MP vai investigar falhas da ViaMobilidade e provável violação aos diretos do consumidor
Publicado em: 10 de março de 2022
Promotoria também quer saber porque passageiros nem sempre são informados de problemas
ADAMO BAZANI
As falhas constantes que têm sido registradas nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, concedidas à ViaMobilidade, vão ser apuradas pelo Ministério Público de São Paulo.
O procedimento, instaurado nesta quinta-feira, 10 de março de 2022, é de responsabilidade da promotoria de Justiça do Consumidor.
O MP vai verificar se houve violação aos direitos do consumidor que utiliza o transporte público, com problemas como interrupção de serviços e graves impactos no cotidiano dos passageiros.
As investigações serão realizadas pelo promotor Luiz Ambra Neto.
O MP também deve questionar a falta de informação aos passageiros, o que pode também ser uma situação de violação aos direitos do consumidor.
Como tem mostrado o Diário do Transporte, em diversas ocasiões, ocorreram falhas de longa duração e com impactos nos serviços, mas nada foi informado aos passageiros pelos canais oficiais da empresa.
Nestes casos, os usuários relatam os problemas de lotação e demora em redes sociais como Twitter e Facebook.
Foi o que ocorreu nesta quinta-feira (10), por exemplo, por duas vezes.
No início da tarde, um problema na rede aérea na região de Berrini fez com que a Linha 9-Esmeralda operasse em via singela entre as estações Berrini e Granja Julieta e com velocidade reduzida, mas nos canais oficiais, aparecia operação normal.
Veja:
No início da manhã, a linha 8-Diamante teve lentidão entre as estações Comandante Sampaio e Osasco desde o início das operações. O motivo foi o furto de cabos. Apesar de não ter informado nos canais oficiais, não foi possível esconder o problema, uma vez que em redes sociais os passageiros da linha relataram dificuldades para se deslocar.
Relembre:
Também vai ser anexado ao procedimento de apuração o acidente na manhã desta quinta-feira (10), quando um trem bateu no limite da linha 8-Diamante, na estação Júlio Prestes, destruindo o batoque (a proteção do final dos trilhos) e parte da plataforma.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Privatização resolveu os problemas,sim…os problemas de caixa desse sistema criminoso e ilegal.Ou seja,só favoreceu esse sistema demoníaco,criminoso e ilegal e o povo,pra eles,que se phyodhy@.A privatização da CEEE(companhia de eletricidade do Rio Grande do Sul)só deu mehrdhy@.Muita gente sem luz e até agora não resolveram pôhíssima nenhumaUniverso criminoso ilegal e sem moral só deu nisso.Tem mais é que romper de vez e para sempre com esse universo criminoso e fraudulento,mesmo.
Tem que investigar essas privatizações que o DORIA está realizando, pelo que se sabe a CCR é super parceira do PSDB
A explicação é clara, não tem manutenção, isso está evidente pegaram trem velho para operar e não faz a manutenção preventiva já peguei trem com vidros trucados …. mais irão esperar acontecer um acidente grave para tomarem as medidas cabíveis….
Não só essas linhas , também verificar a linha 11 Coral que no dia 02/03/2022, manteve por 01h10 minutos +/- , presos dentro do trem, fechado, todos mal conseguíamos usar máscaras , sem ar, com calor , lotado, entre as estações Tatuapé e Belém, eu eu mesma nem consegui e nem quis prosseguir viagem até o meu destino – DOM Bosco, porque me faltava ar, com inúmeras “desculpas” de problemas na via, aguarda autorização do trem à frente, e não adianta mais dizer que há problemas pontuais!!!! Isso vem se tornando rotina há muitos anos. Grandes Intervalos 30,40, minutos, mudanças de tráfego. Baldeações, fazendo com que os passageiros fiquem de estação em estação para prosseguir viagem, em resumo um descaso total.
Privatizar não é a solução para o transporte público… Fiscalização, manutenção, equipamentos para substituição, cobrança da população sobre o governo… O famoso ir pra rua. Agora depois de privatizado, o empresário não querem saber, a visão é sobre o lucro e não sobre o passageiro, segurança ou modernização. É entregar o mínimo para lucrar o máximo. Isso é fato. Esqueçam a ideia de; privatiza que melhora. Isso é uma inverdade… Olha o transporte sobre trilhos do Rio de janeiro. Privatizado e sucateado.
Má gestão, simples! É nítido ver que um acidente como o que ocorreu é de fato uma falta de treinamento contra possíveis acidentes. Nunca vi tanta falha e tão pouco espaço de tempo. Além disso a falta de pessoal é evidente. Não contratam pela empresa assim como não contratam terceirizadas o suficiente. Dar lucro é fácil com um quadro menor! Só esqueceram que trens não são metros que vivem embaixo da terra. Estes estão nas superfície e sujeitos a todo tipo de incidente. Seja ele do próprio pessoal ou de pessoas externas que roubam os fios.