Moovit e Marcopolo Next formam parceria para ofertar soluções de Mobilidade como Serviço

Publicado em: 8 de outubro de 2020

Entre as soluções que serão propostas estarão tecnologias de integração dos modais, além de Transporte Sob Demanda para implantação nas cidades brasileiras

ALEXANDRE PELEGI

Presentes ao evento UITP Latin America Week 2020, a Marcopolo Next, divisão de novos negócios da Marcopolo, e a Moovit, empresa líder global em soluções de Mobilidade como Serviço (MaaS – Mobility as a Service), anunciaram a formação de uma parceria voltada a oferecer soluções tecnológicas para o segmento do transporte coletivo.

Tendo como foco a melhoria da mobilidade urbana com novas alternativas de operação do transporte coletivo, as empresas tencionam promover a implementação futura de mais tecnologias.

Petras Amaral Santos, Business Head da Marcopolo Next, afirmou que o efeito da pandemia sobre o transporte coletivo permitiu repensar os sistemas de mobilidade. Segundo ele, isso demandará uma abordagem mais racional e inteligente das rotas, “além da integração física e tecnológica dos modais alimentadores aos de alta capacidade“.

Petras completou: “As tendências de deslocamento das pessoas dentro das cidades têm apresentado mudanças de padrão, demonstrando a necessidade de soluções mais dinâmicas desde o ponto A para o B (o chamado Last Mile). As pessoas querem ir para onde quiserem, quando quiserem.”

Nir Erez, CEO e um dos fundadores do Moovit, e que pela primeira vez participou de um evento na América Latina, ressaltou que a missão do Moovit é simplificar a mobilidade urbana em todo mundo, tornando-a mais acessível, segura e confiável. “É essencial encontrar parceiros como a Marcopolo, que compartilham esta visão e que estejam dispostos a usar a tecnologia para melhorar a qualidade de vidas das pessoas. Vemos esta parceria como um importante primeiro passo para trazer novas soluções desenvolvidas pelo Moovit para a América Latina“, prevê o CEO.

A parceria Marcopolo Next e Moovit envolverá uma consultoria para o diagnóstico dos sistemas de mobilidade para, na sequência, propor soluções ligadas ao conceito de Mobility as a Service (MaaS) às cidades brasileiras.

Entre tais soluções estarão tecnologias de integração dos modais, além de Transporte Sob Demanda (TOD) combinadas com o material rodante.

TRANSPORTE SOB DEMANDA

No conceito do Transporte Sob Demanda (TOD) os veículos são solicitados pelos passageiros por meio de um aplicativo com tecnologia do Moovit, da mesma forma como ocorre com os aplicativos de carros.

Desta maneira, as viagens de ônibus podem ficar mais rápidas e convenientes, pois o motorista segue o app e flexibiliza a rota.

Além disso, acreditam as empresas, os veículos utilizados na operação podem ser menores que os tradicionais, mais adequados para circularem por ruas alternativas às das linhas convencionais.

Por ser uma opção complementar aos sistemas de alta capacidade e às linhas regulares, o TOD não é concorrente a eles.

Petras Amaral afirma que por este sistema a oferta do transporte coletivo se ajusta à demanda, “ao contrário do que ocorre atualmente, em que os passageiros precisam se ajustar à oferta“.

Para o Business Head da Marcopolo Next este sistema, para as empresas transportadoras, traz a grande vantagem da flexibilidade de ajustar a circulação dos ônibus de acordo com o aumento ou a queda de demanda, “evitando que os veículos circulem vazios ou não consigam atender todos os passageiros como, por exemplo, na saída de eventos”.

Já o CEO do Moovit aponta que a solução também permite maior controle de acesso e lotação dos veículos, importante elemento para reforçar o distanciamento social. “A operação é gerenciada por uma plataforma simples, acessível de qualquer lugar, onde é possível visualizar a localização e o status de toda a frota. A implementação é realizada em poucos dias, utilizando uma tecnologia leve, porém robusta, que utiliza dados do repositório do Moovit, o mais completo do mundo, para encontrar a rota mais eficiente“, detalha Erez.

Desta forma, a transportadora poderá definir o público-alvo, rota fixa ou flexível, tarifa fixa ou dinâmica, entre outros fatores. Além disso, é possível operar com um mix de veículos de tamanhos diferentes.

Cabe lembrar o papel regulatório dos municípios, que atuam sobre esse tipo de operação. Desta forma, Marcopolo Next e Moovit desenvolverão laboratórios de mobilidade (Mobility Labs) junto a administrações municipais e operadores para testar o conceito.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes