Nesta primeira concorrência, intenção era para a compra de 307 veículos articulados
ADAMO BAZANI
Ninguém apresentou propostas na licitação da prefeitura do Rio de Janeiro para a compra de 307 ônibus articulados para o sistema de corredores rápidos (BRT – Bus Rapid Transit), que ocorreu nesta quarta-feira, 16 de março de 2022.
Atualmente, os serviços são operados pela prefeitura por meio da empresa pública Mobi.Rio, mas devem ser concedidos a empresas privadas, que vão receber os ônibus.
Com isso, uma nova data será marcada, com a possibilidade de alterações no edital.
Pela manhã, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, disse que temia haver o que ele considerou como “boicote” à concorrência.
Logo depois do resultado, Paes lamentou nas redes sociais.
O “sistema” não é fácil! Mas vamos superar. Somos perseverantes!
Os 307 ônibus articulados são previstos na primeira licitação.
No total, a prefeitura quer comprar 557 veículos.
A segunda licitação, prevista para o segundo semestre deste ano, prevê a aquisição dos outros 250 veículos articulados, com entrega para o segundo semestre de 2023.
Relembre:
A prefeitura do Rio de Janeiro diz que visando a melhoria da qualidade do serviço, os novos ônibus do Sistema BRT contarão com algumas novidades em relação aos atuais veículos em operação.
Segundo a SMTR, os ônibus terão portas mais robustas e resistentes e cabine de segregação do condutor, para garantir a segurança do funcionário, seguindo práticas já existentes em outras cidades do mundo e proporcionando mais segurança às viagens.
Por meio do apoio do Conselho Municipal de Defesa dos Direitos da Pessoa com Deficiência do Rio de Janeiro (COMDEF-RIO), a SMTR diz que considerou diferentes formas de ampliar a acessibilidade dos usuários, como, por exemplo, trazer mais um espaço de cadeirante nos veículos articulados.
Todos os ônibus ainda contarão com equipamentos e sistemas embarcados como telemetria, GPS e videomonitoramento, que permitirão mais segurança, melhor informação aos usuários e melhor gestão da frota.
Estes ônibus serão operados inicialmente pela prefeitura, por meio da companhia pública Mobi.Rio, e depois, a operação será por empresas privadas.
Para isso, a prefeitura do Rio de Janeiro diz que até o fim do mês de março deste ano vai publicar edital de licitação para a concessão da operação do BRT, com recebimento de propostas previsto para maio.
O concessionário vencedor cuidará da circulação dos ônibus nos corredores e ficará encarregado também pela manutenção dos veículos e pela gestão e manutenção das garagens, estações e terminais. Até que o vencedor assuma a operação, a Prefeitura, por meio da empresa pública Mobi Rio, continuará responsável pelos serviços do BRT.
A prefeitura defende que o novo formato da concorrência, que separa a compra e a operação dos veículos, já foi testado com sucesso em outras cidades do mundo e possibilitará o aperfeiçoamento do serviço, com maior controle pelo poder público, redução dos riscos de descontinuidade e mais flexibilidade em relação à disponibilidade da frota.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes