Metrô de SP desenvolve tecnologia que pode prever problemas em trens, escadas rolantes, elevadores e de energia

Publicado em: 22 de agosto de 2022

Chamada de Sistema de Monitoramento de Ativos, tecnologia acompanha em tempo real cerca de quatro mil equipamentos e empresa quer subir para dez mil

ADAMO BAZANI

O Metrô de São Paulo informou nesta segunda-feira, 22 de agosto de 2022, que desenvolveu uma tecnologia que pode monitorar em tempo real e até prever problemas em bens e equipamentos como escadas rolantes, elevadores, trens, ventilação de túneis, alimentação elétrica, entre outros, antes de uma eventual falha acontecer.

Desenvolvido pelos técnicos e engenheiros do próprio Metrô, o Sistema de Monitoramento de Ativos (SMA) também mostra como está a integração do funcionamento destes equipamentos, gera alarmes e relatórios que podem resultar em uma intervenção emergencial ou mesmo criar novas formas e condutas de manutenção preditiva, ou seja, prevendo a melhor forma de realizar a manutenção de acordo com o uso destes equipamentos.

Todos alertas e relatórios que a tecnologia produz vão instantaneamente para os profissionais que atuam no Centro de Controle da Manutenção (CCM).

Em caso de risco de algum problema, equipes de manutenção são acionadas para agir antes de o equipamento parar, como trens escadas rolantes e elevadores.

Este CCM também consegue de visualizar o sistema completo, o que pode ajudar as equipes de manutenção que estão nos trilhos e estações.

Em nota, o Metrô diz que atualmente são monitorados cerca de quatro mil equipamentos e que, em dois anos, quer totalizar o acompanhamento de dez mil.

 Esta tecnologia permite se antecipar a qualquer anormalidade do equipamento, já que ele é capaz de captar seus padrões de comportamento. A cada ação diferente, o sistema consegue entender e informar previamente. Os dados são coletados e enviados ao Centro de Controle da Manutenção – CCM do Metrô, para que possam atuar antes de uma falha acontecer.

Hoje já são monitorados em torno de 4.000 ativos. A meta para os próximos 2 anos e chegar em 10.000 ativos monitorados.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes