grupo Itapemirim, em Recuperação Judicial.
Pela portaria publicada naquele dia (Sufis nº 66), a ANTT autorizou a Kaissara/Itapemirim a manter ativas 10 linhas operadas pela empresa, todas com partidas do estado de São Paulo, nove da capital, e uma de Santos. Relembre: ANTT libera Kaissara (Itapemirim) a operar Rio-São Paulo, além de outras sete linhas
GRUPO ITAPEMIRIM:
Em entrevista exclusiva ao Diário do Transporte no último dia 07 de julho, o atual gestor do Grupo, que já foi um dos maiores conglomerados rodoviários do País, Eduardo Abrahão, da Transconsult, afirmou que já estão sendo elaborados planos para que a retomada seja total, mesmo que de forma gradativa, de todas as linhas suspensas da Itapemirim. Ele deu o prazo de 45 dias, o que expirar em 22 de agosto.
A Viação Kaissara, que ainda tinha autorização de operar, mas teve vários serviços e horários suspensos por falta de capacidade de atendimento, também faz parte dessa reativação, segundo Abrahão. O gestor disse ainda que já teve diversos encontros com a ANTT para apresentar as estratégias de retorno à operação. Relembre: EXCLUSIVO: Linhas da Itapemirim que foram suspensas pela ANTT devem ser retomadas em até 45 dias, diz novo gestor
PIOR MOMENTO DA HISTÓRIA:
O Grupo Itapemirim, que já foi o maior operador rodoviário da América Latina, vive o pior momento de sua história, que teve início em 1946 com o empresário Camilo Cola.
A Justiça analisa um pedido de falência feito pela administradora da recuperação judicial EXM Partners que, em relatório enviado ao Tribunal de Justiça de São Paulo, diz que não há mais condições da Viação Itapemirim e da Viação Caiçara (Kaissara) se reerguerem.
O Grupo Itapemirim está em recuperação judicial desde março de 2016 e o processo é marcado por polêmicas de entradas e saídas de sócios, como Camila de Sousa Valdiva, e denúncias contra o proprietário Sidnei Piva de Jesus de fraude e desvios de dinheiro, inclusive para fundar a ITA (Itapemirim Transportes Aéreos), empresa que deixou milhares de passageiros na mão ao parar de voar repentinamente em 17 de dezembro de 2021.
Piva está afastado da gestão das empresas do grupo por ordem judicial.
As dívidas do Grupo Itapemirim ultrapassam R$ 2,2 bilhões, contando débitos tributários, com trabalhadores, fornecedores e bancos.
Duas empresas ao menos mostraram interesse em assumir as linhas da Itapemirim e Kaissara, que são a Suzantur (de ônibus urbanos do ABC) e Viação Garcia (empresa do setor rodoviário).
A Ricco Transportes, empresa urbana e rodoviária, mostrou interesse nas linhas apenas da Kaissara, quando estavam ainda autorizadas de operar.
Print D.O.U. 12/09/2022
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Bom dia a todos e lamentável tudo isso que está acontecendo já passou da hora da justiça de sp e a ANTT resolver essa situação pois somos nós passageiros que estamos sendo prejudicado e nada de resolver pois tem muitas empresas com capacidade de assumir as linhas da Itapemirim mesmo em caráter provisório
Parcelar os débitos, negociar com a justiça de transporte, parcelar com todos os trabalhadores, bancos etc. Pedir uma liminar, para o retorno.
Isso já está parecendo um enterro dos ossos! Não há mais tempo, espaço e argumento para postergar a LICITAÇÃO dessas linhas do grupo Itapemirim. Nada de autorização provisória, que apenas opera em favor das empresas regulares da ANTT. Tanto isto quanto as atuais autorizações, ainda que legalmente previstas, significa em prazo INFINITO. E quantos aos demais transportadores que tem interesse em participar? Para continuar nessa política, porque não admitir os serviços de aplicativos como o Buser? Todos participam democraticamente e o usuário pode escolher pela data e preço, e não pelos aplicativos das regulares que fixam preços sem competição!
Transporte livre já!
Existe muito interesse nesse mercado, a ANTT, está deixando grupos formarem oligopolios, como pode se perceber. Antes de 1990 existiam várias empresas no setor rodoviário, hoje existem grupos que dominam o mercado por região, e a concorrência vai sumindo. Como uma empresa vai se recuperar se não dá a ela o direito de operar, mesmo com outra administração. Então é melhor largar os funcionários a ver navios como o caso das aereas Varig, Transbrasil, Vasp e Avianca, entre outras que estão até hoje se arrastando na justica? Essa é a justiça que se faz? Agora caçam a cessão do grupo e distribuiu de acôrdo com os oligopolios existentes, sem indenizar os funcipnários? É isso mesmo? E os passageiros que se lascam. A gente vê que ha interesse só nas linhas. Que negócio é esse mesmo? Isso tem que ser investigado, há interesse em distribiuir, e não em vender a empresa, isto está claro.
Tatiane Aparecida capeletti dos Santos
Infelizmente é lamentável deixaram continuar vendendo passagem compramos se saber o que já estava acontecendo e acabaram com nossos sonhos pq deixamos de viajar e pior não recebemos nosso suado dinheiro
Infelizmente é lamentável venderam passagem já sabendo o que ia acontecer compramos saber e acabaram com nossos sonhos e pior nosso dinheiro suado não recebemos que horror
Que bagulho doido essa agencia. Proibiu de operar, liberou tem uns 15 dias e agora sem proibe de novo. Tô curioso pra saber quais sao os critérios pra liberar e proibir, ha que na empresa nada mudou tanto assim nesse dias ai.. Parece até que vem um e libera, depois vem outro e proíbe.
Palhaçada total essa ANTT.
Essa é a justiça brasileira, que leiloa o direito legítimo ao que der maior lance!
Com toda as certeza tem muitas empresas como gontijo águia branca e viação Garcia lutando incansavelmente pra ocorrer a falência da itapemirim …pois tomara que as mesmas possam ter ter um trágico desfecho,,,,não a dúvida tem empresas concorrentes envolvidas né perseguição suja contra o grupo kaissara que tenta ser levantar.
Tem empresas e antt envolvidos nessa falcatruas contra o grupo itapemirim ,, eu particularmente odeio a gontijo e um bando de ruim de serviço tem muita porcaria rodando e vivem perseguição a kaissara que está tentando levantar , mas os deles está guardado.
QUERO QUE A MIRIM SE LEVANTE POIS TEM TRABALHADORES QUE LEVAM O ALIMENTO PARA AS FAMILIAS E VEM DA EMPRESA QUEM QUER A FALENÇIA DA EMPRESA SO PENSA NO SEU UMBIGO